Tasarım odaklı düşünme metodolojisi kullanılarak gerçekleştirilen etkinlikte gençler; empati kurma, problem tanımlama, fikir üretme ve çözüm tasarlama aşamalarından oluşan yoğun bir çalıştay sürecine katıldı. Katılımcılar, toplumsal cinsiyet eşitliği ve eşitsizliklerin azaltılması konularını farklı yaşam alanları üzerinden ele alarak yenilikçi çözüm önerileri geliştirdi.

Gençlerden Beş Farklı Alanda Çözüm Önerileri

Design Jam kapsamında katılımcılar, toplumsal cinsiyet eşitliği perspektifinden beş farklı yaşam alanına odaklandı. Eğitim ve akademi, iş hayatı, gündelik yaşam, toplumsal katılım ile güvenlik, sınırlar ve özgürlük alanı başlıklarında geliştirilen fikirler; gençlerin karşılaştıkları eşitsizliklere yönelik çözüm önerileri üretmelerini hedefledi.

Habitat Derneği uzmanlarının rehberliğinde yürütülen çalıştay boyunca katılımcılar, uluslararası araştırma verileri doğrultusunda farklı kullanıcı profillerini analiz ederek sosyal etki odaklı fikirler geliştirdi. Program sonunda ortaya çıkan yenilikçi çözümler, sürdürülebilir kalkınma amaçlarına katkı sağlayabilecek sosyal etki projeleri olarak değerlendirilmek üzere paylaşılacak.

Hyundai Motor Türkiye’den Gençlere Destek

Hyundai Motor Türkiye, sürdürülebilir sosyal fayda yaratmayı ve gençlerin toplumsal konulara aktif katılımını desteklemeyi amaçlayan projeler gerçekleştirmeye devam ediyor. Kurumsal sosyal sorumluluk ve ortak değer yaratma inisiyatifi olan Hyundai Continue kapsamında yürütülen çalışmalar, “Hope / Umut” çatısı altında genç nesillere odaklanıyor.

8 Mart Dünya Kadınlar Günü kapsamında gerçekleştirilen Design Jam etkinliğiyle Hyundai Motor Türkiye, gençlere fikirlerini geliştirebilecekleri bir düşünce platformu sunarak toplumsal cinsiyet eşitliği konusunda farkındalık yaratmayı ve yenilikçi çözümlerin ortaya çıkmasını destekledi.

Gençlerden Eşitlik İçin Güçlü Mesajlar

Etkinliğe katılan gençler, farklı bakış açılarını bir araya getiren bu çalıştayın kendileri için hem öğretici hem de ilham verici bir deneyim olduğunu ifade etti. Katılımcılar, birlikte düşünmenin ve çözüm üretmenin toplumsal sorunlara farklı perspektiflerden yaklaşmayı mümkün kıldığını vurguladı. Hyundai Motor Türkiye ve Habitat Derneği iş birliğiyle gerçekleştirilen bu çalışma, gençlerin toplumsal dönüşümdeki rolünü güçlendirmeyi ve sosyal fayda odağında sürdürülebilir projeler geliştirilmesini desteklemeyi amaçlıyor. Kurumlar, gençlerin yenilikçi fikirleriyle toplumsal eşitliğe katkı sağlayan çalışmalar yürütmeye devam edecek. 

25 yıldır SUV dünyasının güçlü temsilcilerinden biri olan Nissan X-Trail, dayanıklılığı ve çok yönlülüğüyle segmentinde fark yaratan modeller arasında yer alıyor. X-Trail, dünya genelinde 8 milyondan fazla satış adedine ve sayısız maceraya imza atarak gerçek bir ikona dönüştü. İlk kez yollara çıktığı günden bu yana kompakt SUV anlayışına yeni bir bakış kazandıran X-Trail, cesur tasarımı ve maceracı ruhuyla kısa sürede küresel bir başarı hikâyesine imza attı.

Aradan geçen çeyrek asır boyunca X-Trail, değişen kullanıcı beklentilerine uyum sağlayarak sürekli gelişti; ancak özündeki sağlam ve güvenilir SUV karakterinden asla ödün vermedi. Hem şehir yaşamına hem de zorlu yol koşullarına uyum sağlayan yapısıyla geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eden model, günlük konfor ile gerçek SUV dayanıklılığını bir arada sunma vizyonunu her nesilde daha da ileri taşıdı.

Nissan’ın mühendislik birikimi ve yenilikçi yaklaşımıyla şekillenen X-Trail, 25 yıllık güçlü geçmişini modern teknolojilerle birleştirerek bugün de segmentinin iddialı oyuncularından biri olmaya devam ediyor.

Türkiye’de de önemli bir başarıya imza atan Nissan X-Trail, 2023 yılında Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından “Yılın Otomobili” ödülüne layık görülerek hem uzmanların hem de kullanıcıların beğenisini bir kez daha tescillemişti.

Çeyrek asırlık yolculuğunda sağlamlığı, güvenilirliği ve sürekliliği temsil eden Nissan X-Trail, SUV dünyasındaki güçlü konumunu geleceğe taşımayı sürdürüyor.

Volvo Cars, bu haftadan itibaren milyonlarca müşterisine daha sezgisel bir kullanıcı deneyimi sunmak üzere, bugüne kadarki en büyük kablosuz yazılım güncellemesini başlatıyor.

