MINI Cooper, MINI Countryman ve MINI John Cooper Works ailelerinin farklı üyelerini bir araya getiren etkinlikte, markanın güncel modelleri ve özel versiyonları sergilendi. MINI tutkunları, iki gün boyunca her model ailesinin karakterine uygun olarak tasarlanan deneyim alanlarında vakit geçirerek otomobilleri yakından inceleme ve modeller hakkında detaylı bilgi alma fırsatı bulurken, etkinlik alanında sergilenen Orijinal MINI Aksesuarları ve kişiselleştirme seçeneklerine de yoğun ilgi gösterdi.

Katılımcılar, etkinlik kapsamında MINI sahiplerine özel topluluk platformu MINI Club ile ilk kez tanışırken, avantajlar dünyası sunan MINI Prime paketleri hakkında da detaylı bilgi alma fırsatı buldu. MINI Club, aynı tutkuyu paylaşan MINI sahiplerini bir araya getirmenin yanı sıra; seyahat, gastronomi, kültür sanat ve spor gibi farklı alanlarda sunulan özel deneyim ve ayrıcalıkları bir araya getiriyor.

Etkinlik boyunca Tamamen Elektrikli MINI Countryman, MINI Cooper 5 Kapı, MINI John Cooper Works Countryman ALL4 ve MINI Countryman Dark Edition modelleri test sürüşlerinde yer aldı. Katılımcılar, ilgi duydukları modellerin direksiyonuna geçerek MINI ailesinin farklı sürüş karakterlerini deneyimlerken, Bonus Parkorman’ın yeşillikler içindeki rotasında keyifli bir sürüş deneyimi yaşadı.

Yeni MINI Paul Smith Edition Ailesi İlk Kez Bir Arada

Etkinliğin yıldızlarından biri de Yeni MINI Paul Smith Edition Ailesi oldu. MINI’nin ikonik tasarım anlayışını Paul Smith’in özgün tasarım diliyle buluşturan ailenin tüm üyeleri ilk kez bu etkinlikte bir arada sergilendi.

MINI’nin yarış mirasından ilham alan Yeni MINI 1965 Victory Edition da etkinlikte yer alan özel modeller arasındaydı. İlk kez bu etkinlikte sergilenen model, Timo Mäkinen ve yardımcı pilotu Paul Easter’ın Mini Cooper S ile zorlu hava koşullarında kazandığı 1965 Monte Carlo Rallisi zaferinden ilham alıyor. Katılımcılar, kazanan otomobile gönderme yapan renk düzeni ve “52” yarış numarası detaylarıyla, bu tarihi başarıyı günümüze taşıyan özel modeli yakından inceledi.

Honda, 12-18 Ekim 2026 tarihleri arasında düzenlenen Paris Motor Show’da, markanın YOUR DREAMS_ENGINEERED felsefesini yansıtan Honda Dream Factory standıyla öne çıkıyor. Altı özel alan, ziyaretçilere markanın elektrifikasyon teknolojilerine sahip araç gamını ve mühendislik yaklaşımını deneyimleme fırsatı sunuyor. 200 m²’lik interaktif alanda Jazz, HR-V, Civic ve Prelude modellerinin yanı sıra Aston Martin Aramco Formula One yarış aracı da sergileniyor.

Honda, 2026 Paris Motor Show’da iddialı Honda Dream Factory standıyla öne çıkıyor. Markanın YOUR DREAMS_ENGINEERED felsefesini kutlamak amacıyla özel olarak tasarlanan 200 m²’lik alan, ziyaretçilere araçların sergilendiği geleneksel bir fuar standının çok ötesine geçen, yaratıcı ve interaktif bir deneyim sunuyor. Bir hayal fabrikası olarak tasarlanan alan, ziyaretçilerin Honda’yı interaktif, eğlenceli ve teknolojik deneyimler aracılığıyla keşfetmelerine olanak tanıyor.  Fuardaki her bir alan, markanın 1948’deki kuruluşundan bu yana en iddialı fikirleri herkesin erişebileceği yeniliklere dönüştürme yolculuğunu anlatıyor. Ziyaretçiler, tematik alanlar arasında ilerlerken hayallerin nasıl bir ilham kaynağına dönüştüğünü, tutkunun yenilikçiliği nasıl beslediğini ve mühendisliğin hayal gücünü günlük yaşamın bir parçası hâline getirmeyi nasıl mümkün kıldığını keşfediyor. Honda Jazz, HR-V, Civic ve Prelude modellerinin merkezinde yer aldığı alanlar, markanın hayalleri mühendislikle gerçeğe dönüştürme tutkusunu yansıtıyor.

