Profesyonel drift araçları, duman dumana lastikler, ve kapı kapıya nefes kesen mücadeleler, saat 10.00’da antrenman ve sıralama turları ile başlayacak. TOSFED Drift Kupası eşleşmelerinin ardından saat 15.00’ten itibaren Türkiye Drift Şampiyonası eşleşmelerine geçilecek.

Bu heyecanı takip etmek isteyen sporseverler, biletlerini www.tosfedbilet.com adresinden alabilecekler. Organizasyon ayrıca saat 14.00’den itibaren HT Spor ekranlarında canlı olarak yayınlanacak.

Arca Škoda’nın markanın kurumsal kimliğine uygun olarak tasarlanan ve dijital çözümlerle zenginleştirilen showroomunda gerçekleştirilen açılış törenine, Yüce Auto Škoda Genel Müdürü Zafer Başar ve Yüce Auto Yöneticileri ile Ankara’nın önde gelen iş insanları katıldı. 

Toplam 13 bin metrekare kapalı alana sahip yeni tesiste, Škoda markasının yetkili satış ve servis hizmetleri sunuluyor. Modern mimarisi, teknolojik altyapısı ve müşteri odaklı yaklaşımıyla tasarlanan Arca Škoda, showroom, satış, satış sonrası hizmetler, servis ve yedek parça alanlarında yüksek standartlarda hizmet veriyor.

Arca Škoda, Arca Otomotiv’in Ankara ve Bursa’daki güçlü yapılanmasının yeni halkası olarak öne çıkıyor. 100’ün üzerinde uzman çalışanıyla hizmet veren tesis, mekanik alanda 17, kaporta ve boya alanında ise 18 iş istasyonuna sahip. Güçlü teknik altyapısı sayesinde Arca Škoda, günlük 80’in üzerinde Škoda araca servis hizmeti sunma kapasitesiyle öne çıkıyor.

Ankara’daki Škoda müşterilerine kapsamlı bir satış ve satış sonrası deneyimi sunmayı hedefliyor. Aynı zamanda Arca Škoda bünyesinde yer alan ve 360 kW güce kadar şarj imkanı sunan hızlı şarj istasyonları, tüm elektrikli araç kullanıcılarının hizmetine sunuluyor.

Yüce Auto-Škoda’nın bayi ağı genişlemeye devam ediyor

Yüce Auto-Škoda, Arca Skoda’nın açılışıyla birlikte Türkiye genelinde 54 yetkili satıcı, 61 yetkili servis ve 1 City Store hizmet noktalarıyla faaliyet gösteriyor. Arca Škoda’nın da bayi ağına katılmasıyla birlikte marka, müşterilerine daha yakın olma ve hizmet kalitesini daha da ileri taşıma hedefini sürdürüyor.

Modern tesisleri, dijital dönüşüm yatırımları ve müşteri memnuniyetini odağına alan yaklaşımıyla Arca Škoda, Ankara’daki Škoda kullanıcıları için yeni bir buluşma noktası olarak öne çıkıyor.

Toyota’nın inovasyon ve müşteri odaklı yaklaşımının yeni bir yansıması olan Toyota Yapay Zeka Danışmanı Toya, sadece soruları yanıtlayan bir sohbet aracının ötesine geçerek, kullanıcıları talep edilen bilgilere ve işlemlere doğrudan yönlendiren akıllı bir dijital danışman olarak görev yapıyor.

Web sitesindeki içeriklerle birlikte kullanıcıların taleplerini anlayan Toyota Yapay Zeka Danışmanı Toya, sohbette gerçekleştirilen diyaloglara göre dinamik öneriler sunabiliyor. Böylece kullanıcılar, zaman kaybetmeden aradıkları bilgilere, ilgili sayfalara, görsel içeriklere, videolara ve dokümanlara hızlı bir şekilde erişebiliyorlar.

Otomotiv sektöründe yeni bir dijital müşteri deneyimi standardı

Toyota modelleri hakkında kullanıcılar için model karşılaştırmaları yapabilen yapay zeka danışmanı, güncel kampanyalar hakkında bilgi verebiliyor ve Toyota teknolojileriyle ilgili soruları yanıtlayabiliyor. Bununla birlikte satış sonrası hizmetler konusunda da destek sağlayarak Toyota web sitesindeki içerikleri ve süreçleri kapsayan kapsamlı bir deneyim sunuyor.

Toyota Yapay Zeka Danışmanı Toya, kullanıcıların test sürüşü taleplerinde ilgili sayfaları doğrudan açarken, form doldurma sürecinde de rehberlik ediyor. Araç Bulucu entegrasyonu sayesinde ise kullanıcıları tercih ettikleri özelliklere sahip araçlara ve ilgili Toyota bayilerine yönlendirebiliyor.