Dünya genelinde 85 ülkede yaklaşık 2,5 milyon Volvo otomobil, Volvo Car UX adı verilen yeni kullanıcı deneyimine kavuşacak. Otomobilin merkezi ekranında sunulan yeni ve daha kullanıcı dostu arayüz, sürücülerin otomobilleriyle etkileşimini daha hızlı, daha kolay ve daha sezgisel hale getirirken farklı işlevlere ulaşmak için gereken dokunuş sayısını da azaltıyor.

Google built-in* altyapısına sahip Volvo kullanıcıları, 2020 model yılına kadar uzanan araçlarında** bu güncellemeyi ücretsiz olarak alabilecek. Bu yaklaşım, Volvo Cars’ın düzenli yazılım güncellemeleriyle araçlarını zaman içinde sürekli geliştirme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.

Volvo Cars Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Anders Bell konuyla ilgili olarak:

“Bu güncelleme, otomotiv tarihindeki en büyük kablosuz güncellemelerden biri olarak, Volvo Cars’ın teknoloji altyapısına yaptığımız yatırımın bir sonucu olarak milyonlarca insanın araçlarıyla olan deneyimini daha da iyileştiriyoruz. Yeni kullanıcı deneyimimiz, sürücülerin en sık kullandığı alanlarda önemli geliştirmeler sunuyor ve müşterilerimizin ihtiyaçlarına doğrudan yanıt veriyor” dedi.

Android Automotive işletim sistemi temelinde geliştirilen ve birçok Google hizmetini standart olarak sunan yeni kullanıcı deneyimi, sürüş sırasında hayatı kolaylaştırmayı hedefliyor. Artık en sık kullanılan özelliklere erişmek daha az dokunuş gerektiriyor ve kullanıcıların ihtiyaç duydukları fonksiyonlara daha hızlı ulaşmalarını sağlıyor.

Yeni tasarım, daha belirgin navigasyon yapısı ve modern bir görünüm sunarken, yapılan geliştirmelerin önemli bir bölümü gerçek kullanıcı araştırmaları ve müşteri geri bildirimlerine dayanıyor. Sonuç olarak ortaya daha gelişmiş ve kullanıcı odaklı bir deneyim çıkıyor.

Bu kapsamlı infotainment (bilgi-eğlence) güncellemesi, Volvo modelleri genelinde çağdaş ve tutarlı bir tasarım yaklaşımı oluşturuyor. Böylece örneğin üç yıllık bir XC40 kullanıcısı da bir EX90 sahibiyle benzer kullanıcı deneyiminden faydalanabiliyor.

Ekran içeriğinde yapılan yenilikler en büyük değişimi oluşturuyor. Haritalar, medya ve telefon gibi en sık kullanılan uygulamalar artık ana ekranda yer alıyor. navigasyon açıkken müziği değiştirmek isteyen kullanıcıların Google Maps ekranından çıkmasına gerek kalmıyor.

Yeni sistemde ayrıca sürüş koşullarına göre değişen bağlamsal bir kontrol çubuğu da bulunuyor. Bu çubuk, en son kullanılan uygulamaları gösterirken düşük hızlarda manevra desteği için dış kamera simgesini öne çıkarıyor.

Plug-in hibrit kullanıcıları için de elektrikli güç aktarım sisteminden maksimum verim alınmasını kolaylaştıran geliştirmeler sunuluyor. Ana ekrandaki “Sürüş Modları” aracılığıyla artık “Pure” moduna tek dokunuşla erişilebiliyor ve tamamen elektrikli sürüşe geçiş daha pratik hale geliyor. Bu, hibrit moddan tamamen elektrikli moda geçişin artık tek bir dokunuşla mümkün olduğu ve sürücülere daha fazla kontrol sağladığı anlamına geliyor.

Yeni dijital özellikler ve geleceğe hazırlıkBu güncelleme aynı zamanda, ilerleyen dönemde uygun otomobillerde sunulması planlanan Google Gemini destekli gelişmiş konuşma tabanlı yapay zekâ deneyimi için de otomobilleri hazır hale getiriyor.

Yeni 1.6 T-GDI motor, 150 PS maksimum güç ve 250 Nm maksimum tork üreterek hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde güçlü ve dengeli bir performans sunuyor. Turbo beslemeli yapısıyla düşük devirlerden itibaren canlı bir karakter ortaya koyan motor, özellikle ara hızlanmalarda sürücüsüne daha yüksek bir çekiş hissi veriyor. Böylece i30, günlük kullanım konforunu korurken daha dinamik bir sürüş isteyen kullanıcılar için de güçlü bir alternatif haline geliyor.

Yeni motor, 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanla birlikte sunuluyor. Hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlayan bu kombinasyon, performans ile konfor arasında ideal bir denge kuruyor. 206 km/s maksimum hıza ulaşabilen Hyundai i30, 0’dan 100 km/s hıza 9,2 saniyede çıkarak segmentindeki verimliliğini daha da belirginleştiriyor. 

Performans artışıyla birlikte konforlu sürüş karakterini korumaya devam eden i30, geliştirilmiş sürüş dinamikleri sayesinde hem stabilite hem de yol tutuş anlamında güven veren bir yapı sunuyor. Sürücüsüne her yol koşulunda kontrollü ve güvenli bir deneyim vadeden i30, güçlü hızlanma değerleri ve dengeli yol tutuş özellikleriyle hem şehir içinde hem de uzun yol sürüşlerinde keyifli bir yol arkadaşı haline geliyor.