HR-V ile Çocuklara Özel Bir Oyun Dünyası: Hayaller çoğu zaman çocuklukta başlar. Bu sebeple Honda, ailelere yönelik özel bir alan oluşturdu. Bu alanda, iç mekânı bir top havuzuna dönüştürülen, güncellenmiş HR-V e:HEV Advance Sport modeli yer alıyor. Çocuk bakım görevlilerinin gözetimindeki çeşitli keşif alanlarıyla çevrelenen HR-V, çocuklara özel olarak tasarlanmış bir oyun dünyası sunuyor. Bu özel sergileme alanı, Honda’nın her yeniliğinin ardında çoğu zaman basit bir fikrin bulunduğunu hatırlatıyor. 

Jazz ile Sınırsız Yaratıcılık Kutlaması: OMY’nin iş birliği ile Honda, ziyaretçileri Jazz e:HEV Advance Sport modelinin üzerine uygulanacak büyük bir ortak çalışmaya dayalı duvar resmi aracılığıyla davet ediyor. Eylül ayında Dailymotion Business internet sitesinin ziyaretçileriyle başlayan projenin bir parçası olarak fuar ziyaretçileri de bu ortak sanat çalışmasına katkıda bulunabilecek. Katılımcıların tasarımları, orijinal duvar resmi çalışmasını zenginleştirerek dijital katılımla fiziksel deneyim arasında doğrudan bir bağ kuracak. Ziyaretçiler ayrıca otomobilin çevresinde düzenlenen interaktif hazine avına katılabilecek. 

Civic ile Geçmiş, Bugün ve Gelecek: Honda, bu alanda yapay zekâ destekli bir fotoğraf deneyimiyle ziyaretçileri zamanda yolculuğa çıkarıyor. S+ Shift teknolojisiyle donatılan yeni Civic e:HEV Sport modelinin fon olarak kullanıldığı deneyimde ziyaretçiler, gelişmiş kamera teknolojisi sayesinde 1972’den bu yana modelin tarihine damga vuran 11 Civic neslinden biriyle birlikte fotoğraf çektirebilecek. Köklü geçmişi, yenilikçiliği ve geleceğe yönelik vizyonu bir araya getiren bu deneyim, Honda’nın ilk günkü ruhunu korurken ürünlerini sürekli geliştirme yaklaşımını ortaya koyuyor. 

Prelude: Konseptten Gerçeğe: Bu deneyim alanında katılımcılar, Suzuka pistinin bir modellemesi üzerinde Honda Prelude e:HEV’nin ölçekli bir modelini uzaktan kontrol edebilecek. Prelude e:HEV koltuğu ve direksiyonuyla donatılmış iki özel simülatörden oluşan sistem, uzaktan kontrol teknolojisiyle mümkün olduğunca çok kişinin pist atmosferinden ilham alan bir ortamda Prelude’ün sürüş hissini deneyimlemesini sağlıyor. 

Honda’nın Hayal Laboratuvarı: Aston Martin Aramco Formula One yarış aracının sergilenmesi, motor sporlarının Honda tarihindeki merkezi rolünü gözler önüne seriyor. Performansın bir simgesi olmanın çok ötesinde, Formula One teknolojilerin geliştirildiği ve daha sonra günlük kullanım araçlarına aktarıldığı güçlü bir yenilik laboratuvarı niteliği taşıyor. Ziyaretçiler, sınırları zorlama tutkusunun, cesur teknik yaklaşımların ve yarışların gerektirdiği mühendislik çalışmalarının Honda’nın geleceğin mobilitesine yönelik hayallerini nasıl şekillendirdiğini keşfedebilecek. 

Mattel ve Honda: Honda, Paris Motor Show’da oyuncak markası Mattel ile iş birliğini kutlayarak küçük ziyaretçilere özel bir alan sunuyor. Bu alanda ziyaretçiler, 1990 NSX, 1990 Civic EF ve 2007 S2000 modellerini içeren Mattel Brick Shop Honda koleksiyonunun tamamını inceleyebilecek ve satın alabilecek. Ayrıca çocuk bakım görevlilerinin gözetimindeki özel olarak tasarlanmış bir pistte Hot Wheels Honda koleksiyonundaki araçları sürmeyi deneyebilecekler.

Mobiliteye Daha Geniş Bir Bakış

Honda, otomobillerin ötesine geçerek elektrik destekli dağ bisikleti prototipi Honda e-MTB Prototype modelini de tanıtacak. Model, yakın zamanda Girona’da düzenlenen Avrupa’daki bir bisikletçi etkinliği olan Sea Otter Europe 2026’da ilk kez sergilenmişti. Bu tanıtım, markanın uzmanlığını yeni elektrikli mobilite biçimlerine taşıma hedefini ortaya koyarken; elektrifikasyon stratejisinde de yeni bir adım niteliği taşıyor. Tanıtılan prototip için 2027 yılı itibariyle seri üretime başlanması bekleniyor. 