140’tan fazla dilde yazılı, 20’den fazla dilde sesli iletişim

Toyota Yapay Zeka Danışmanı Toya, kullanıcıların Toyota ekosistemindeki tüm ürün ve hizmetlere hızlı şekilde ulaşmasını sağlıyor. Yazılı ve sesli olarak 140’tan fazla dilde yazılı, 20’den fala dilde sesli iletişim kurabilen Toyota Yapay Zeka Danışmanı Toya, araç bilgileri vermenin yanı sıra Toyota hizmetlerine de kolayca erişim sağlıyor. ÖTV muafiyetli satışlar, Toyota hibrit ve güvenlik teknolojileri, ikinci el araç platformu Xchange by Toyota, Toyota Filo, Rent a Toyota kiralama hizmetleri ve online servis randevusu gibi birçok konuda destek sunuyor. 

Hem masaüstü hem de mobil cihazlarda kesintisiz bir deneyim sunan yapay zeka danışmanı, yapay zeka ile web deneyimini bir araya getirerek yeni nesil bir dijital deneyim platformu olarak öne çıkıyor. Toyota Türkiye, bu şekilde gelişen teknolojileri yaratıcı ve işlevsel bir yaklaşımla müşteri deneyimine entegre ederken, kullanıcıların ihtiyaç duydukları bilgi ve hizmetlere daha hızlı ulaşmalarını sağlıyor. Böylece hem müşteri memnuniyetini artıran hem de dijital deneyimi daha verimli hale getiren yeni nesil bir temas noktası sunuyor. Toyota Yapay Zeka Danışmanı Toya, sunduğu kapsamlı yönlendirme ve işlem kabiliyetiyle otomotiv sektöründe yeni bir dijital müşteri deneyimi standardı oluşturuyor.

Zorlu Center P1 Kırmızı Otopark Katı’nda hayata geçirilen Borusan Next Satın Alma ve Ekspertiz Noktası, araç satış sürecini kullanıcılar için ayrı zaman planlaması gerektiren bir işlem olmaktan çıkararak günlük yaşamın doğal bir parçasına dönüştürüyor. Borusan Next, bu yeni hizmet noktasıyla kullanıcılarına alışveriş yaparken, kahve molası verirken ya da Zorlu Center’ın sunduğu sosyal imkânlardan faydalanırken araçlarını ekspertize bırakma ve satış sürecini başlatma kolaylığı sağlıyor.

Her marka ve model otomobil için hizmet veren Borusan Next’in yeni lokasyonunda araçlar, uzman ekipler tarafından gerçekleştirilen detaylı ekspertiz çalışmasının ardından, satın alma süreci için şeffaf bir şekilde değerlendiriliyor. 

Kurumsal iletişim, itibar yönetimi, lider iletişimi ve kriz iletişimi alanlarında 18 yılı aşkın deneyime sahip olan Osman Kurt, yeni görevinde Nissan Türkiye’nin kurumsal iletişim stratejisi ve uygulanmasından sorumlu olacak. Kurt, markanın kurumsal itibarının güçlendirilmesi, paydaş iletişiminin yönetilmesi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerini destekleyen iletişim çalışmalarına liderlik edecek.

Osman Kurt, kariyeri boyunca uluslararası iletişim ajansları, önde gelen şirketler ve medya kuruluşlarında önemli görevler üstlendi. Uzun yıllar süren otomotiv gazeteciliği deneyiminin yanı sıra, ajans tarafında da sektörün öncü markalarına iletişim danışmanlığı verdi. Nissan Türkiye’ye katılmadan önce Sabancı Holding’de Kurumsal İletişim Müdürü olarak görev yapan Osman Kurt; Yönetim Kurulu Başkanlığı ve Grup Başkanlıkları düzeyinde lider iletişim süreçlerini yürüttü. Ayrıca, Sabancı Topluluğu’nun 100. Yıl vizyonu kapsamındaki stratejik iletişim projelerinin yönetici ekibinde yer aldı.

Eğitim hayatına Galatasaray Lisesi’nde başlayan Osman Kurt, Galatasaray Üniversitesi İşletme Bölümü’nden mezun oldu. Ardından Fransa’daki Nice Sophia Antipolis Üniversitesi bünyesindeki IAE de Nice’te Pazarlama alanında yüksek lisans eğitimini tamamladı. Kurt, yüksek lisans eğitimi sırasında Fransız Dışişleri Bakanlığı tarafından tarafından verilen prestijli Eyfel Bursu’na (La bourse France Excellence Eiffel) layık görülmüştü.

Türkçe’nin yanı sıra ileri düzeyde Fransızca ve İngilizce bilen Osman Kurt, kariyeri boyunca kurumsal itibarın geliştirilmesi, üst düzey yönetici iletişimi, kriz iletişimi  ve yüksek etkili iletişim projelerinin hayata geçirilmesi konularında uzmanlaştı.