Teknoloji ve konfor tarafında sınıfının iddialı modellerinden biri olan i30, geniş panoramik cam tavanı, 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 10,25 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemiyle modern bir kokpit deneyimi sunuyor. Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu sayesinde akıllı telefon entegrasyonu sağlanırken, USB Type-C girişleri ve kablosuz şarj ünitesi günlük kullanım pratikliğini artırıyor.

Hyundai’nin gelişmiş sürüş destek ve güvenlik sistemlerini bir araya getiren Smart Sense donanımları da i30’da sunulmaya devam ediyor. Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Şerit Takip Asistanı (LFA), Akıllı Hız Limit Asistanı (ISLA) ve Arka Yolcu / Eşya Uyarısı (ROA) gibi sistemler, sürücüyü aktif olarak destekleyerek güvenlik seviyesini üst düzeye taşıyor.

Türkiye’de “Prime” ve “Comfort” olmak üzere iki farklı donanım paketiyle satışa sunulan hatchback gövde tipindeki Hyundai i30, yenilenen motoruyla birlikte C segmentindeki rekabet gücünü daha da artırıyor. Güçlü performansı, zengin donanımı ve modern tasarımıyla i30, şimdi daha iddialı ve daha dinamik bir karakterle yollara çıkıyor.

Müşteri memnuniyetini ve satış sonrası deneyimi stratejisinin merkezine konumlandıran Chery, kullanıcılarına her koşulda güvence sunmayı sürdürüyor. Bu kapsamda Chery, kısa süre önce sınır ötesi garanti uygulamasını resmi olarak duyurdu. 2026 itibarıyla yürürlüğe giren bu yenilikçi hizmet politikası, Chery’nin tüm küresel pazarlardaki modellerini kapsıyor. Böylece otomotiv satış sonrası hizmetlerinde geleneksel bölgesel sınırlamalar ortadan kaldırılarak, “Nereden satın alırsanız alın, her yerde garanti” anlayışıyla tam kapsamlı müşteri odaklı bir model hayata geçiriliyor. Chery kullanıcıları yurt dışına seyahat ederken, farklı bir ülkede çalışırken ya da uluslararası taşınma durumlarında, dünyanın her yerindeki Chery bayilerinde profesyonel satış sonrası destek hizmetine erişebiliyor.

Sınır ötesi garanti ile küresel güvence

Sınır Ötesi Garanti uygulaması, Chery’nin tüm ürün gamını kapsarken araçların satıldığı tüm pazarlarda geçerli oluyor. Bu kapsamda, yurt dışında garanti hizmetine ihtiyaç duyan araç sahipleri, bulundukları ülkedeki herhangi bir yetkili Chery servis merkezine başvurabiliyor. Garanti koşulları ise aracın satın alındığı noktada imzalanan orijinal garanti sözleşmesine birebir uygun şekilde uygulanıyor. Böylece müşterilerin hakları, bulundukları ülkeden bağımsız olarak tam koruma altında oluyor.

Dijital altyapıyla standartlaştırılmış hizmet

Chery, bu programı desteklemek amacıyla küresel dijital garanti yönetim sistemini hayata geçirdi. Bu sistem sayesinde servis merkezleri, araçların garanti bilgilerine sınır ötesi erişim sağlayabilecek, garanti taleplerini iletebilecek ve orijinal yedek parça tedarik süreçlerini etkin şekilde koordine edebilecek. Bu altyapı, Chery’nin küresel servis ağında birleşik standartlar ve akıcı süreçler sağlayarak hizmet verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. Arıza tespitinden onarım sürecinin tamamlanmasına kadar Chery servis ekipleri, dünya genelinde zamanında ve profesyonel destek sunmayı taahhüt ediyor.

Hizmette küreselleşme stratejisi

2025 yılında gerçekleşen “CHERY FAMILY CARE” hizmet markasının lansmanından bu yana Chery, müşterilerini merkeze alan yaklaşımını sürdürerek küresel servis ağını sürekli geliştirmeye ve iyileştirmeye devam ediyor. Marka bu anlayışla birlikte standartlaştırılmış ve düzenli satış sonrası destek yapısıyla dünya genelindeki araç sahiplerine daha kolay, erişilebilir ve profesyonel bir hizmet deneyimi sunuyor. Gelecekte de Chery, hizmet sistemini geliştirmeye devam ederek küresel kullanıcılarına kesintisiz güvence sağlamayı sürdürecek.

“Elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılıyoruz”

Elektrikli araç üretimi adına büyük önem taşıyan tesisin açılışının ardından değerlendirmede bulunan Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer, “Bu adım, Škoda Auto ve tüm değer zincirini karbondan arındırma taahhüdümüz açısından önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Emisyonları azaltmak adına yalnızca ürün gamımızı güncellemekle sınırlı kalmıyor tedarik zinciri, üretim ve enerji kullanımımızı da bu standartlar doğrultusunda geliştiriyoruz. Yeni batarya sistemi montaj hattımızın açılmasıyla, batarya üretimini ölçekli biçimde yerelleştiriyor, daha dayanıklı ve rekabetçi bir Avrupa tedarik zinciri ortaya koyuyoruz. Tüm bunlarla beraber elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılıyoruz. Škoda elektrikli araç portföyümüzü de iki katına çıkarıyoruz. Bu dönüşüm, 2027’ye kadar yaklaşık 274.000 ton CO₂ emisyon azaltımı sağlayacak.” dedi.