(Un)limited Area: Prelude HRC Concept

Honda’nın ana standının dışında, Prelude HRC Concept modeli Fransa’daki ilk gösterimini Paris Motor Show’un merkezinde yer alan ve sıra dışı araçlara, nadir konseptlere ve etkinliğin en prestijli otomobil tasarımlarından bazılarına ayrılan özel (Un)limited Area bölümünde gerçekleştirecek. Honda’nın motor sporları faaliyetlerinden ilham alan model, markanın sportif DNA’sını daha da ileriye taşıma potansiyelini ortaya koyuyor. Honda Racing Corporation ve Honda Access Corporation tarafından geliştirilen performans parçalarıyla donatılan Prelude HRC Concept, yarışlardan elde edilen teknolojiler aracılığıyla sürüş dinamiklerini ve sürücü ile araç arasındaki etkileşimi geliştirme olanaklarını araştırıyor. Prelude HRC Concept’in yanında JAS Motorsport, Pininfarina iş birliğiyle geliştirilen ve 1990’lı yılların ilk nesil Honda NSX modelini yeniden yorumlayan özel JAS Tensei modelini sergileyecek. 

2020 yılında Doğan Grubu’nun otomotiv ve mobilite alanındaki şirket ve markalarını tek çatı altında toplamak üzere kurulan Doğan Trend Otomotiv, güçlü marka portföyüyle Türkiye otomotiv pazarındaki faaliyetlerine devam ediyor. Japon otomotiv markası Suzuki, 100 yılı aşkın köklü İngiliz mirasına sahip MG ve hafif ticari araç markası Maxus’un Türkiye operasyonlarını yürüten şirket, Mazda markasının Türkiye’deki satış sonrası hizmetlerini de bünyesinde sürdürüyor.

Yeni modellerle otomotivde yeni büyüme dönemi

Önümüzdeki dönemde pazara sunulacak yeni modeller ve genişleyecek ürün gamıyla birlikte otomotiv alanındaki büyümesini daha da hızlandırmayı hedefleyen Doğan Trend Otomotiv, sahip olduğu kaynakları, yatırımlarını ve organizasyonel yetkinliklerini otomotiv markalarının gelişimine yönlendirecek. Şirket, Türkiye genelindeki yaygın yetkili satış ve servis ağıyla markalarının pazardaki konumlarını daha da güçlendirmeyi ve otomotiv alanındaki büyümesini sürdürülebilir şekilde ileri taşımayı hedefliyor. 

Bu stratejik yaklaşım doğrultusunda marka portföyünü de yeniden yapılandıran Doğan Trend Otomotiv, Kymco markasının Türkiye’deki üretim ve satış operasyonları ile Vespa, Aprilia, Moto Guzzi ve Piaggio markalarından oluşan Piaggio Grubu motosiklet operasyonlarını devrediyor. Şirket, Suzuki ile uzun soluklu iş birliği kapsamında Suzuki motosiklet ve deniz motorları distribütörlüğüne ise aynı şekilde devam edecek.

“Kaynaklarımızı otomotiv operasyonlarımızın büyümesine yönlendiriyoruz”

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, şirketin yeni dönem stratejisine ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Önümüzdeki dönemde otomotiv markalarımızın ürün gamının genişleyeceği yeni bir büyüme dönemine giriyoruz. Bu doğrultuda organizasyonel gücümüzü ve kaynaklarımızı otomotiv operasyonlarımıza daha yoğun biçimde yönlendirme kararı aldık. Piaggio Grubu ile 2016’dan, Kymco ile 2020’den bu yana başarıyla sürdürdüğümüz faaliyetlerimizi de yeni stratejik odağımız doğrultusunda devrediyoruz. Bu geçiş sürecindeki en önemli önceliğimiz, müşterilerimizin satış ve servis hizmetlerinde herhangi bir aksama yaşamamasını sağlamak. Doğan Trend Otomotiv olarak bundan sonraki dönemde odağımızı otomotiv markalarımızın büyümesine ve pazardaki konumlarının daha da güçlendirilmesine yönelterek yolumuza devam edeceğiz.”

Tüketicilere erişilebilir, konforlu, yenilikçi ve ihtiyaçlara uygun mobilite çözümleri sunmaya odaklanan Citroën, global yönetimi ile Türkiye’ye önemli bir ziyarette bulundu. Bu kapsamda Citroën CEO’su Xavier Chardon, Türkiye programı kapsamında Tofaş’ın Bursa Fabrikası’nı ziyaret etti. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’nun ev sahipliğinde gerçekleşen ziyarette Chardon, fabrikanın üretim alanlarında incelemelerde bulunarak Tofaş’ın üretim süreçleri, kalite yaklaşımı, mühendislik yetkinlikleri ve yeni dönem projeleri hakkında bilgi aldı.

Türkiye’nin en köklü otomotiv sanayi kuruluşlarından biri olan Tofaş, Stellantis Türkiye ile gerçekleştirilen entegrasyonun ardından üretimden satış ve pazarlamaya uzanan geniş bir faaliyet alanında grubun Türkiye’deki önemli merkezlerinden biri konumunda bulunuyor. Bursa Fabrikası ise sahip olduğu üretim altyapısı, Ar-Ge ve mühendislik yetkinlikleriyle Stellantis’in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezleri arasında yer alıyor. Stellantis üst yönetiminin daha önce gerçekleştirdiği ziyarette de Tofaş’ın grup içerisindeki üretim ve Ar-Ge rolü özellikle vurgulanmıştı.