Yapılan yeni yatırımla ilgili görüşlerini aktaran Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, “Hyundai’nin deniz aşırı ilk tesisi olan İzmit fabrikamızda 1997 yılından bu yana 3.3 milyon adet araç ürettik. Bugün de Hyundai Motor Türkiye olarak yeni batarya yatırımını açıklamaktan büyük gurur duyuyoruz. Hem ülkemiz hem de Türk otomotiv endüstrisi adına oldukça önemli olan bu yatırımın markamızın Türkiye’deki büyümesine katkı sağlayacağını düşünüyorum” dedi.

Son aşamaya gelinen yatırım kapsamında bu yıl içinde 27 bin, gelecek yıl ise 40 binin üzerinde üretim yapılması öngörülüyor. NMC batarya hücreleri Macaristan’dan, LFP tipi kısa menzil bataryaların tamamı ise Çin’den tedarik ediliyor. Batarya yatırımıyla sadece Ağustos ayında seri üretimi başlayacak IONIQ 3 için değil; ilerleyen dönemde yeni elektrikli ve hibrit araç modelleri için de güçlü bir altyapı oluşturulması ve yerli yan sanayinin de desteklenmesi hedefleniyor. 

Toplam 30.000 metrekarelik alanda kurulan batarya fabrikasında 27 robota yer verilirken aynı zamanda el değmeden araç üretimine hazır paketleme yapılacak. Ülke ekonomisine ve istihdama katkıda bulunan Hyundai’nin Türkiye’ye kazandıracağı ikinci yerli elektrikli modeli IONIQ 3 ise Ağustos ayında bantlardan inecek ve Eylül ayında Türkiye’de iki farklı batarya ve güç seçeneğiyle satışa sunulacak.

Bosch Grubu’nda yaklaşık 30 yıllık bir kariyere sahip olan Karin Gilges, bu sürede Çin ve Almanya başta olmak üzere mobilite ve sanayi teknolojileri sektörlerinde farklı sorumluluklar üstlendi. Bosch Hindistan’daki görevinin ardından Türkiye’ye dönmekten büyük heyecan duyduğunu belirten Gilges, Türkiye’nin iki kıtayı birbirine bağlayan ve dinamik yapısıyla büyük bir potansiyel barındırdığını ifade etti. Gilges sözlerine şöyle devam etti: “Bosch, yüzyılı aşkın bir süredir Türkiye’de ilerlemenin temel taşlarından biri olmuştur. Yetkin ve motive çalışanlarımızın vereceği destekle, Türkiye’nin geleceğine yönelik katkılarımızı daha da pekiştirme konusunda kararlıyım.”

Daniel Korioth, yaklaşık 38 yılın ardından emekli oluyor

Daniel Korioth, Bosch Grubu’nun Türkiye ve Orta Doğu Başkanı görevinden önce  Macaristan ve Adriyatik Bölgesi Temsilcisi ve Bosch Macaristan 

Genel Müdürü olarak şirketin bölgedeki operasyonlarını yönetti. Kariyerinin önceki dönemlerinde ise İspanya, Arjantin, Almanya ve Brezilya’da üst düzey görevlerde bulundu. Korioth Türkiye’deki görev süresiyle ilgili olarak şunları söyledi: “Burada, Bosch çalışanlarından çok ilham aldım ve onlar için ‘imkânsız’ diye bir kelime olmadığını gördüm. Son beş yıldır birlikte çalıştığım tüm Bosch Grubu Türkiye ailesine içtenlikle teşekkür ediyorum.”

100 yılı aşkındır Türkiye’de faaliyet gösteren Bosch, 2025 finansal yılı kapanış sonuçlarına göre 18 bini aşkın çalışanı, 5,2 milyar Euro toplam satış, 2,7 milyar Euro konsolide satış rakamıyla ülkenin önde gelen teknoloji ve servis sağlayıcılarından biri olarak mobilite, sanayi teknolojileri, enerji ve bina teknolojileri ve dayanıklı tüketim malları sektörlerinde faaliyet gösteriyor. Son 25 yılda Türkiye’ye 4,5 milyar Euro’nun üzerinde yatırım yapan Bosch’un, sadece geçtiğimiz yıl gerçekleştirdiği yatırım miktarı 139 milyon Euro’yu buldu. Bosch’un Türkiye’de, Kocaeli, Bursa, Manisa ve Tekirdağ’da fabrikaları ve T.C. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tescilli 5 Ar-Ge ve 2 Tasarım Merkezi bulunuyor. Yaklaşık bin kişiye istihdam sağlayan bu merkezlerde 2025 yılında 68,5 milyon Euro tutarında Ar-Ge harcaması gerçekleşti. 