Günde 1.100 adetten fazla hücreden pakete (cell to pack) batarya sistemi üreten tesis, yılda 335 bin adeten fazla üretim gerçekleştirecek kapasitesiyle dikkat çekiyor. Skoda’nın kalbinde Mlada Boleslav’daki fabrika, grubun batarya teknolojisi merkeziyle birlikte, yeni teknolojilerin de kullanım hızını artıracak. Gerçekleştirilen batarya tesisi açılışı, Škoda markasının elektrifikasyon dünyasındaki stratejik önemini bir kez daha ortaya koyuyor.

Yüksek dayanıklılığa ve avantajlı üretim maliyetine sahip

Yeni batarya üretim hattında yapılacak batarya sistemleri, Škoda modellerinde ve grup markalarında farklı segment modellerinde kullanılacak. Bu yatırım aynı zamanda Škoda’nın ana tesisinde gelecekte yılda 200 bin adede kadar elektrikli araç üretmesinin önünü açıyor.

Dayanıklılığı, sadeleştirilmiş üretim süreci ve maliyet verimliliğiyle öne çıkan batarya sistemleri, üretim süreçlerinin tamamen şirket bünyesine alınması, standartlaştırılmış hücre kullanımı ve LFP kimyasının tercih edilmesi sayesinde mevcut MEB bataryalara kıyasla yüzde 30 oranında maliyet avantajı sağlıyor.

Yüksek otomasyon ile teknolojik üretim

Mladá Boleslav’da bir yıldan kısa sürede inşa edilen 55 bin metrekarelik yeni üretim tesisi, teknolojik özellikleriyle de dikkat çekiyor. 60 saniyelik çevrim süresine sahip üretim hattı, yüzde 84 otomasyon oranına ve 131 robota sahip.

Tesis, hücrelerin işlenmesi ve hazırlanmasından dizilim, hassas kaynak ve nihai montaja kadar tüm üretim sürecini kapsayan yenilikçi teknolojilerle faaliyet gösteriyor. Bu yapı hem verimlilik hem de kalite standartları açısından endüstriyel ölçekte önemli bir kapasite sunuyor.

Škoda’nın üretim ekipleri, 2019 yılından bu yana gerçekleştirdikleri batarya sistemleri üretimi sayesinde güçlü operasyonel uzmanlıklarıyla öne çıkıyor.. Şirketin elektrikli modeller için batarya sistemleri üretmeye başlamasıyla oluşan bu deneyim, yeni yatırımın temelini oluşturuyor. Bu adım, Škoda’nın dönüşüm sürecini öncü bir şekilde yönettiğini gösterirken, Çek Cumhuriyeti’nin Avrupa’daki otomotiv üretim merkezi konumunun uzun vadede korunmasına da katkı sağlıyor.

Škoda elektrikli model atağını hızlandırıyor

2025 yılında tamamen elektrikli araç satışlarını iki kattan fazla artıran Skoda, ana pazarı Avrupa’da en çok satan dördüncü elektrikli araç markası konumunda bulunuyor. Yılın en çok tercih edilen ikinci tam elektrikli otomobili konumundaki Elroq, Skoda’nın bu başarısının arkasındaki en büyük güç olarak öne çıkıyor. 

2026 yılında tamamen elektrikli ürün gamını iki katına çıkarmaya hazırlanan marka, bir yandan daha geniş kitlelere ulaşmayı hedeflerken diğer yandan üst segmentteki iddiasını güçlendirecek. Dünya tanıtımı 2026 yılının ortalarında gerçekleşecek Yeni Epiq modeli, kullanıcılara daha erişilebilir fiyatlı elektrikli mobilite sunarak markanın müşteri tabanını genişletmeyi amaçlıyor. 

Skoda’nın ilk E Segmenti SUV’si unvanını 2026 yılının ikinci yarısında alacak Peaq modeli ise elektrikli ürün ailesinin üst segmentinde yer alacak. Böylece Škoda, farklı segmentlerde daha geniş bir ürün yelpazesi sunarak müşterilere daha fazla tercih özgürlüğü sağlayacak. 

Premium otomobil pazarında zarafet ile teknolojiyi bir araya getiren DS Automobiles, yenilikçi ürün gamını Türkiye’de her geçen gün daha fazla tüketiciyle buluşturabilmek için yatırımlarına devam ediyor. Türkiye çapındaki satış ve satış sonrası hizmet ağını genişleten DS Automobiles, yeni illerde yetkili satış kanalı DS STORE’ların sayısını ve Türkiye çapında yayılmış satış sonrası hizmet ağı DS SERVICE’lerin hizmet kapasitesini artırıyor. Bu kapsamda DS Automobiles, kusursuz hizmet anlayışıyla hizmet veren DS STORE ailesine yeni bir üye daha kazandırdı. Otomotiv sektöründe uzun süredir faaliyet gösteren Bilen Oto tarafından Adana’da açılan yeni DS STORE, markayla tanışmak ve DS Automobiles modelleri ile seyahatlerini birer sanat deneyimine dönüştürmek isteyen misafirlerini ağırlamaya başladı.

Hem satış hem servis hizmeti!