Chardon: Türkiye’nin başarısı güçlü ekiplerin neler yapabileceğini gösteriyor!

Citroën’in Türkiye’de ulaştığı güçlü konuma dikkat çeken Citroën CEO’su Xavier Chardon, şu değerlendirmede bulundu: “Türkiye’nin 2025 yılında Citroën’in dünya genelindeki 2’nci büyük pazarı konumuna ulaşması ve 2026’nın ilk 8 ayında markanın rekor pazar payı olan 5,2%’yi koruması güçlü bir başarı. Aynı zamanda güçlü ekiplerin neler başarabileceğinin çok önemli bir göstergesi. İddia, yaratıcılık, hız ve uygulama gücü; Citroën’i işte bu anlayışla büyütüyoruz.”

Türkiye’nin Citroën açısından güçlü bir pazar olmasının yanı sıra üretim tarafındaki rolü de genişliyor. Tofaş’ta K0 projesi kapsamında Citroën Jumpy ve SpaceTourer modellerinin üretimine başlanmasının ardından, 30’uncu yılını kutlayan Berlingo’nun da çok kısa bir süre içinde Bursa Fabrikası’nda üretilmesi planlanıyor. Türkiye’de bugüne kadar 150 binin üzerinde kullanıcıyla buluşan Berlingo’nun yerli üretime dahil olması, Citroën’in Türkiye’deki üretim yapılanmasının yeni aşamalarından birini oluşturuyor.

Eroldu: Bursa’nın Stellantis dünyasındaki rolünü daha da güçlendireceğiz!

Citroën CEO’su Xavier Chardon’ı Bursa’da ağırlamaktan memnuniyet duyduklarını belirten Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, ziyaretle ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Stellantis’in global ölçekte önemli üretim merkezlerinden biri olan Tofaş’ta Citroën CEO’su Xavier Chardon’ı ağırlamaktan büyük memnuniyet duyduk. Bursa Fabrikamızın üretim gücünü, mühendislik yetkinliklerini ve yeni dönem projelerini kendisiyle paylaşma fırsatı bulduk. Türkiye’nin Citroën dünyasında ulaştığı güçlü pazar konumunun, üretim tarafında da yeni projelerle desteklenmesini son derece değerli buluyoruz. Jumpy ve SpaceTourer ile başlayan Citroën üretiminin Berlingo ile genişlemesi bunun somut göstergelerinden biri. Çok markalı üretim yapımız, ihracat gücümüz, mühendislik kabiliyetimiz ve yeni yatırımlarımızla Bursa’nın Stellantis dünyasındaki rolünü daha da güçlendirmeye devam edeceğiz” diye konuştu.

Bisiklet üretimiyle başlayan 130 yılı aşkın geçmişini bugün dünyanın önde gelen bisiklet organizasyonlarına taşıyan Škoda, L’Étape Türkiye by Tour de France ile Türkiye’de bisiklet kültürüne verdiği desteği sürdürdü. İstanbul yarışı ise farklı seviyelere hitap eden parkurlarının yanı sıra Asya ve Avrupa’yı aynı yarış deneyiminde bir araya getiren rotasıyla serinin özel duraklarından biri oldu.

“İstanbul yarışı L’Étape deneyimine çok özel bir boyut kattı”

Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, büyük ilgi gören yarışın ardından yaptığı değerlendirmede, “Škoda’nın hikayesi 130 yılı aşkın süre önce bisiklet üretimiyle başladı ve bugün bisiklet hâlâ markamızın DNA’sının önemli bir parçasını oluşturuyor. Tour de France ile 2004 yılından bu yana devam eden güçlü iş birliğimizi Türkiye’de L’Étape Türkiye by Tour de France ile sürdürmekten büyük mutluluk duyuyoruz. İstanbul’un iki kıtayı bir araya getiren eşsiz coğrafyası, bu yarışa çok özel bir boyut kattı. Üç farklı parkurla hem performans odaklı sporculara hem de L’Étape atmosferini farklı mesafelerde deneyimlemek isteyen bisikletçilere hitap eden güçlü bir organizasyon gerçekleşti. Spor dünyasının ilham veren isimlerinden biri olan Chris Froome’u da İstanbul’da ağırlamak ve bisiklet tutkunlarıyla bir araya getirmek bizim için çok anlamlıydı. Bisiklet sporunun Türkiye’de giderek daha fazla ilgi görmesini ve daha geniş kitlelere ulaşmasını çok önemsiyoruz. Škoda olarak bisiklet kültürünü desteklemekten ve bu heyecanı daha fazla insanla paylaşmaktan onur duyuyoruz” dedi.