PEUGEOT, 13 Haziran 2025 tarihindeki ikonik Le Mans 24 Saat yarışının hemen öncesinde, efsanevi GTi logosunun geri dönüşünü duyurarak PEUGEOT E-208 GTi konseptini otomobil dünyasının beğenisine sunmuş ve performans tutkunları için unutulmaz bir ana imza atmıştı. Büyük heyecan uyandıran bu konseptin tanıtımından bir yıl sonra, marka verdiği sözü tutarak yeni PEUGEOT E-208 GTi’ın nihai seri üretim versiyonunu yine Le Mans’ta ilk kez görücüye çıkardı.

PEUGEOT, Le Mans 24 Saat yarışında ilk kez start almasının 100’üncü yıl dönümünü kutlarken, Fransız karizmasını simgeleyen mavi, beyaz ve kırmızı renklerde üç adet seri üretim E-208 GTi modelini ziyaretçilerle buluşturdu. Yeni E-208 GTi hem GTi tutkunlarından hem de müşterilerden gördüğü yoğun ilgi ve coşkulu geri dönüşler sayesinde, 2025 yılında tanıtılan orijinal konsepte son derece sadık kalınarak geliştirildi. PEUGEOT 208 model ailesinin pazar başarısını daha da ileriye taşıyacak olan ikonik ailenin bu en yeni sportif üyesi, kırk yıl önce efsanevi 205 GTi ile başlayan GTi serüveninde heyecan verici yeni bir sayfa açtı.

Benzersiz sürüş keyfi, sportif olduğu kadar zarif tasarımı ve üst düzey çok yönlülüğüyle E-208 GTi, PEUGEOT GTi genlerini modernlik, eğlence ve ileri teknolojiyle yeniden yorumladı. Aynı zamanda markanın ilk tamamen elektrikli GTi modeli olan E-208 GTi, sınıf lideri performansı, günlük kullanım kolaylığı ve gelişmiş bağlantı teknolojileriyle GTi mirasını elektrikli çağa taşıdı. Yüzde 100 elektrikli ilk GTi olma özelliğini taşıyan yeni PEUGEOT E-208 GTi’ın etkileyici performans verileri, 12 Haziran Cuma günü saat 13.00’te (CET), Le Mans’ta gerçekleşen PEUGEOT Basın Toplantısı kapsamında açıklandı. PEUGEOT Sport ve PEUGEOT Design ekipleri tarafından Fransa’da geliştirilip tasarlanan E-208 GTi, PEUGEOT’nun sürüş keyfini her zamankinden daha fazla önceliklendirdiğinin güçlü bir göstergesi oldu. Aynı zamanda, GTi efsanesinde yeni bir çağın kapılarını aralayarak markanın performans mirasını geleceğe taşıdı.

PEUGEOT Sport imzalı sınıf lideri performans

Le Mans Hypercar programındaki PEUGEOT 9X8 yarış aracını geliştiren PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 HP güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrikli motorla donatıldı. Fransa’nın Trémery kentinde üretilen motor sayesinde model, 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor, 80-120 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor ve 180 km/s maksimum hıza erişiyor. Sınıfındaki en iyi güç/ağırlık oranlarından birine sahip olan yeni E-208 GTi, B segmentinin en hızlı otomobilleri arasında yer alıyor. Standart E-208’de kullanılan 54 kWh brüt (51 kWh net) bataryaya sahip modelde, PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından GTi’ye özel termal yönetim çözümleri geliştirildi. Böylece batarya yüksek sıcaklıklarda dahi performans kaybı yaşamadan maksimum güç sunabiliyor.

PEUGEOT Sport E-208 GTi Proje Yöneticisi Christophe Auriault, “Bu projeye en başından itibaren PEUGEOT Sport’un dahil olması gerektiği açıktı. Amacımız tamamen elektrikli bir GTi yaratmaktı. GTi ruhunun elektrikli bir otomobilde de yaşayabileceğini göstermek istedik ve bunu başardık” dedi. Kullanılan lastik tipine göre WLTP normlarına göre menzil değerleri de açıklandı. Buna göre yeni E-208 GTi, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle ise 352 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Şasi ve yol tutuşunda kapsamlı gelişim

PEUGEOT Sport mühendisleri, E-208’in başarılı altyapısını kapsamlı şekilde yeniden ayarladı. Gövde 25 mm alçaltılırken, ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. Modelde 18 inç jantlar ve 215/40 R18 lastikler kullanıldı.

Daha dinamik sürüş karakteri için 31 mm arka viraj denge çubuğu, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörlere yer verildi. Güçlü fren sistemi kapsamında ise 355 mm ön fren diskleri, 4 pistonlu sabit kaliperler ve PEUGEOT Sport logolu kırmızı fren kaliperleri tercih edildi. Sport modunda rejeneratif frenleme devre dışı bırakılarak sürücünün tamamen performansa odaklanması sağlandı.