Çukurova Uluslararası Havalimanı’na 10 dakika mesafede olan DS STORE Adana, şehir merkezine ise sadece 20 dakikalık mesafede yer alıyor. Şehrin premium segment markalarının satış ve servisinin yapıldığı alana kurulan DS STORE Adana’da, DS Automobiles otomobillerine satış sonrası hizmet almak isteyen misafirler için, yıllık 2000 araçlık güçlü servis kapasitesiyle birlikte markaya özel olarak düzenlenmiş müşteri ve otomobil kabul alanları bulunuyor. Hem DS STORE hem de DS SERVICE yatırımlarını sürdüren marka, deneyimli servis ekibi ve teknik kapasitesiyle hizmet kalitesini artırmaya devam ediyor.

Hatlardan çıkan 5 milyonuncu araç Hyundai TUCSON Hybrid olurken yine Çek bir kullanıcı tarafından doğrudan fabrikadan teslim alındı. Bu özel aracın sahibi, montaj hattında üretim sürecini son aşamasına kadar takip etti ve direksiyon montajıyla Hyundai logosunun yerleştirilmesi gibi işlemlere de bizzat katılma fırsatı buldu. Şanslı kullanıcı, üretim tamamlandıktan sonra Hyundai Motor Manufacturing Czech ve Hyundai Motor Czech yönetiminden sembolik bir anahtar teslim aldı.

Çekya, TUCSON ve i30 Üretimin Omurgasını Oluşturuyor

Hyundai TUCSON, uzun yıllardır Nošovice üretiminin ana modeli konumunda. 2015–2020 yılları arasında üretilen üçüncü nesil TUCSON 1,1 milyon adedi aşarken, mevcut neslin üretimi bu rakamı daha da geçecek. Bu iki nesil, fabrikanın toplam üretiminin neredeyse yarısını oluşturuyor.

Hyundai i30 ise 2008 yılından bu yana Çekya’da üretiliyor ve şu anda üçüncü nesli, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu Avrupa pazarında beğeniyle karşılanıyor. Yüksek performanslı i30 N ve N Line versiyon dahil olmak üzere 1,5 milyon adetten fazla üretilen model, TUCSON ile birlikte dünya genelinde 90’dan fazla ülkeye ihraç edildi. Üretimin büyük bölümü Avrupa pazarına yönelik olsa da Orta Doğu, Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’daki müşterilere de teslimatlar gerçekleştiriliyor.

Elektrifikasyonda Dönüşüm

Fabrika tarihindeki önemli dönüm noktalarından biri, 2020 yılında Nošovice’de elektrikli araç üretiminin başlaması oldu. Tam elektrikli KONA dahil olmak üzere o tarihten bu yana 650 binden fazla elektrikli araç üretildi ve bunların yaklaşık 200 bini farklı versiyonlara sahip KONA modellerinden oluştu. Bu gelişme, fabrikanın sürdürülebilir mobiliteye doğru kademeli dönüşümünü ortaya koyuyor. KONA Elektrik, Çekya’da seri üretimi yapılan ilk elektrikli araç olma özelliğini de taşıyor.

Bu dönüşümü, manuel şanzıman üretimi için kullanılan bir üretim salonunun Hyundai Mobis tarafından işletilen bir Batarya Sistem Montaj (BSA) tesisine dönüştürülmesi izledi. Tesisin ilk bölümü 2022 sonbaharında devreye alınırken, tam kapasite operasyon geçen yılın ağustos ayında başladı.

Hyundai Motor Türkiye İzmit Fabrikası’na Elektrifikasyon Yatırımı

Hyundai, IONIQ 3 modeli için İzmit’te bulunan üretim tesisinde yeniden tasarlanan EV gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği için 250 milyon euro yatırım yaptı. Türk işçisinin el emeğiyle IONIQ 3 modelini Ağustos ayında bantlardan indirecek olan Hyundai Motor Türkiye, üretimin büyük bir bölümünü 40’tan fazla ülkeye ihraç ederek ülke ekonomisine ve otomotiv endüstrisine katkı sağlayacak. Ayrıca, IONIQ model ailesinin Avrupa’daki ilk üretim merkezi olma özelliği taşıyacak olan Hyundai Motor Türkiye İzmit fabrikası, E-GMP platformuna da Avrupa’da sahip olan tek fabrika konumunda. Bu üretimle beraber, Türkiye’deki ikinci yerli elektrikli modele imzasını atacak olan Hyundai önümüzdeki yıllarda da hem Çekya hem de İzmit fabrikalarına ek yatırımlar yaparak genişlemesine devam edecek. 

Yüksek verimlilik, uzun menzil, ileri seviye dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odağını bir araya getiren Yeni BMW iX3 50 xDrive için ön talepler, BMW’nin dijital platformu BMW’ni Bul üzerinden alınıyor. Müşteriler, ön talep sürecinde tercih ettikleri renk, jant ve döşeme seçeneklerini belirleyebiliyor ve otomobili satın almak istedikleri Borusan Otomotiv BMW Yetkili Satıcısı’nı seçebiliyor. 

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği BMW’nin yeni nesil ürün stratejisinin temelini oluşturan Neue Klasse, yalnızca bir araç platformu değil; yazılım, donanım ve kullanıcı deneyimini baştan sona yeniden tanımlayan bütüncül bir teknoloji ekosistemi olarak öne çıkıyor. Ön talep süreci başlayan Yeni BMW iX3 50 xDrive modeline ait ilk teslimatların Mayıs ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Altıncı nesil BMW eDrive teknolojisiyle donatılan Yeni BMW iX3 50 xDrive, 160 kW (218 beygir) güç ve 610 Nm tork üreten elektrikli motoruyla güçlü ve akıcı bir sürüş deneyimi sunuyor. Türkiye’ye özgü motor seçeneği olan 160 kW motor gücü ile sunulan Yeni BMW iX3 50 xDrive, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sağlayan üstün xDrive sürüş mimarisini de beraberinde sunuyor. Böylelikle ilk defa 160 kW motor seçeneği ve xDrive sürüş mimarisi bir modelde birlikte sunuluyor. 