İstanbul rotasında üç farklı yarış deneyimi

Dayanıklılık ve performans odaklı bisikletçiler için hazırlanan 97.6 kilometrelik Uzun Parkur, Kavacık, Beykoz, Riva, Paşamandıra, Polonezköy, Çengeldere ve Çavuşbaşı gibi İstanbul’un farklı noktalarından geçti. Parkurda Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçişi de yer aldı. 41.3 kilometrelik Kısa Parkur, Kavacık, Yeni Riva Yolu, Acarlar, Çengeldere ve Çavuşbaşı güzergahında ilerlerken, bu parkurda da Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçişi yapıldı. 31.4 kilometrelik Kıtalararası Deneyim Parkuru ise Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerinden Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan rotasıyla öne çıktı.

Chris Froome İstanbul’daki yarış heyecanına ortak oldu

Škoda’nın uluslararası bisiklet elçisi ve dört kez Tour de France şampiyonu Chris Froome da, L’Étape Türkiye by Tour de France kapsamında İstanbul’da bisiklet tutkunlarıyla bir araya geldi.

Yarış sabahında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde gerçekleştirilen özel çekimlerde yer alan Froome, daha sonra organizasyon alanındaki Škoda etkinliklerine katıldı. Bisiklet tutkunlarıyla imza etkinliğinde bir araya gelen Froome, günün sonunda Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar ile birlikte Škoda Sprint kazananlarına ödüllerini takdim etti.

L’Étape Türkiye by Tour de France’ın kazananları belli oldu

97.6 kilometrelik Uzun Parkur’da erkekler genel klasmanını Ömer Cumhur Boyraz, kadınlar genel klasmanını ise Gökçe Demirsoy ilk sırada tamamladı. 

41.3 kilometrelik Kısa Parkur’da erkeklerde Recep Ünalan, kadınlarda Aylin Yüce birinciliğe ulaşırken, Škoda Sprint klasmanında ise erkeklerde Şevket Özer, kadınlarda Gökçe Demirsoy birinciliği elde etti. 

Chris Froome, 20 Eylül Pazar günü düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France kapsamında Asya ve Avrupa’yı bir araya getiren özel bir bisiklet deneyiminin parçası olacak. Yarış öncesinde Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde gerçekleştirilecek çekimlere katılacak olan Froome, gün boyunca organizasyon alanında bisiklet tutkunlarıyla buluşacak.

Bisiklet tarihinin en başarılı isimlerinden biri

Chris Froome, kariyerinde dört kez Tour de France şampiyonluğuna ulaşarak bu başarıyı en az dört kez elde eden tarihteki altı bisikletçiden biri oldu. Froome ayrıca 2017 Tour de France, 2017 La Vuelta ve 2018 Giro d’Italia zaferleriyle, 30 yılı aşkın bir aradan sonra üç Grand Tour’u 12 aylık dönem içerisinde kazanan ilk bisikletçi olarak bisiklet tarihine geçti.

2012 Londra ve 2016 Rio Olimpiyat Oyunları’nda bireysel zamana karşı yarışta bronz madalya kazanan Froome, 2016 yılında Britanya İmparatorluk Nişanı ile onurlandırıldı.

Škoda’nın bisiklet dünyasıyla uzun soluklu iş birliği

2004 yılından bu yana Tour de France’ın resmi ana partneri olan Škoda, organizasyonun yanı sıra 2022’den beri Tour de France Femmes avec Zwift kadınlar yarışını da destekliyor. Marka ayrıca Uluslararası Bisiklet Birliği (UCI) tarafından düzenlenen Dağ Bisikleti Dünya Şampiyonası başta olmak üzere önemli bisiklet organizasyonlarının resmi partnerleri arasında yer alıyor. Škoda ile Tour de France organizatörü A.S.O. arasındaki iş birliği ise 2028 yılına kadar devam edecek.

Bu uzun soluklu iş birliğini Türkiye’de de sürdüren Škoda, Yüce Auto-Škoda sponsorluğunda düzenlenen L’Étape Türkiye Serisi’ne desteğine devam ediyor. 7 Haziran’da gerçekleştirilen Marmaris etabının ardından serinin İstanbul etabı 20 Eylül’de düzenlenecek. 52.4 km kısa ve 105 km’lik uzun iki rekabetçi parkurda gerçekleştirilecek yarış, İstanbul’un güzellikleriyle bisiklet tutkusunu birleştirecek. Tour de France ruhunu Türkiye’ye taşıyan organizasyonda amatör bisikletçiler uluslararası standartlarda yarış deneyimi yaşayacaklar.

Rolls-Royce tarihinde bir ilke imza atan bu Private Commission, olağanüstü doğal ışıltısıyla öne çıkan abalone kabuğundan yaratılan özel kakma işçiliğini tasarıma taşıyor. Kabuğun sedefli iç yüzeyi ışıkla etkileşime girdiğinde, karakteristik mavi-yeşil bir parlaklık ortaya çıkarıyor. Bu özel malzeme, dünyanın en renkli canlılarından biri olan sinek kuşunun ışıltılı tüylerini yansıtmak üzere sedefle buluşturuluyor. Sinek kuşunun canlı renkleri, tüylerindeki mikroskobik yapıların ışığı küçük prizmalar gibi kırıp yansıtmasıyla oluşuyor ve bakış açısına göre değişen renk parlamaları yaratıyor. El boyaması bir sinek kuşu motifi ise dış Coachline tasarımını tamamlıyor.

