Geçimini mimarlık yaparak kazanan otomobil sevdalısı bir arkadaşınızım. 4 senedir ayakta tutmaya çalıştığım atölyede sevgili kardeşim Eyüp DEMİRHAN ile birlikte çalışmaktayım. Atölyemizde bizim ve sevgili dostlarımızın tekerlekli hayallerini gerçek kılmaya çalışıyoruz…

Land Rover’ın efsanevi arazi aracı Defender’ı çok seven biri olarak, askeriyeden çıkma, 1992 model açık kasalı ve tenteli Defender kamyonetlerden birini, robust çizgili, yüksek fonksiyona sahip olacak şekilde iki kişilik bir kamyonet olarak yeniden dizayn ettim. 

Defender’ın geçmişi 1946 senesine dayanmakta ve aslında adıyla da özdeşleşecek biçimde sade bir arazi aracıdır. Elden geçirdiğimiz araç, tasarımı ve donanımıyla bir off-road aracı olmakla birlikte, şehir içi kullanımda şaşırtıcı biçimde ilgi gösteren bir kitleye ulaştı.

Orijinal kamyonetin yük yatağı çok uzun olduğu için kısalttık ve yan panelleri tamamen sökülebilen, alüminyumdan bir yük yatağı ekledik (1400X 1200 mm).   Ön tampon ile ön lastik, arka tampon ile arka lastik arasının eşitliği bu araca orantılı bir dağılım sağlamaktadır. Bu nedenle  uzun kasanın kesilmesi,  yakıt deposunun yerini değiştirmeyi gerekli kıldı. 80 litrelik alüminyumdan yakıt deposunu öne, aracın tam ortasına ağırlığı dengeleyecek biçimde tasarladım. Böylece yük dağılımı eşit oldu. Bu noktaya gelen elektrik tesisatını ve gösterge tablosunu şamandıra ile  uyumlu hale getirdik. 

Kasa altında kalan boşluklara avadanlıklar yerleştirildiğinden, birinin içine akü, diğerinin içine tamir takımı ve boş yakıt depoları yerleştirdik. 

Bu yeni tasarlanan Defender kamyonetin üzerine 2500 turbolu (300 TDI) üst model bir motor ve RN 380 şanzıman (5 ileri vitesli) yerleştirildi. Bu şanzıman aracın kalkış anından itibaren hızlanmasına yardımcı olmakta. Hatırlatmak gerekirse 300 TDI motor 4 silindirli dizel bir motordur. Silindir hacmi 2495cm3 olup 8 valflidir. 4000 d/d’da 113hp (83Kw) güç veren bu motor 1800 d/d’da 265Nm tork üretir.

Mercedes sprinter dodikleri ile lastik ve dodik arasındaki mesafeyi yükselttik. Range Rover P38 modelinin 18 inç  jantları üzerine 265/65-18 BFGoodrich KO2 All Terrain arazi lastikleri takıldı. Araç orjinal bijon aralığı olan 5×165.1 den dönüşüp spacer kullanılarak 5×112 (BMW veya Range Rover) bijon aralığına getirildi.

Aracın şasesi olduğu gibi kataforez kaplandı. Egzost, manifolt dan başlayarak çıkışa kadar susturucusuyla birlikte  paslanmaz borudan imal edildi. Yüksek sürüş pozisyonu sunan araçta konfordan ziyade işlevsellik ön planda tutuldu. Defender’da hidrolik direksiyon ve  arka viraj demiri bulunmakta. Kozmetik ve hafiflik amacıyla kaput fiberglas malzemeden scoupeli döküldü. 

İki kişilik aracın iç mekanını her kontrole rahatça ulaşım sağlayan sade bir biçimde dizayn ettim. Spor koltuklar ve döşemeleri hakiki deri olup güderi kaplı bir spor direksiyona sahiptir. Tavan döşemesi siyah flog ile kaplanmıştır. Tavanında havalandırma menfezi bulunmaktadır. İlaveten kameralı arka park sensörü mevcuttur.

Land Rover Defender’ın mekanik işleri PROMEKA’da, kozmetik işleri ise kendi atölyemiz olan CARBORN’da gerçekleştirilmiştir.