108,7 kWh kapasiteli bataryasıyla 805 kilometreye kadar (WLTP) menzil sağlayan model, 22 kW AC ve 400 kW DC şarj kapasitesiyle şarj süreçlerinde de yüksek verimlilik vadediyor. 400 kW ultra hızlı şarj altyapısı sayesinde yalnızca 10 dakikalık şarjla 372 kilometreye kadar menzil kazandırabilen Yeni BMW iX3, uzun yol kullanımında da elektrikli sürüşü son derece pratik hale getiriyor. Çift yönlü şarj (V2L)özelliği ise aracı mobil bir güç kaynağına dönüştürerek harici cihazlara enerji sağlıyor.

Neue Klasse’nin Geçmişten Geleceğe Uzanan Yol Haritası

BMW tarihinde “Neue Klasse” kavramı, yalnızca yeni bir model ailesini değil, markanın kaderini değiştiren bir vizyonu temsil ediyor. Almanca’da “Yeni Sınıf” anlamına gelen Neue Klasse, ilk kez 1960’lı yılların başında BMW’nin finansal olarak zor bir dönemden geçtiği süreçte ortaya çıktı. O yıllarda BMW, bir yanda düşük hacimli lüks otomobiller, diğer yanda mikro araçlarla sıkışmış bir ürün gamına sahipti. Bu çıkmazı aşan hamle, BMW 1500 ile başlayan ve kısa sürede 1600, 1800, 2000 ve efsanevi 2002 gibi modellerle genişleyen Neue Klasse ailesi oldu. Bu otomobiller; sportif sürüş karakteri, günlük kullanıma uygun yapısı ve premium duruşuyla BMW’nin kimliğini yeniden tanımladı ve bugünkü 3 Serisi geleneğinin temelini attı. 

Aradan geçen onlarca yılın ardından BMW, otomotiv endüstrisinin bu kez elektrifikasyon, yazılım ve dijitalleşme ekseninde benzer ölçekte bir dönüşüm yaşadığı bir dönemde, Neue Klasse’yi yeniden sahneye taşıyor. 

Bu yeni dönemde Neue Klasse, belirli bir gövde tipinden ziyade; sıfırdan geliştirilmiş elektrikli araç mimarisi, yeni nesil batarya ve elektronik sistemler ile tamamen yeniden kurgulanmış bir kullanıcı deneyimini ifade ediyor. Bu vizyonun ilk seri üretim temsilcisi ise Yeni BMW iX3. 

Yeni BMW iX3, mevcut modellerin elektrikli bir türevi değil; içten yanmalı geçmişten bağımsız olarak geliştirilen, Neue Klasse platformu üzerine inşa edilmiş ilk model olarak konumlanıyor. Tıpkı 1960’larda olduğu gibi, BMW iX3 de markanın yeni bir döneme geçişini simgeleyen anahtar rol üstlenerek BMW’nin gelecekteki tüm elektrikli modellerinin hangi temel değerler üzerine inşa edileceğini net biçimde ortaya koyuyor.

Dijitalleşmede Yeni Standart: BMW Panoramic iDrive

BMW Panoramic iDrive, dijital işlevler ile fiziksel kontroller arasındaki kusursuz uyumuyla, BMW’nin ikonik “eller direksiyonda, gözler yolda” felsefesini daha da ileriye taşıyor. Kabinde çeşitli fiziksel düğmeler korunurken, çok sayıda fonksiyon dokunmatik ekran, sesli komutlar ve çok işlevli direksiyon üzerinden optimize edilerek maksimum verimlilik sunuyor.

BMW Panoramic iDrive, dört temel bileşenin eşsiz birleşimiyle öne çıkan bir görüntüleme ve kontrol deneyimi sunuyor. A sütunundan A sütununa uzanan BMW Panoramic Vision, temel sürüş bilgilerini sürücünün görüş alanına yansıtarak kişiselleştirilebilir içeriklerle tamamlanıyor. Üstte yer alan BMW 3D Head-Up Display, entegre navigasyon ve otonom sürüş verilerini mekânsal derinlik ile sunarken, serbest kesim tasarımlı Merkezi Ekran matris arka aydınlatma teknolojisiyle direksiyonun yanına ergonomik bir şekilde konumlandırılıyor. Sürücü tarafında dikey yerleşimli widget’lar, QuickSelect teknolojisiyle sık kullanılan işlevlere anında erişim sağlıyor. Yeni çok işlevli direksiyon ise kabartmalı yüzeyi, dokunsal geri bildirim sunan düğme panelleri ve zarif aydınlatma detaylarıyla sürücü ile otomobil arasında sezgisel bir bağ kuruyor.

BMW Panoramic iDrive’ın çekirdeğinde, yenilikçi BMW İşletim Sistemi X bulunuyor. Bu sistem, BMW ID ile geniş kişiselleştirme seçenekleri, akıllı sürücü destek sistemleri, çok yönlü dijital işlevler, My BMW App üzerinden kapsamlı bağlantı özellikleri ve BMW Remote Software Update ile sürekli güncellenen güçlü bir dijital altyapı sunuyor.