Özel kakma işçiliği: Doğanın ışıltısını yansıtmak

İncelikli kakma işçiliği, iki farklı kompozisyonda kendini gösteriyor. Her Picnic Table (arka koltuk masası) üzerinde uçuşa geçen sinek kuşu motifi, 53 ayrı abalone kabuğu ve sedef parçasının bir araya gelmesiyle oluşturuluyor. Motifin kanatlarında ise 18 ayrı parça yer alıyor. İki arka koltuğun arasında yer alan Rear Waterfall (arka orta panel) bölümünde, 84 parçadan oluşan bir botanik motif açılarak uzanıyor. Toplamda dokuz aydan uzun sürede geliştirilen bu kompozisyon hem malzeme hem de onunla çalışmayı öğrenen zanaatkârlar açısından yoğun bir geliştirme süreci gerektirdi. Son derece ince ve kırılgan olan abalone kabuğuyla çalışırken, Bespoke Collective’in tasarımcı, mühendis ve zanaatkârları her bir parçanın kesiminden yüzey işlemine ve kaplama üzerine kusursuz biçimde yerleştirilmesine kadar tüm detayları titizlikle geliştirdi.

Bu hassas malzemeyle çalışmanın ideal yöntemi bulunana kadar altı farklı uygulama geliştirildi. Son uygulamada zanaatkârlar, her bir parçanın yerine hem hassas hem de sağlam biçimde yerleştirilebilmesi için sedef ve abalone kabuğunu inceltti. Ardından uygulanan lake işlemiyle malzemenin doğal güzelliği korunurken, nesiller boyunca aktarılması öngörülen bir Rolls-Royce’dan beklenen kalıcılık da gözetildi.

Abalone kabuğu ve sedefin her bir parçası, lazerin kendi yanma payını hesaba katmak üzere nihai ölçüsünden 0,06 mm daha büyük olacak şekilde lazerle kesiliyor; ardından elle inceltilerek, kusursuz ölçüsüne getiriliyor. Her bir parçanın kenarı, yanındaki parçayla kusursuz biçimde birleşene ve arada hiçbir iz kalmayana kadar elle işleniyor. Bu hassasiyet, özellikle sinek kuşunun kanatlarında öne çıkıyor; bu hassas uyum, yalnızca insan elinin ustalığıyla sağlanabiliyor. Kesim ve yerleştirme işlemlerinin ardından her bir Picnic Table ve Rear Waterfall panelinin tamamlanması sekiz saatlik titiz bir çalışma gerektirdi. Üç panel için toplam çalışma süresi ise 45 saate ulaştı.

İç tasarım: Doğadan ilham alan bir renk paleti

İç mekânın renk paleti, ilk kez kullanılan abalone kakma işçiliğini tamamlayacak şekilde titizlikle oluşturuldu. Ash Burr kaplama, üç kakma panelinin tamamında tasarımın zeminini oluşturuyor. Picnic Table motiflerinde kullanılan Silver Birch ise tasarımın ayrılmaz bir parçası olarak öne çıkıyor. Motifteki tüm parçalar, damar yapısının kompozisyonla kusursuz bir uyum sağlaması için özel olarak seçilip titizlikle incelenen tek bir ahşap kütüğünden elde ediliyor.

Koltuklarda, Moccasin ve Tan tonlarındaki detaylarla tamamlanan Creme Light deri kullanılıyor. Seashell halılar ise Starlight Headliner’ın ışıltılı atmosferini tamamlıyor.

Son detaylar: Temanın dış tasarıma yansıması

İç mekândaki temayı dış tasarıma da taşıyan Phantom Hummingbird’ün alt gövdesi Wildberry, üst gövdesi ise White Sands tonunda tasarlanıyor. İki renk arasındaki geçiş, otomobilin gövde çizgisi boyunca uzanan ve üzerinde uçuşa geçen bir sinek kuşu motifinin yer aldığı, elle uygulanan White Sands Coachline ile tamamlanıyor.

Doğanın Rolls-Royce tasarımları için her zaman zengin bir ilham kaynağı olduğunu söyleyen Phil Fabre de la Grange (Head of Bespoke, Rolls-Royce Motor Cars) sözlerine şöyle devam etti: “Doğa, tasarımcılarımıza ve zanaatkârlarımıza yorumlayabilecekleri olağanüstü formlar ve renkler sunuyor. Müşterilerimiz, bu ilhamı yeni ve beklenmedik şekillerde keşfetmeye devam etmemiz için bizi sürekli olarak teşvik ediyor. Bu özel Private Commission da bunun en çarpıcı örneklerinden biri. Abalone kabuğunun Rolls-Royce kakma işçiliğine ilk kez dahil edilmesi, tasarımcılarımız ve zanaatkârlarımız için yeni ve yaratıcı bir teknik yolculuk başlattı. Bu çalışma, sinek kuşunun büyüleyici varlığına zarif bir saygı duruşu niteliğinde.”