Yazı: Mehmet Murat Özünal

Fotoğraflar: Mehmet Erel

Haber: www.4x4dunyasi.com

Murat Öztürk ve Gökhan Akkaya iki eski arkadaş ve aynı zamanda kendilerine ait olan MG Off-Road’un ortakları. Dergimizi takip edenler, önceki sayılarımızda yer verdiğimiz ve bu garajdan çıkan başka araçları da görmüşlerdir. Her iki ustada özellikle metal işçiliğinde tam anlamıyla sanatkâr. Daha önce Revolution isimli bir Ultra daha yapmışlardı ancak Hydra ismini verdikleri bu yeni araç işlerinin zirvesi olmuş.

ULTRA’lar boru şasi denilen araç tipleri. Önce yüksek mukavemetli çelik borulardan bir kafes iskelet yapılıyor. Geriye kalan tüm aksamlar bu iskelete monte ediliyor. Boru şasiler hafif ve çok sağlam olmaları ile bilinirler. 

Hydra’nın boru şasisi uluslararası standartlarda, MG Off-Road garajında hazırlanmış. Aracın kalbine 5.9 litrelik 285 Hp gücünde ve 520 Nm tork üreten Magnum V8 benzinli bir motor takılmış.  46RE 4 ileri TorqueFlite otomatik şanzıman motorla kombine edilmiş. Ayrıca ön Dana 40 ve arka Dana 60 Amerikan G2 ayna mahrutili diferansiyeller tercih edilmiş ve G2 diferansiyel kilidi ile desteklenmiş. 

Hydra’nın en dikkat çeken yerleri tabii ki süspansiyon sistemleri. Coilover Profender 2”- Travel 14”, 2,5” ByPass rezervuarlı amortisör ve 14” Threaded Body 2.0 Bumpstop montajları yapılmış. Tüm bu sistemler sayesinde yol ne kadar bozuk ve engebeli olursa olsun sanki otobanda gidiyormuş gibi yumuşak, sarsıntısız ve oldukça stabil bir sürüş yapılabiliyor.

Aracın V8 motorundan gelen muhteşem homurtunun gizli kahramanları MG Headers ve MG Cat Back Performans serisi egzoz sistemi. Bu egzoz sitemleri MG garajın kendi ürünü. Murat ve Gökhan Ustanın ihtisas alanlarından birisi de yüksek performanslı egzoz sistemleri. Hydra’nın motor sesini merak ediyorsanız instagram hesabımızdan kısa videosunu izleyebilirsiniz. 

Heybetli görünüme katkı sağlayan 37×12.50-17LT Maxxis Trepador lastikler için Interco Birddog ET-12 siyah göbekli jantlar tercih edilmiş. Üst kısımda sıralanan LED barda, başlı başına en özel parçalardan biri. Özel olarak ithal edilen bu LED’ler aslında tekli parçaların istenen sayıda birleştirilmesi ile meydana geliyor ve hem kaliteleri hem de fiyatları bir hayli yüksek. Güvenlik için homologasyonlu Sparco marka yarış koltukları ve 5 nokta Sparco emniyet kemerlerini de unutmayalım.

Gelelim işin en can alıcı noktasına. MG Hydra’nın fantastik mavi rengi zaten göz alıcı. Ancak Uysal Moto – Nuray Uysal usta tarafından kaputa ve yanlara uygulanan airbrush çizimler aracın agresif karakteristiğini daha da öne çıkartmış. Kaputtaki alev kırmızı gözlü ejderha figürü rakiplerine mesaj verir nitelikte. Nuray Usta’nın airbrush sanatını ileriki sayılarımızda sık sık göreceksiniz. 

MG Hydra, Tekirdağ oto sanayide bulunan MG Off-Road garajında, 6 ay gibi bir sürede tamamlanmış. Aracın motor, şanzıman ve jant-lastikleri hariç neredeyse her bir parçası el işçiliği, göz nuru. Üstelik yüksek kalitede ince işçilik uygulanmış. Yakından baktığınızda gözlerinizi ondan alamıyor ve uzun uzun izlemek istiyorsunuz….

Web Sitesi: www.facebook.com/mgoffroad

Yazı: Mehmet Erel

Fotoğraflar: Mete Özhersek

Haber: www.4x4dunyasi.com

Can-Am Maverick Sport DPS 1000R serisi araçlar Depar Motor güvencesiyle Türkiye’de satışa sunuldu. Traktör homologasyonlu ve plakalı olarak satılan bu gerçek 60 inç. (152.4 cm) sınıfı performans Side by Side araç hem Maverick X3 hem de Maverick Trail alt modelleriyle ve elbette onu rakiplerinden ayıracak yeniliklerle geliyor. Arazi ortamları için en arzu edilen ve uyarlanabilir genişlikle gelen Maverick Sport, arazi meraklılarını arazi fetih maceralarında daha iyi donatmak için cesur, hassas ve kendine güvenen bir tasarımla tasarlanmış. 