Sade, Teknolojik ve Zamansız Tasarım 

Yeni BMW iX3 tasarım tarafında Neue Klasse felsefesine uygun olarak sade, teknolojik ve zamansız bir duruş sergiliyor. Elektrikli mimarinin sağladığı özgürlük sayesinde temiz yüzeyler, akıcı geçişler ve dengeli oranlar ön plana çıkarken; aydınlatmalı, gövdeyle bütünleşik böbrek ızgara ve ince, yatay adaptif LED farlar BMW kimliğini modern bir yorumla yansıtıyor. Yan profilde gövdeyle entegre kapı kolları aerodinamik verimliliği desteklerken, arka bölümde L formlu farlar ve gövde rengi difüzör tasarımı sportif ama rafine bir karakter yaratıyor. İç mekânda ise serbest-kesim tasarımlı merkezi ekran, Shy-Tech kontrollere sahip yeni direksiyon mimarisi, sade kokpit düzeni ve yüksek kaliteli malzeme kullanımı; Neue Klasse’nin minimalizm ve sürücü odaklılık anlayışını günlük hayata taşıyor.

iX3 ile Sürüşün Yeni Tanımı: Sezgisel Sürüş Deneyimi, Yapay Zekâ ve Heart of Joy

Yeni BMW iX3, Neue Klasse vizyonunun sürüş deneyimine yansıyan en güçlü ifadesini; Heart of Joy kontrol mimarisi ve yapay zekâ destekli sezgisel sürüşyaklaşımıyla ortaya koyuyor. BMW, elektrikli çağda “Freude am Fahren” kavramını korumanın yolunun artık yalnızca mekanik mükemmeliyetten değil, yazılım zekâsı ve sistemlerin uyumundan geçtiğini açıkça kabul ediyor. Bu anlayışın merkezinde yer alan Heart of Joy, direksiyon, hızlanma, frenleme, rejenerasyon ve şasi dengesini tek bir merkezi mimari altında birleştirerek aracın sürüş karakterini gerçek zamanlı olarak yönetiyor. Böylece iX3, sürücünün komutlarına yalnızca hızlı değil, aynı zamanda öngörülebilir ve doğal tepkiler veren bir yapı kazanıyor. Elektrikli motorun sunduğu anlık tork, bu bütünleşik yapı sayesinde ne agresif ne de yapay bir his yaratıyor; aksine BMW’ye özgü akıcı ve dengeli sürüş karakteri korunuyor.

Bu teknik altyapıyı tamamlayan yapay zekâ katmanı ise iX3’ü yalnızca “akıllı” değil, sezgisel bir otomobil hâline getiriyor. Yeni nesil BMW Intelligent Personal Assistant, sürücünün alışkanlıklarını, sürüş stilini ve günlük kullanım senaryolarını zamanla öğrenerek araç–sürücü ilişkisini kişiselleştiriyor. Yapay zekâ, sürücünün niyetini gaz, direksiyon ve fren kullanımından algılayarak sürüş karakterini arka planda uyarlıyor; sakin bir kullanımda konforu, dinamik bir kullanımda çevikliği öne çıkarıyor. Aynı yaklaşım bilgi sunumunda da geçerli: Dijital kokpit, sürücünün o an gerçekten ihtiyaç duyduğu bilgileri ön plana çıkarırken, dikkat dağıtan unsurları geri planda tutuyor. Enerji yönetimi ve rejeneratif frenleme de bu sezgisel yaklaşımın parçası olarak çalışıyor; sürücü fark etmeden daha verimli, daha tutarlı ve daha doğal bir sürüş deneyimi elde ediyor.

Sonuç olarak Yeni BMW iX3, sürücünün aracı yönetmek zorunda kaldığı bir deneyimden ziyade, araçla doğal bir uyum içinde hareket ettiği “simbiyotik” bir sürüş anlayışı sunuyor. Heart of Joy’un yüksek hızlı merkezi kontrolü ile yapay zekânın öğrenen ve uyum sağlayan yapısı birleştiğinde, ortaya çıkan deneyim; BMW’nin geçmişte mekanik mükemmellik üzerinden tanımladığı sürüş keyfinin, elektrikli ve dijital çağdaki karşılığı oluyor. Neue Klasse felsefesiyle iX3, BMW’nin sürüş keyfini geleceğe nasıl taşıdığını somut ve hissedilebilir bir şekilde ortaya koyuyor.

Standart Donanımlar ve Renk-Döşeme Seçenekleri

Yeni BMW iX3, yalnızca ileri teknoloji ve sürüş dinamiğiyle değil, zengin standart donanım seviyesi ve bütüncül tasarım yaklaşımıyla da BMW’nin yeni dönem anlayışını net biçimde ortaya koyuyor. BMW, bu modelde premium deneyimi opsiyonlara bırakmak yerine, günlük kullanımda fark yaratan pek çok özelliği standart olarak sunmayı tercih ediyor. 