Hyundai Motor Grubu, Güney Kore’nin Gyeonggi bölgesinde bulunan 42dot merkezinde düzenlenen “HMG Autonomous Driving Media Day” etkinliğinde otonom sürüş geliştirme stratejisini, teknoloji yol haritasını ve uygulama planlarını paylaşırken etkinlikte ayrıca grubun Seviye 2++ teknolojisi ilk kez tanıtıldı. Atria AI destekli bir SDV test aracı, şehir trafiğinde sürücü müdahalesi olmadan bir sürüş gerçekleştirdi.

Hyundai Motor Grubu İleri Araç Platformu (AVP) Bölümü Başkanı ve 42dot CEO’su Minwoo Park, “Otonom sürüş alanındaki rekabet artık belirli özelliklerin karşılaştırılmasından ibaret değil. Rekabet gücünü; ne kadar veri elde edildiği, bu verilerden ne kadar hızlı öğrenildiği ve sonuçların ürün ve hizmetlere ne ölçüde yansıtılabildiği belirliyor. Hyundai Motor Grubu olarak veri, yapay zekâ ve doğrulama süreçlerinden oluşan sürekli gelişim döngüsüyle müşterilerimizin güvenebileceği otonom sürüş teknolojileri geliştireceğiz” dedi.

Otonom Sürüşte Çift Yönlü Strateji

Hyundai Motor Grubu, NVIDIA ile yürüttüğü iş birliği kapsamında, otonom sürüş teknolojilerini hızla seri üretime aktarmayı ve eş zamanlı olarak kendi yapay zekâ yeteneklerini geliştirmeyi amaçlayan çift yönlü bir strateji izliyor.

Stratejinin ilk ayağında NVIDIA’nın araç içi yapay zekâ bilgi işlem platformu ve otonom sürüş yazılımları, grubun yazılım tanımlı araç (SDV) mimarisine entegre edilecek. NVIDIA çözümleriyle geliştirilen Seviye 2+ araçların 2028’in ilk yarısında, Seviye 2++ araçların ise 2028’in ikinci yarısında seri üretime geçmesi hedefleniyor. Bu kapsamda Hyundai, Kia, 42dot ve Motional tarafından kullanılan sensör sistemleri, NVIDIA DRIVE Hyperion 10 temelinde aşamalı olarak standartlaştırılacak. Böylece yapay zekâ eğitimi ve doğrulaması için daha tutarlı bir veri toplama altyapısı oluşturulacak. Stratejinin ikinci ayağını ise Hyundai Motor Grubu AVP Bölümü ve 42dot tarafından ortaklaşa geliştirilen uçtan uca otonom sürüş sistemi Atria AI oluşturuyor. Atria AI destekli Seviye 2++ araçların 2029’un ikinci yarısında seri üretime alınması planlanıyor. 

Data Flywheel ile Sürekli Öğrenme

Data Flywheel, araçlardan elde edilen verilerin yapay zekâ modellerinin eğitilmesi ve doğrulanmasında kullanılmasını, geliştirilen modellerin yeniden araçlara aktarılmasını ve bu araçlardan yeni veriler elde edilmesini sağlayan sürekli bir gelişim döngüsü oluşturuyor. Hyundai grubunun yaklaşık 190 ülkedeki yıllık 7 milyonun üzerindeki satış hacmi, gruba küresel ölçekte veri toplama konusunda önemli bir avantaj sağlıyor. Ayrıca, yol çalışmaları, olumsuz hava koşulları, ani şerit değişiklikleri, acil manevralar, dar yollar ve karmaşık şehir trafiği gibi çeşitli gerçek yaşam senaryoları kaydediiliyor.

Data Flywheel kapsamında kullanılan Hard Example Mining teknolojisi, yapay zekâ modellerinin algılamakta veya yorumlamakta zorlandığı sıra dışı sürüş senaryolarını otomatik olarak belirleyerek eğitim sürecinde önceliklendiriyor. Gerçek sürüş verilerinin üç boyutlu ortamlarda yeniden oluşturulmasına dayanan sanal doğrulama teknolojisi sayesinde, gerçek koşullarda tekrar edilmesi zor veya riskli senaryolar güvenli biçimde test edilebiliyor. Güney Kore ve ABD’deki geliştirme merkezlerini birbirine bağlayan Follow-the-Sun modeliyle veri toplama, analiz ve model geliştirme çalışmaları günün 24 saati kesintisiz devam ediyor.