Bu heyecan verici Maverick Side by Side araç ailesi duygusal ibreyi saf zevk yönünde daha da belirginleştirecek. Araç, arkaya monte edilmiş 976cc Rotax V-Twin motora sahip. Alıcılar, sınırsız 75 hp Rotax 1000 motor veya yoğun 100 hp Rotax 1000R arasında seçim yapabilir. 

Büyük hava girişleri, büyük boyutlu bir radyatör ve Donaldson hava kutusu her ikisinde de standarttır, ancak 1000R çeşidi Maverick X3’ten daha büyük hava kutusu, benzersiz bir egzoz hattı ve susturucuyu, ek bir CVT alımı ve Maverick X3’ten aynı CVT tahrikli kasnağı içerir daha fazla dinamizm için. Maverick Trail araçlarına çok benzer şekilde Maverick Sport ailesinin motoru, QRS (Hızlı Yanıt Sistemi) ile CVT tipi şanzımana, iz performansı için ideal P / R / N / H / L oranlarıyla eşleştirilmiştir. CVT aynı zamanda gönül rahatlığı için Elektronik Kayış Koruması özelliğine sahiptir. Dişli üzerinde sağlam bir arka diferansiyel ve helis dişli şanzıman hem dayanıklı hem de sessizdir. 

Maverick Sport DPS modelleri, arazide hassas kontrol için Dinamik Servo Direksiyon ve seçilebilir Spor ve ECO modlarına sahiptir. Paket ayrıca Visco-Lok † QE otomatik kilitleme ön diferansiyeline sahip seçilebilir bir 2WD / 4WD içerir. 

Maverick Trail aile araçları ile kanıtlanmış (230,1 cm) dingil mesafesi olan Maverick Sport, geniş bir kokpit, gelişmiş ergonomi ve rakiplerinden daha iyi sürüş özellikleri sunuyor. Kararlı mühendislik, çok çeşitli arazilerde öngörülebilir yol tutuşu ve geniş zemin boşluğu sağlamak için düşük oturma ve optimum önden arkaya ağırlık dağılımı ile sonuçlanmış. Çift A-Arm ön süspansiyon, Torsional Trailing Arm (TTA) arka süspansiyon ve FOX 2.0 Podium şoklarıyla eksiksiz bir süspansiyon konfordan bağımsız olarak aracın yeteneklerini ve yol tutuşunu geliştirir.

Aracın sağlam kafesi, Çift Fazlı 980 çelikten ve son derece hafif ve sert olan yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelikten yapılmıştır. 1,85 inç. (4.7 cm) boru kafes tamamen ROHVA uyumludur ve hem sürücü hem de yolcu çevresinde koruyucu bir bariyer oluşturur.

Web Sitesi: www.deparmotor.com

Ford F-150 Raptor ilham alınarak geliştirilen yeni Ranger Raptor agresif ve dinamik bir tasarımla dikkat çekerken canlı renkler ile çıkartmalar bu agresif ve dinamik görünümü tamamlıyor. Dünyanın ilk seri üretim yüksek performanslı off-road kamyoneti olan Ford F-150 Raptor’dan ilham alınan yeni ön ızgara yüksek performanslı HID Bi-Xenon farların arasındaki boşluğu tamamen dolduruyor. Zorlu çöl kullanımlarını destekleyecek şekilde tasarlanan ve LED sis farlarıyla tamamlanan ön tampon tasarımıyla araç gövdesindeki hava akımını optimize ediyor. Çamurluklar off-road kullanımında, uzun süspansiyon yollarından ve devasa lastiklerden zarar görmeyecek şekilde tasarlanıyor. Yan basamaklar asfalt dışı yollarda oluşması muhtemel kum, çamur ve kar spreyini önlemek üzere tasarlanmış.