Fransız karizması ve GTi ruhu

PEUGEOT tasarımcıları, E-208’in zarif çizgilerini GTi’nin sportif karakteriyle birleştirdi. PEUGEOT Design E-208 GTi Proje Yöneticisi Michaël Trouvé, “Bu otomobilin ilk bakışta bir GTi olduğu anlaşılmalıydı. Güçlü ama gösterişten uzak bir tasarım hedefledik” ifadelerini kullandı. Dış tasarımda alçaltılmış gövde yapısı, genişletilmiş çamurluklar, ikonik 205 GTi’ye gönderme yapan delikli 18 inç jantlar, özel ön spoiler, parlak siyah arka difüzör ve GTi’ye özgü kırmızı detaylar öne çıkıyor.

PEUGEOT i-Cockpit, GTi’a özel detaylarla yeniden yorumlandı. İç mekânda kırmızı halılar, kırmızı emniyet kemerleri, kırmızı dikişler, PEUGEOT 205 GTi’den ilham alan spor koltuklar, Alcantara kaplamalı direksiyon, kırmızı temalı dijital gösterge ekranları, GTi’ye özel performans göstergeleri ve yedi farklı ambiyans aydınlatması dikkat çekiyor.

PEUGEOT’nun en kapsamlı elektrikli deneyimi

Yeni E-208 GTi, 7,4 kW Wallbox ile 4 saat 40 dakikada tam şarj edilebiliyor. Bununla birlikte 100 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryanın yüzde 20’den yüzde 80’e dolumu 30 dakikanın altında tamamlanabiliyor. Model ayrıca akıllı rota planlayıcı, V2L (Vehicle-to-Load) özelliği ve MyPEUGEOT uygulaması üzerinden uzaktan ön iklimlendirme, şarj planlama ve uzaktan kontrol gibi bağlantılı hizmetleri de satışa sunulduğu pazarlara göre kullanıcılarına sunuyor.

Yeni PEUGEOT E-208 GTi, markanın efsanevi GTi geleneğini tamamen elektrikli bir geleceğe taşıyarak performans, teknoloji ve günlük kullanım özelliklerini tek bir otomobilde buluşturuyor. Özellikle 5,5 saniyelik 0-100 km/s performansı ve PEUGEOT Sport tarafından geliştirilen altyapısıyla, elektrikli hot hatch sınıfında yeni bir referans noktası olma iddiasını ortaya koyuyor.

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu “Renault Boreal, OYAK ve Renault Group iş birliğinin ortaya koyduğu güçlü vizyonu ve Türkiye’nin otomotiv üretimindeki stratejik konumunu net biçimde yansıtan çok değerli bir proje. Boreal’i yalnızca “Türkiye’de üretilen” bir model olarak değil, aynı zamanda “Türkiye için tasarlanan ve Türk kullanıcıların ihtiyaçlarına göre geliştirilen” bir model olarak konumlandırıyoruz. Türkiye’nin en büyük segmenti olan ve hızla büyüyen C-SUV segmentinde; güçlü ve iddialı tasarımı, geniş ve ferah yaşam alanı, ileri teknolojileri ve verimli motor seçenekleriyle Renault Boreal’in segmentinde dengeleri değiştirecek bir model olacağına inanıyoruz. Bu güçlü potansiyeline olan güvenimizle, Renault Boreal’in 2027 yılında Türkiye’nin en çok satan otomobili olmasını hedefliyoruz.

Bugün Clio, Megane Sedan ve Duster ile Türkiye’nin en güçlü yerli ürün gamlarından birine sahibiz. Bursa’da üreteceğimiz Renault Boreal’in de bu başarı hikayesine katılmasıyla birlikte dört yerli modelden oluşan ürün gamımızı daha da güçlendirecek, pazardaki liderliğimizi daha da ileriye taşıyacağız.

Türkiye’de %40’ın üzerinde yerli katkı oranıyla üretilecek olan Renault Boreal, bu sayede ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. Modelin, uzun süredir bu segmentte yeni bir model bekleyen müşterilerimiz için önemli bir alternatif oluşturacağını düşünüyoruz.  Sunduğu yüksek teknoloji, üstün konfor ve geniş yaşam alanıyla Renault Boreal’in, ÖTV muafiyetinden yararlanan kullanıcılar tarafından da yoğun ilgi göreceğine inanıyoruz.

Renault Boreal için sunduğumuz 7 yıl veya 160.000 kilometreye kadar garanti kapsamıyla müşterilerimize yalnızca yeni bir otomobil değil, uzun yıllar güvenle kullanabilecekleri kapsamlı bir sahiplik deneyimi de sunuyoruz. OYAK ve Renault Group’unun güçlü ortaklığıyla hayata geçirilen bu projenin, ülkemizin otomotiv sanayisine, ihracatına ve ekonomik gelişimine uzun vadeli katkılar sunacak bir başarı hikayesi olacağına inanıyoruz.”