Gerçek Yol Koşullarında Seviye 4 Pilot Uygulaması

Hyundai Motor Grubu, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı iş birliğiyle yıl sonuna kadar Gwangju’da gerçek yol koşullarında Seviye 4 otonom sürüş pilot uygulamasını başlatmayı planlıyor.

Atria AI destekli SDV Pace Car ile gerçekleştirilecek çalışma kapsamında araçlar, karmaşık trafik koşullarının ve öngörülemeyen değişkenlerin bulunduğu gerçek sürüş ortamlarında kullanılacak. Elde edilen veriler doğrudan Data Flywheel sistemine aktarılacak ve hem seri üretime yönelik Seviye 2+ sürüş destek teknolojilerinin hem de ileri Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerinin geliştirilmesinde kullanılacak.

Atria AI’ın Şehir İçi Sürüş Performansı Paylaşıldı

Hyundai Motor Grubu, Atria AI destekli SDV test aracının Seul’ün şehir trafiğinde sürücü müdahalesi olmadan gerçekleştirdiği sürüşlere ait yeni videolar da yayınladı. Görüntülerde sistemin yoğun trafik, yağmurlu hava, büyük araçlarla etkileşim, ani şerit değiştiren araçlar, korumasız sola dönüşler, dar yollardaki karşıdan gelen araçlar ve kalabalık bölgelerdeki yayalar gibi farklı durumlara verdiği tepkiler gösteriliyor. 

Minwoo Park, “Otonom sürüş, fiziksel yapay zekânın öncü teknolojilerinden biri ve otomotiv sektörünün bir yapay zekâ endüstrisine dönüşümünün merkezinde yer alıyor. Grubumuzun küresel seri üretim gücünü 42dot’ın yapay zekâ ve yazılım yetenekleriyle birleştirerek müşterilerimiz için güvenilir otonom sürüş teknolojileri geliştireceğiz. Geliştirme hızı ile güvenlik birbiriyle çelişen kavramlar değil. Ne kadar fazla sıra dışı durumu keşfedip öğrenirsek otonom sürüş sistemleri de o kadar güvenli hâle gelir” dedi.

İlk kez 11 Eylül 2001 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modern nesil Škoda Superb, ilk andan itibaren üst düzey konfor ve teknolojiyle özdeşleşti. Aynı zamanda markanın uluslararası büyümesinde önemli bir rol üstlendi.

Dört nesil boyunca dünya genelinde yaklaşık 1.8 milyon adet Superb müşterilerle buluşurken, model özellikle bireysel kullanıcıların yanı sıra filo müşterilerinin de tercih ettiği modellerden biri haline geldi.

“Superb adeta Türkiye için üretiliyor”

Superb’in küresel başarı hikayesinde Türkiye de önemli bir yere sahip. Model, Türkiye’de satışa sunulduğu 2002 yılından bugüne kadar 100 bin adede yakın satışa ulaşırken, özellikle sedan gövde tipiyle Türk kullanıcıların yoğun ilgisini görüyor. Bu sayede Superb sedan satışlarında Türkiye, dünyanın en büyük pazarı olmayı sürdürüyor.

Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer de Türkiye pazarının Superb açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, “Superb sedan üretiminin yarısı Türkiye’ye gönderiliyor. Bu araç adeta Türkiye için geliştirildi ve üretiliyor. Bunu gerçekten takdir ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Superb ismi 2001’de yeniden hayat buldu

Köklü bir geçmişe sahip Škoda’nın Superb modelinin mirası 1934 yılına kadar uzanıyor. Škoda 640’ın modernize edilmesinin ardından kullanılmaya başlanan Superb adı, 1949 yılına kadar farklı gövde tiplerine sahip modellerde yer aldı. Dönemin Škoda ürün gamının teknik açıdan en gelişmiş otomobillerini temsil eden Superb, yaklaşık yarım asırlık aranın ardından 2001 yılında yeniden hayata döndürüldü. Tanıtılan ilk modern Superb, modelin bugün de öne çıkan konfor, genişlik, pratiklik ve zarif tasarım gibi temel özelliklerini ortaya koydu.

2008 yılında tanıtılan ikinci nesille birlikte yenilikçi TwinDoor bagaj açma sistemi sunulurken, ürün gamına daha sonra Combi gövde tipi ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar da eklendi.

2015 yılında tanıtılan üçüncü nesil Superb ise teknolojik açıdan önemli bir sıçramayı temsil etti. Gelişmiş bağlantı özellikleri, kapsamlı sürüş destek sistemleri ve daha iddialı tasarımıyla yenilenen model, 2019 yılında Škoda’nın şarj edilebilir hibrit güç aktarma sistemine sahip ilk seri üretim modeli de oldu.

2023 yılında tanıtılan dördüncü ve güncel nesil Superb ise konfor, güvenlik ve dijitalleşme alanlarında daha da ileri taşındı. Yenilenen kabinde Škoda Smart Dials gibi yenilikçi çözümler sunan model, benzinli, dizel, mild hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle Superb tarihinin en geniş motor ürün gamına sahip.