Ford Performance DNA yaklaşımı kaliteli işçilik, uyumlu renkler ve dayanıklı malzemelerle bezenen iç mekânda da kendini gösteriyor. Kaliteli deri ve süet karışımı spor koltuklar kullanılan malzeme ve uygulanan tasarımla vücudu sıkıca kavrarken özel çift katmanlı dolgu malzemesi hızlı off-road sürüşlerinde konforlu bir oturum sunuyor. Gerçek bir yük taşıyıcısı olan Yeni Ranger Raptor, çeki demirine bağlı olarak 2.500 kg ile 4.635 kg arasında römork çekme kapasitesi sunarken 1.560 mm ile 1.575 mm ebatlarında kargo alanı bisikletten motosiklete ve jet skiye kadar birçok outdoor ekipmanını taşıyabiliyor. Kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı özel mekanizmasıyla yüzde 66 daha az güç gereksinimi ile bagaj kapağını kolayca açma ve kapama imkanı sunuyor. Yeni Ranger Raptor, ayrıca 850 mm (85 cm) ile sınıfının en iyi su geçiş derinliğine sahip.

Yeni Ford Ranger Raptor’da Ranger Wildtrack modelinde de kullanılan bi-turbo 2.0 litre EcoBlue motor görev yapıyor. Bi-turbo versiyonda her iki turbo besleme alt devirlerde yüksek tork üretimi için seri çalışıyor. Üst devirlerde küçük turbo devreden çıkarken büyük turbo yüksek güç üretimi için çalışmaya devam ediyor. Bu versiyon 213 PS güç ve 500 Nm tork üretiyor ve üretmiş olduğu gücü F-150 Raptor modelinde de kullanılan yeni 10 vitesli otomatik şanzımanla tekerleklere iletiyor. Bu verilerle Raptor 0’dan 100 km/h’ye fabrika verisi olarak 10,5 saniyede çıkıyor. Son sürati ise 180 km/h. Daha geniş aralıklı oranlar ve şanzımanın değişen koşullara adapte olmasına izin veren gerçek zamanlı uyarlanabilir vites değişimleri gibi özellikler farklı sürüş koşullarında mümkün olan en iyi performans, yakıt verimliliği veya akıcı sürüş özelliklerini tesis etmeye yardımcı oluyor. Ford’un gerçek yaşam sürüş koşullarına göre tespit edilen verilerine göre bu versiyon 8,9 lt/100 km yakıt tüketiyor ve 233 gr/km CO2 emisyon salım değerine ulaşıyor. Test süresince 10.5 lt/ 100 km ortalama yakıt tüketimi yakaladım. 

Zorlu arazi şartlarına meydan okuyan süspansiyon

Zorlu arazi koşullarına meydan okumak için tasarlanan Ranger Raptor’da yüksek dayanımlı hafif çeliklerle güçlendirilmiş bir şasi ve yürüyen aksam kullanılıyor. Raptor’un gelişmiş süspansiyonu, Ranger XLT ile karşılaştırıldığında 150 mm daha geniş iz aralığı ve 51 mm daha yüksek mimarisi arazide konfordan ödün vermeden güvenli bir şekilde hızlı sürüşlere imkân tanıyor. Konuma Duyarlı Sönümleme özelliğine sahip FOX amortisörler, üstün arazi yetenekleri için yüksek sönümleme kuvveti ve daha yumuşak bir sürüş için daha düşük sönümleme kuvveti sunuyor. Ön süspansiyon yolu yüzde 32 artırılırken arka süspansiyon yolu ise yüzde 18 arttırıldı. Yüksek performanslı 63,5 mm çapında amortisörler, çıkıntılı ön amortisör kuleleri ve alüminyum kontrol kollarıyla destekleniyor. Yeni coilover tipi arka süspansiyon özel bağlantı sistemi sayesinde çok küçük yanal hareketlerle Raptor’un arkasının yükseltme ve alçaltma imkânı sunuyor.

Performans için farklı sürüş modları

Farklı zemin koşullarında mümkün olan en iyi performansı sunmak için Baja, Spor, Çim, Çakıl, Kar, Çamur Kum, Kaya ve Normal olmak üzere farklı sürüş modları ile Arazi Yönetim Sistemi devreye giriyor. Devrilme Önleme Fonksiyonu ve Elektronik Stabilite Kontrolü içeren Ford Stabilite Kontrolü, Römork Salınım Kontrolü, Yokuş Kalkış Desteği, Eğim İniş Kontrolü ve Yük Uyarlama Kontrolü gibi elektronik sürüş destek sistemleri sürüş güvenliğini destekliyor. Ford?un sesli komut veya sekiz inçlik dokunmatik ekran üzerinden kaydırma veya dokunma hareketleriyle kullanılan SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu ile yolculukları keyfe dönüştürüyor. 8 inçlik dokunmatik ekran müzik içeriklerinden navigasyona kadar zengin bağlanabilirlik ve multimedya içeriği sunuyor.