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet “Boreal’i Türkiye pazarına sunmaktan büyük bir gurur duyuyoruz. Bu model, yıllar süren adanmışlığın, titiz çalışmaların ve sarsılmaz kararlılığın somut bir yansımasını ortaya koyuyor. Elde edilen bu başarı; Renault Group’un uluslararası ekipleri arasındaki güçlü koordinasyonu, yakın iş birliğini ve üstün çabayı gözler önüne seriyor. Boreal, yalnızca yeni bir model olmanın ötesinde, ortak hedeflerimizin ve kolektif uzmanlığımızın güçlü bir ifadesini temsil ediyor.

Yoğun rekabetin yaşandığı C-SUV segmentinde Boreal, kendine özgü nitelikleriyle belirgin bir şekilde farklılaşıyor. Geniş ve rafine iç mekânı, iddialı dış tasarımı, ileri teknoloji E-Tech full hybrid motoru ve Google entegreli, bağlantılı OpenR Link multimedya sistemiyle Türk kullanıcılarının beklentilerine eksiksiz bir yanıt veriyor.

Ürün özelliklerinin ötesinde Boreal, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktasını temsil ediyor. Bursa’daki Oyak Renault kampüsümüzde üretilecek olması hem iç pazardaki talebi destekleyecek hem de ihracat hedeflerimize katkı sağlayarak Türkiye’nin küresel otomotiv ekosistemindeki konumunu daha da güçlendirecek.

SUV segmentinde Duster ile yakalanan güçlü ivmenin üzerine inşa edilen Boreal, bu başarıyı C segmentine taşıyarak bir üst seviyeye çıkarıyor. Aynı zamanda Renault Group’un uluslararası stratejik planını tutarlı bir şekilde hayata geçirme ve vizyonunu somut sonuçlara dönüştürme yetkinliğini de açıkça ortaya koyuyor.

Değerli ortağımız OYAK ile, yerel yetkinliklerimizi geliştirmeye, ekiplerimizi güçlendirmeye ve Türkiye otomotiv ekosisteminin sürdürülebilir gelişimine katkı sağlamaya kararlılıkla devam ediyoruz.”

Türkiye, Renault’nun küresel üretim ağında stratejik rolünü güçlendiriyor

Bursa’da üretilen Megane Sedan ve Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Clio ve Duster’ın ardından Renault Boreal’in de yerli üretim portföyüne katılması, Türkiye’nin yüksek katma değerli araç üretimindeki rolünü daha da güçlendirirken, Renault’nun küresel büyüme planındaki stratejik önemini de ortaya koyuyor.

Renault, özellikle C ve D segmentlerindeki varlığını güçlendirmeyi hedeflerken, Türkiye bu stratejinin önemli üretim merkezlerinden biri olarak konumlanıyor. Boreal’in üretimiyle birlikte OYAK Renault Bursa Fabrikaları, modelin uluslararası pazarlara ihracatıyla hem iç pazar hem de ihracat operasyonlarındaki rolünü daha da güçlendiriyor.

SUV modellerin toplam pazardaki ağırlığının her geçen gün arttığı Türkiye’de Renault Boreal, markanın C segmentindeki iddiasını güçlendiren önemli modellerden biri olarak öne çıkıyor. Renault, Türkiye’deki üretim gücünü uluslararası ölçekte büyüme hedefleriyle birleştirerek Boreal’i global başarı hikâyesinin önemli parçalarından biri olarak konumlandırıyor.

Güçlü, zarif ve dikkat çekici SUV tasarımı

Renault Boreal heybetli gövde yapısı, keskin omuz çizgileri, güçlü ön tasarımı ve modern ışık imzası modelin güçlü duruşunu ilk bakışta hissettiriyor.

4,56 metre uzunluğu ve 2,70 metre aks mesafesiyle Renault Boreal, C segmenti ortalamalarının üzerine çıkan ve D segmentini çağrıştıran boyutlarıyla dikkat çekiyor. Geniş iç yaşam alanı ve 630 litreye varan bagaj hacmiyle segmentinde fark yaratıyor. Gövde rengi ön ızgara, yeni “Nouvel’R” logosu, ince LED far tasarımı ve Niagara konseptinden ilham alan ışık imzası aracın modern karakterini vurguluyor.

Yan profilde dikkat çeken güçlü çamurluk yapısı ve akıcı tavan çizgisi, Boreal’in hem şehir içinde hem uzun yol kullanımında premium algısını güçlendiriyor. 19 inç elmas kesim alaşım jantlar, siyah tavan, elektrikli açılır panoramik cam tavan ise modele üst segment bir nitelik kazandırıyor.