A sütunundan A sütununa uzanan yüksek kontrastlı LCD projeksiyonuyla sürüş bilgilerini ön cam tabanında net ve sezgisel şekilde sunarak her koşulda kolay okunabilir ve kişiselleştirilebilir bir görüntüleme deneyimi sağlayan devrim niteliğindeki BMW Panoramic Vision, sürüşle ilgili tüm kritik bilgileri sürücünün görüş hattına sezgisel biçimde taşıyarak dikkat dağıtmadan bilgiye erişim sağlayan BMW 3D Head-Up Display, ışık animasyonlarıyla aracı daha ilk anda güçlü bir kimlik unsuru hâline getiren BMW Iconic Glow aydınlatmalı böbrek ızgarası, kamera ve radar destekli sistemleriyle öndeki otomobille olan hız ve takip mesafesini otomatik olarak ayarlayarak güvenli bir sürüş sunan Sürüş Asistanı Plus, otomobil çevresinin 3 boyutlu görüntüsünü doğrudan kontrol ekranına ileterek kolayca manevra yapmaya yardımcı olan ve gerektiğinde My BMW uygulaması üzerinden park etme imkanı sağlayan Park Asistanı Professional, dengeli ve güçlü bir ses sistemi sunan HiFi by Harman Kardon ses sistemi, 3 bölgeli otomatik klima, ısı yalıtımlı panoramik cam tavan, yedi farklı masaj programı içeren çok fonksiyonlu ön koltuklar gibi donanımlar standart olarak sunularak Yeni BMW iX3’ün premium karakterini hissettiriyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği, Vehicle-To-Load (V2L) çift yönlü şarj altyapısı ve Connected+ Unlimited donanımları da standart olarak sunularak elektrikli mobiliteyi hem pratik hem de entegre bir deneyime dönüştürüyor.

Renk, döşeme ve jant seçenekleri de bu bütüncül yaklaşımı tamamlayan unsurlar arasında yer alıyor. Metalik Gri / Polarized Grey, Metalik Mavi / Ocean Wave ve Metalik Yeşil / Eucalyptus Green gibi modern metalik tonlardan Metalik Gri / Frozen Space Silver gibi sofistike renklere kadar uzanan 9 farklı renk seçeneği; iX3’ün karakterini kişiselleştirmeye imkân tanıyor. İç mekânda ise Contemporary Veganza, BMW M iç tasarım döşemeleri ile BMW Individual Merino deri seçenekleri; farklı renk kombinasyonlarıyla sunuluyor. 20” jantların standart olarak sunulduğu modelde müşteriler 22” jant boyutuna kadar jant tercih edebiliyor. Böylece Yeni BMW iX3, Neue Klasse vizyonunu yalnızca teknolojiyle değil; tasarım, konfor ve kişiselleştirme alanlarında da somut ve hissedilir bir deneyime dönüştürüyor.

Otomotiv sektörü, iklim politikaları, tedarik zinciri kırılganlıkları ve hızla sıkılaşan regülasyonlar eşliğinde tarihi bir dönüşümden geçiyor. Türkiye ekonomisinin lokomotif sektörlerinden biri olan otomotiv sektörü ise bu dönüşüm kapsamında düşük emisyonlu üretim süreçleri, elektrikli araçlar, batarya teknolojileri ve ürün yaşam döngüsü yönetimi odağında yeniden şekilleniyor. Bu yapısal dönüşüm, çevresel hedeflerin yanı sıra tedarik güvenliği ve maliyet yönetimini de doğrudan etkiliyor.

Sürdürülebilirlik, Rekabet Gücünü Belirleyen Bir Unsur Hâline Geldi

Metsims Sürdürülebilirlik Müdürü ve Çevre Mühendisi Orhan Atacan, otomotiv sektöründe sürdürülebilirliğin stratejik önemine dikkat çekerek şunları söyledi:

“Otomotiv sektörü yaklaşık 40 milyar ABD doları ihracat hacmiyle Türkiye için kritik öneme sahip. Bu ölçekte bir sektörde sürdürülebilirlik artık bir tercih değil; ihracatın devamlılığı ve rekabet gücü açısından zorunluluk haline geldi.”

Elektrikli Araçlar Tedarik Risklerini Artırıyor

Elektrikli araçlara geçiş süreciyle birlikte batarya sistemleri ve kritik ham maddelerde ithal girdi oranının yükseldiğini belirten Atacan, bu durumun jeopolitik gelişmelerle birleştirildiğinde sektör açısından sektör için yeni kırılganlık alanları yarattığını vurguladı. Özellikle batarya hammaddelerine erişimin önümüzdeki dönemde stratejik bir hazırlık dönemi olarak ele alınması gerektiğini ifade etti. 

AB Regülasyonları Dönüşümün Yönünü Belirliyor 

Avrupa Birliği’nin düşük emisyon, karbon ayak izi, geri dönüştürülmüş ham madde kullanımı ve ürün yaşam döngüsü performansı konularında kalıcı ve giderek sıkılaşan düzenlemeler uyguladığını belirten Atacan, bu sürecin firmalar tarafından bir geçiş dönemi değil, hazırlık süreci olarak görülmesi gerektiğine dikkat çekti.

Yerli Tedarik ve Batarya Yatırımları Öne Çıkıyor

Uzmanlara göre önümüzdeki dönemde otomotiv sektöründe yerli ve bölgesel tedarik kapasitesinin güçlendirilmesi, batarya üretimi ve batarya bileşenlerine yönelik yatırımların artırılması ile karbon ayak izinin ölçülmesi ve azaltılmasına yönelik çalışmalar, firmalar için rekabet avantajı yaratan temel unsurlar arasında yer alacak.