Yazı: Sinan Akad

Fotoğraflar: Mehmet Erel

BATU 535, off-road, avcılık, dağcılık, izcilik, balıkçılık, trekking gibi tüm açık hava aktivitelerini ve sporlarını sevenler için, doğal hayatın içinde konfor alanı yaratmak için tasarlanmış.

Alüminyum dış gövde ve elektrostatik toz boya kaplaması ile hafif oluşu diğer Crawler arazi karavanlarında olduğu gibi BATU 535’te de dikkat çekiyor. Bu yapısı ile tüm doğal ortamlarda, yağmur, kar, çamur, korozyon, paslanma gibi doğal etkenlerden etkilenmeden her türlü ağır hava ve yol koşullarında dayanıklılık gösterirken, vurma, çarpma ve çizilmelere karşı yüksek mukavemet gösteriyor.

Crawler, BATU 535’i tasarlarken zorlu arazi koşullarına uyum sağlamasının yanında kullanıcıların kendini güvende hissetmesini ve işlerini kolaylaştıracak teknolojileri sunmayı hedeflemiş. 

BATU 535’in diğer Crawler arazi karavanlarından en büyük farkı, ihtiyaç ve malzemeleri kolayca taşıyabilecek daha fazla alana sahip olması. Ayrıca açık arazide uzunca vakit geçirenler için hobilerini de yanlarında taşıması için bir çok opsiyon seçeneği ile kullanıcıların konfor kalitesi de düşünülmüş.

Crawler tasarım ekibi yaptıkları çalışmaları anlatırken ; “bizim için önemli olan bir ürünün kullanışlı olması: Çünkü sıradan koşulların çok ötesinde “extreme” koşullardan bahsediyoruz. Ve bir ürünün iyi bir ürün olması için tüm kullanım koşullarına uygun olması gerektiğini biliyoruz. Bu sebeple araçlarımızı tasarlarken onların kullanım ve fonksiyon analizini yaparak kullanıcılarla paylaşıyoruz.” İfadelerini kullanıyor, BATU 535’in tüm koşullara uygun olduğunun altını çiziyorlar.

BATU 535, dahili mutfağa sahip. Mutfak bölümüne dışarıdan da erişim sağlanmış. Sıcak-soğuk ayarlı musluk, 3’lü ocak,  152 lt buzdolabı, şık ve kompakt tasarımı ile doğada yemek yapmanın zevkini öteye taşıyor.

Doğa koşulları düşünülerek, hem içeriden hem de dışarıdan ulaşılabilen banyo kısmı çift kapılı olarak tasarlanmış.

Arka çift kişilik yatak bölümü dışında, ranza sistemli ikinci bir yatak bölümü ile ailelerin konforu göz ardı edilmemiş. Oturma alanında 360 derece dönebilen masa tasarımı ile BATU 535 kompakt yapısını korumuş.

Batu 535’e farklılık katan en büyük özellik, seviye ayarlı havalı süspansiyon sistemi. Bu sistemde, kamp, on-road ve off-road olarak 3 kademe belirlenmiş. Şehir içinde ve kamp alanlarında on-road modu kullanırken, bağımsız süspansiyon ve çift amortisör ile 22 cm yükselerek off-road modunda tüm arazi koşullarına uygun oluyor.

Ortam ısıtıcı ile en zorlu hava koşullarında bile kullanıcıların evlerinin sıcaklığını hissetmesi için tasarlanan BATU 535, tüm elektrik ve su tesisatında dünya standartlarında kaliteleriyle isimlerini duyurmuş markalarla çalışıyor.

Yolculuk süresince, doğa ve off-road severleri daha güvende hissedecekleri, ilham verici ve dikkat çekici konfor alanları ile BATU 535, şimdiden yurt içi ve yurt dışı satışlarıyla sınıfının en iyilerinden olduğunu kanıtlıyor.

Doğanın gücünü BATU 535 ile keşfet!

Koşullara meydan okuyun!

Daha ileriye gitmek için en iyi sebebiniz BATU 535.