Teknoloji ve konfor odaklı yaşam alanı

Renault Boreal’in iç mekanı, dijital teknolojiler ve konforu bir araya getiren modern ve ferah bir yaşam alanı sunuyor. Ergonomik tasarım anlayışıyla şekillendirilen kokpit, sürücü odaklı yapısı ve geniş ekran teknolojileriyle dikkat çekiyor.

Modelde 10 inç dijital gösterge ekranı ve 10 inç merkezi openR link multimedya ekranı birlikte sunuluyor. Ergonomik yerleşim sayesinde sürücünün dikkati yolda kalırken, bağlantılı teknolojilere erişim kolaylaşıyor. Çok işlevli direksiyon simidi arkasında bulunan vites seçici kulakçıklar iç mekandaki modern atmosferi destekliyor.

48 farklı renk seçeneğine sahip ambiyans aydınlatması, Multi-Sense sürüş modlarına göre otomatik olarak değişebiliyor. İç mekanda kullanılan yumuşak dokulu yüzeyler, lazer işlemeli dekoratif detaylar ve kontrast dikişli koltuklar yüksek kalite algısını güçlendiriyor.

Türkiye pazarı için özel olarak sunulan gri tonlu perfore döşeme seçeneği, Boreal’in modern karakterine farklı bir imza katıyor.

Elektrikli ön koltuklar, hafızalı ve masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, çift bölgeli otomatik klima, soğutmalı kablosuz şarj ünitesi ve geniş saklama alanları günlük kullanımı daha konforlu hale getiriyor. Arka koltuklarda sunulan havalandırma kanalları, USB-C girişleri, arka kol dayama ve Easy Break arka koltuk katlama sistemi de aile kullanımını destekleyen detaylar arasında yer alıyor.

630 litreye varan bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.868 litreye kadar ulaşıyor. Düşük yükleme eşiği ise kullanım kolaylığı sağlıyor.

Google entegre bağlantılı sürüş deneyimi

Bağlantılı araç teknolojilerinde öncü markalardan biri olan Renault, yeni Boreal modeliyle de gelişmiş dijital ekosistem ve bağlantılı sürüş özelliklerini kullanıcılarla buluşturuyor

openR link multimedya sistemi sayesinde kullanıcılar Google Haritalar, Google Asistan ve Google Play uygulamalarına doğrudan erişebiliyor, evlerindeki Google Home entegrasyonuna uygun akıllı cihazlarını yönetebiliyor. Gerçek zamanlı trafik bilgileri, sesli komut sistemi ve kişiselleştirilmiş dijital deneyim, Boreal’i günlük yaşamın doğal bir uzantısına dönüştürüyor.

Youtube, Spotify, Prime Video, HBO Max, Waze ve Vivaldi gibi popüler uygulamalar sistem içerisinde kullanılabiliyor. Uzaktan OTA güncelleme altyapısı sayesinde bilgi-eğlence sistemi ve sürüş destek teknolojileri sürekli güncel kalabiliyor.

My Renault uygulaması üzerinden kullanıcılar araçlarının kornasını ve ışıklarını uzaktan etkinleştirebiliyor ve araç konumunu görüntüleyebiliyor.

Renault Boreal’de ayrıca Jean-Michel Jarre iş birliğiyle geliştirilen Harman Kardon premium ses sistemi de yer alıyor. On hoparlörlü ve 435 Watt gücündeki sistem; Stüdyo, Konser, Kulüp ve Salon dahil olmak üzere farklı ses atmosferleriyle sürükleyici bir deneyim sunuyor.

Gelişmiş sürüş destek sistemleri

Renault Boreal, aktif güvenlik ve sürüş destek sistemleri konusunda segmentinin en kapsamlı modellerinden biri olarak konumlanıyor. Modelde versiyona ve donanım seviyesine bağlı olarak 25 adede kadar gelişmiş ADAS teknolojisi sunuluyor.

Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Güvenli Çıkış Asistanı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Acil Duruş Asistanı gibi teknolojiler sürüş güvenliğini artırıyor.

Seviye 2 otonom sürüş desteği sunan Aktif Sürüş Yardımı sistemi; dur & kalk özellikli adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama fonksiyonunu bir araya getirerek yoğun trafikte sürüşü daha konforlu hale getiriyor.

Eller Serbest Park Sistemi ve 360 derece çevre görüş kamerası sayesinde araç paralel veya dikey park manevralarını sürücü müdahalesi olmadan gerçekleştirebiliyor.

Full LED far teknolojisi ise gece sürüşlerinde görüş kalitesini artırırken diğer sürücüler için göz kamaşmasını azaltıyor.

Verimli motor seçenekleri ve EDC otomatik şanzıman

Renault Boreal performans, verimlilik ve sürüş konforunu bir araya getiren full hybrid E-Tech 160 hp, 1.3 turbo TCe EDC 145 hp ve hybrid E-Tech 4×4 150 hp motor seçenekleriyle geliştirildi. Boreal, Türkiye’de lansman döneminde full hybrid E-Tech 160 hp ve turbo TCe EDC 145 hp motor seçenekleriyle satışa sunuluyor. 2026 yılının son çeyreğinde sunulan motor seçeneklerine hybrid E-Tech 4×4 150 hp versiyonu da eklenecek ve müşteri beklentileriyle buluşacak.

1.3 turbo TCe EDC 145 hp benzinli motor ve 6 ileri ıslak çift kavramalı (EDC) motor seçeneği ise performans ve sürüş konforunu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Bu versiyon, WLTP normlarına göre 149 g/km karma CO₂ emisyon değeri ve 6,6 L/100 km karma yakıt tüketimi değerlerine sahip.

Renault Boreal full hybrid E-Tech 160 hp versiyonu ise özellikle verimlilik odaklı bir sürüş deneyimi sunuyor. Sisteminin kalbinde, Türkiye’de Oyak Horse tarafından Bursa’da üretilen ve dünyaya ihraç edilen HR18 kodlu hibrit motoru yer alıyor.

Şehir içinde yüzde 80’e kadar elektrikli sürüş gerçekleştirebilen sistem, 110 km/s hıza kadar elektrikli sürüş imkanı sağlayabiliyor. Çok modlu otomatik şanzımanla sunulan model, WLTP normlarına göre 108 g/km karma CO₂ emisyon değeri ve 4,8 L/100 km karma yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. 

Multi-Sense sürüş sistemi; Eco, Comfort, Sport ve Perso modlarının yanında yeni Smart Mod seçeneğiyle geliyor. Sistem; direksiyon sertliği, motor tepkisi, ambiyans aydınlatması ve ses atmosferini sürüş koşullarına göre otomatik olarak adapte edebiliyor.

ÖTV Muafiyetli

Türkiye’de %40’ın üzerinde yerli katkı oranıyla üretilecek olan Renault Boreal, ÖTV muafiyeti kapsamına girerek kullanıcılara önemli bir avantaj sunuyor. Bu kapsamda kullanıcılar, 200.000 TL tutarında, 6 ay vadeli ve sıfır faizli kredi kampanyasından da yararlanabiliyor.

Honda Türkiye Motosiklet’in İzmir Aliağa’daki fabrikasında üretilen ilk model olan PCX125, satışa sunuldu. Şehir içi kullanım kolaylığı ve geniş saklama alanı gibi özellikleriyle scooter segmentinin en çok tercih edilen modelleri arasında yer alan PCX125, yollara çıkıyor. Honda mühendisliği ve global üretim standartları kapsamında Türkiye’de üretilen PCX125’in 9 Mayıs 2026 Cumartesi günü başlayan ön sipariş süreci tamamlandı. Honda PCX125 modeli, farklı renk seçenekleriyle 189 bin TL satış fiyatıyla 6 Haziran 2026 tarihinde Honda Motosiklet bayilerinde satışa sunuldu. 

Konforlu ve ekonomik scooter tercihi: Honda PCX125, 

Şehir içi ulaşım ihtiyaçlarına modern bir çözüm sunan PCX125, yenilenen tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve kullanıcı dostu özellikleriyle scooter segmentindeki güçlü konumunu sürdürüyor. Geniş sele altı bagaj hacmi, Honda RoadSync ve Honda’nın güvenilir eSP+ motor teknolojisiyle donatılan model, hem bireysel kullanıcıların hem de ticari kullanıcıların beklentilerine yanıt veriyor. Yaklaşık 2,1 litre /100 km (WMTC modu) yakıt tüketimi ve 8,1 litrelik depo kapasitesi sayesinde model, tek depo ile yaklaşık 385 km menzil sunarak tasarruflu bir sürüş sunuyor. Şık tasarımı, verimli motor yapısı, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi, tek kanallı ABS destekli ön ve arka disk fren gibi özellikleriyle kullanıcılarına hem konforlu hem de ekonomik bir yolculuk vaat ediyor. 

Honda üretim standartlarıyla Türkiye’de üretilen PCX125 artık yollarda 

Nisan ayında Honda Türkiye Motosiklet’in İzmir Aliağa’daki fabrikasında üretilmeye başlayan scooter modeli PCX125, Türkiye’de kullanıcıları ile buluşuyor. Honda’nın global üretim standartlarıyla üretilen model, scooter segmentinde farkını ortaya koyarken; hem bireysel hem ticari kullanıcılar için mobilite çözümü sunuyor. Honda’nın Türkiye’de hayata geçirdiği yatırımın ilk modeli olarak dikkat çeken PCX125, Honda’nın ülke genelinde genişleyen bayi ağı ile Honda Motosiklet bayilerinde satışa sunuldu.