Web sitesi: www.crawler.com.tr

Teknik Özelikler

Tür                       : 4 İklim Arazi Karavanı

Uzunluk                : Toplam 5350mm (Yaşam Alanı)

Ağırlık                   : 1730 Kg(Confort Donanım)

Şase                     : Elektro Galvaniz Kaplama

Tekerlek Ölçüleri   : 285.75.16

Kaplın                    : Frenli ve Geri Manevra Kabiliyetli

STANDART ÖZELLİKLER

Opsiyonel özellikler 

Bisiklet & Elek. Bisiklet Taşıyıcı

Solara Energy Panel ve Şarj Regül

Truma 12V Tavan Kliması

Truma Mover   

Su Donma Koruma Ünitesi 

Coma Up Vinç 12.000lb 

THULE Tente 4 mt

THULE Basamak            

Seviye Ayarlı Havalı Süspansiyon 

Gaz Çıkışı (Barbekü) 

Türkiye’de ilk defa online açık arttırma yöntemiyle ikinci el araç satışı gerçekleştiren marka, karantina günlerinin yaşandığı bu dönemde ikinci el araç satın almak isteyenlere büyük bir kolaylık sağlayarak evlerinden çıkmadan beğendikleri aracı satın alma imkanı sunmaya başladı. 

ikinciyeni.com, bu hizmet sayesinde Covid-19 salgını süresinde yaşanan mesafe sorununu da ortadan kaldırmış oluyor. Örneğin; Diyarbakır’da yaşayan ve İstanbul’da bir araç beğenip satın almak isteyen biri, bu hizmetle en fazla 10 gün içerisinde beğendiği aracı Diyarbakır’a getirtebiliyor. 

Nisan ayı sonuna kadar yüzde 50 indirimle sunulan hizmetten aracını ikinciyeni.com’dan satın almayanlar da faydalanabiliyor. Lojistik hizmetinden yararlanmak isteyenlerin https://www.ikinciyeni.com/otomobil-lojistik-hizmeti adresini ziyaret ederek form doldurmaları yeterli oluyor.

Tüm dünyanın ve ülkemizin, Koronavirüs (Covid-19) salgını nedeniyle son derece kritik günlerden geçtiği bu dönemde faaliyetlerini çalışanlar, müşteriler ve tüm bayi teşkilatının sağlığını önceliklerine alarak sürdürdüklerini belirten Alfa Romeo ve Jeep Marka Direktörü Özgür Süslü, bu anlayışla Türkiye geneline yayılan 17 Alfa Romeo ve Jeep bayisinde görüntülü görüşme hizmetini başlattıklarını vurguladı. Özgür Süslü, “Marka ve kurumların çevreleri için sorumlu olarak hareket etmesi gereken bir dönemden geçiyoruz. Yeni Tip Koronavirüs (Covid-19) salgını  nedeniyle insanların evlerinden zorunlu olmadıkça çıkmadığı bu günlerde biz de iş yapış şeklimizi farklılaştırıp, dijital ortamdaki faaliyetlerimizi artırdık. Devreye aldığımız görüntülü görüşme sistemi ile otomobil severler, diledikleri yerden showroomlarımıza saniyeler içerisinde bağlanabiliyor ve evlerinden çıkmadan bir satınalma deneyimi yaşıyorlar” dedi.

Yaşanan zorlu sürecin en kısa zamanda atlatılacağına inandığını belirten Özgür Süslü, Koronavirüs’ün yayılım riskine karşı tüm çalışma alanlarında ilk günden itibaren alınan önlemleri en üst seviyede uygulamaya devam ettiklerine de değindi. Özgür Süslü ayrıca “Otomobil severlere ve bayilerimize büyük kolaylık sağlayan görüntülü görüşme sistemi aynı zamanda, sosyal mesafe kuralını uygulayabilmek ve sağlık önlemlerine uyum sağlamak açısından da önem taşıyor” dedi.  

Şık tasarımı ve doyurucu özellikleri ile sizi hemen kendine çekecek olan KMP 190, 4 iklim arazi karavan özelliği olup, gövdesi alüminyum ve elektro statik boyası ile teknik açıdan donanımlı. 

Yalnızca dış görünüşünün şıklığıyla değil, iç tasarımı ile de göz dolduran KMP 190, içerisinde dışarıya açılan mutfak, tavan çadırı, led içi aydınlatma, ocak, yemek masası, pencereli açılabilir Pop-up sistemi, pusula, su tankı ve taş koruması bulunduruyor. Bir seyahatte ihtiyacınız olan her şeyi barındıran Pick-Up Karavan ile hayalleriniz gerçeğe dönüşecek.

Offroad, izcilik, balıkçılık, trekking vb aktiviteleri sevenler için doğal bir ortam yaratan Pikap Karavan açık havada yapılan aktiviteler için benzersiz bir araç. Şehir hayatının yoğunluğu, günlük yaşamın koşuşturması ve doğadan uzaklaşmış rutin yaşantınızdan uzaklaşıp, hem tüm temel ihtiyaçlarınızdan ve konforunuzdan ödün vermeyeceğiniz hem de doğa içinde yaşamın tadını çıkarabileceğiniz tam size göre bir karavan!

Crawler Karavanları yağmur, kar, çamur, paslanma demeden tüm ağır şartlar içerisinde gösterdiği dayanıklılığı, ayrıca şehir içindeki rahat kullanımı, kapalı otopark ve yoğun trafikteki kullanım rahatlığı ile ona gösterilen yoğun rağbeti hak ediyor.

KMP 190 şık, konforlu ve kullanışlı ilkelerini benimsemiş bir araç olup, iç kısmındaki ekstra hacimli görüntüsü, 2 kişilik yatak kapasitesi ve yanlardan açılan tenteleri ile lavabo, mutfak ve duş bölmelerini, modern görüntüsü ile de bu ilkeleri gerçeğe dönüştürmüş.

Her anlamda doyurucu bir tatil, keyifli bir spor deneyimi ya da maceracı bir kamp macerası için tercih edebileceğiniz KMP 190 sizi kendine aşık edecek.

Web sitesi: www.crawler.com.tr

Michelin, sürdürülebilir bir dünya için yeni bir iş birliğine gitti. Kullanım ömrünün sonuna gelen lastikleri geri dönüştürmek amacıyla bir İsveçli start-up şirketi Enviro ile iş birliği yapan Michelin, Enviro ile birlikte yenilikçi bir piroliz teknolojisi geliştirecek ve bu teknolojinin geniş ölçekte endüstriyelleşmesini sağlayacak.

Yeni teknolojiyle doğaya katkı

Her yıl yaklaşık 1 milyar lastiğin kullanım ömrünün sona erdiği dünyada geri dönüşüm hem sektör hem de müşteriler için büyük önem taşıyor. Michelin ve Enviro birlikte geliştirecekleri piroliz teknolojisi sayesinde, ömrünü tamamlamış lastiklerin geri dönüştürülmesini sağlayarak doğaya büyük bir katkıda bulunacak.

Sürdürülebilir hareketliliğin taahhüdü

Bu ortaklığın Michelin’in ‘Tam Sürdürülebilirlik’ vizyonuyla mükemmel bir biçimde uyuştuğunu ifade eden Michelin Hizmetler ve Çözümler, Yüksek Teknoloji Ürünleri İş Kolu Yöneticisi Sonia Artinian-Fredou, “2017 yılında geri dönüştürülmüş lastiklerden yüksek teknoloji ürünü mikro tozlar elde etme alanında uzman olan Lehigh Technologies şirketinin satın alınmasının ardından kurulan bu ortaklık Michelin’in geri dönüşüme ve sürdürülebilir hareketliliğe ilişkin uzun vadeli taahhüdünün bir diğer kanıtı niteliğinde’’ diye konuştu.

Otomobil satın alan gerçek kullanıcıların deneyimlerine ve fikirlerine dayanarak yapılan Auto Express Driver Power araştırmasında, Lexus yine üstün bir performans ortaya koydu. Üretim kalitesi, dayanıklılık, motor, şanzıman gibi kategorilerde öne çıkarak 30 marka arasında zirvede yer aldı. Bu ödül aynı zamanda güvenlik, iç tasarım, sürüş ve yol tutuş gibi kategorilerdeki başarıyla da taçlandı.

Lexus, “En İyi Üretici Ödülü” almasının yanı sıra modelleriyle de başarı yakaladı. RX SUV modeli tam hibritler arasında birinci olurken IS Sedan En İyi Kompakt Yönetici Otomobili ve CT Hatchback de En İyi Premium Kompakt Aile Otomobili seçildi.

Gerçek kullanıcıların yer aldığı testlerden yüksek standartlara sahip modelleriyle her zaman ön plana çıkan Lexus, aynı zamanda Dünyanın En Sorunsuz Otomobil markası, İkinci Elde En İyi Marka gibi birçok ödülün de sahibi olmaya devam ediyor.