Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden tarım makinelerine kadar çok geniş ürün gamıyla öncü konumunu sürdürüyor. Kuruluşunun 50’nci yılını yepyeni yaz lastiği Prime Comfort ile kutlayan Petlas, güçlü Ar-Ge’si ve kusursuz üretim yeteneğiyle sektördeki payını hızla artırmaya devam ediyor. 495 bin metrekarelik kapalı alana sahip fabrikası ve 4 bin 200’den fazla çalışanıyla üst düzey ürünler geliştirip üreten şirket, 130’dan fazla ülkeye ihracat yapıyor ve 800’ün üzerinde yurt içi satış noktasına sahip. Petlas’ın yakın dönemde geliştirdiği yeni nesil lastiklerin en sonuncusu olan Prime Comfort lastikler, 16 jant ve altı ölçülerde A, B, C segment otomobiller ve crossover araçlar için geliştirilmiş bir lastik olarak öne çıkıyor. 

Yeni Prime Comfort elektrikli araçlara da tam uyumlu! 

Elektrikli araçlara uygun sertifikasyon ve teknik niteliklere de sahip olan yeni Prime Comfort serisi, A sınıfı ıslak frenleme, B sınıfı yuvarlanma direnci ve 68 dB gibi düşük gürültü seviyesi sunarken özel sırt karışımı ile de ıslak ve kuru zeminde optimum performans sağlıyor. 4 oluklu desen yapısıyla güçlü su tahliyesi de sağlayan Prime Comfort’un düzgün taban izi ile düzenli aşınma ve yüksek konfor sağlıyor. Ayrıca yeni ürün, özel yanak yapısıyla üstün direksiyon hakimiyetine de sahip. Prime Comfort’un daha sessiz, daha konforlu ve daha güvenli bir sürüş sunduğunu söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Bu ürün, 50 yıllık geçmişimizin üzerine inşa ettiğimiz geleceğin temsilidir. Bildiğiniz üzere, motor sesi olmayan elektrikli ve hibrit araçlarda yol gürültüsü çok daha kritik bir hale geliyor. Bu noktada 50’nci yılımızın imza ürünü olan Prime Comfort, özel blok dizilimi ve asimetrik desen tasarımıyla elde ettiği 68 dB gürültü seviyesiyle bu araçların ihtiyaç duyduğu huzurlu sürüş ortamını fazlasıyla sağlıyor. Ancak biz bu ürünü geliştirirken sadece sessizliği değil, elektrikli araçların yüksek tork değerlerini ve menzil hassasiyetini de merkeze aldık. Düşük yuvarlanma direnci sağlayan özel sırt karışımımız sayesinde enerji kaybını minimize ederek batarya menzilini optimize ederken, optimize edilmiş taban izi ve üstün yanak yapısıyla da bu araçların ağırlığına karşı dirençli, düzenli aşınan ve uzun ömürlü bir kullanım sunuyoruz. Son 3 yılda Prime Comfort ile birlikte toplam 10 yeni lastik ürününü devreye aldık. Bu çalışmalarla tüm ürün segmentlerini göz önünde bulundurursak Türkiye’de satılan her 3 lastikten birini biz ürettik diyebiliriz” dedi.

Türkiye’de kış lastiği kullanımı artıyor

İpsos araştırmasına göre Türkiye genelinde 16,8 milyon otomobil ve 5,3 milyon hafif ticari araç bulunuyor. 2024 yılında toplam 6,8 milyon adet kış lastiği satışı gerçekleşti; bunun 5,7 milyonu binek, 1,1 milyonu hafif ticari araçlara ait oldu.

Kış lastiği kullanımına dair farkındalık her geçen yıl artıyor. Araştırmalar ve satış rakamları da bu eğilimi açıkça ortaya koyuyor. Ipsos araştırmasına göre binek araç kullanıcılarının %66’sı kış lastiği kullanıyor. ETRMA verilerine göre kış lastikleri, ıslak zeminde fren mesafesini %10, soğuk zeminde ise %18’e kadar kısaltarak olası kazaların önlenmesine katkı sağlıyor.

Brisa’dan yüzde 99 kapsama oranıyla geniş ürün gamı

Brisa, 13 inçten 17 inç ve üzeri jantlara kadar yüzde 99’a yakın kapsama oranıyla geniş bir kış lastiği portföyü sunuyor; dört ana desen ve 250 ebatlık seçenekleriyle pazarda güçlü bir varlık gösteriyor. Elektrikli ve hibrit araç kullanıcıları arasında kış lastiği farkındalığının ve kullanım oranının daha yüksek olduğuna dikkat çeken Brisa, artan bilinçle birlikte premium segmentte de pazarın belirgin şekilde büyüdüğünü vurguluyor. 

Elektrikli araçlara özel kış lastiği farkındalığı

Türkiye’de elektrikli araç satışları son yıllarda hızla artarken, bu araçların kış koşullarına uygun lastik kullanımı ayrı bir önem taşıyor. Elektrikli araçların batarya kaynaklı daha yüksek ağırlıkları ve farklı sürüş dinamikleri, lastiklerin yol tutuş ve fren performansında özel gereksinimler ortaya çıkarıyor. Bu nedenle elektrikli araç kullanıcılarının, standart kış lastikleri yerine elektrikli araçlara özel olarak geliştirilen kış lastiklerini tercih etmeleri kritik hale geliyor. Brisa, elektrikli araç sahiplerinin kışa güvenli hazırlık yapabilmeleri için ENLITEN ve Nexgen teknolojileriyle geliştirilen premium lastiklerini öne çıkarıyor. 

Premium segmentin yıldızı: Bridgestone Blizzak 6

Bridgestone’un premium kış lastiği Blizzak 6, Almanya’nın prestijli otomobil dergisi AUTO BILD sportscars tarafından gerçekleştirilen 2025 Kış Lastiği Testi’nde “test şampiyonu” seçildi. Zorlu kış koşullarında üstün performans sergileyen Blizzak 6, özellikle karlı zemindeki yol tutuşuyla öne çıktı.

ENLITEN teknolojisi ile geliştirilen lastik, ıslak zeminde sınıfının en iyi performansını karlı zeminde güçlü frenleme ve tutunma kabiliyetiyle birleştiriyor. Bağımsız TÜV SÜD testlerine göre Blizzak 6, karda frenleme ve çekiş performansında en üst sıralarda yer alırken, ıslak zeminde de en kısa durma mesafesini sunuyor. Bir önceki nesle kıyasla %32 daha uzun kullanım ömrü sunan Blizzak 6, hem içten yanmalı hem de elektrikli/hibrid araçlarla uyumlu yapısıyla premium segmentte fark yaratıyor.

Lassa’dan tüm kış koşullarına uygun çözümler:

Lassa, tüm kış koşullarına uygun geniş ürün gamıyla sürücülere güvenli bir sürüş sunuyor. 

Snoways 4, karlı ve ıslak zeminlerde kısa fren mesafesi ve güçlü yanal tutuşuyla sürüş güvenliğini artırıyor. Zorlu kış koşullarında yüksek performans sunarak kontrolü ve yol hakimiyetini üst seviyeye taşıyor.

SUV ve 4×4 araçlara özel Competus Winter 2+, TÜV testlerine göre rakiplerine kıyasla ıslak zeminde %17 daha iyi fren performansı, %5 daha iyi yanal tutuş ve kuru zeminde %2 daha kısa fren mesafesiyle öne çıkıyor. Daha ağır kış koşulları için geliştirilen Iceways 2 ise çivi takılabilir yapısı, artırılmış blok kenarları ve dengeli desen yapısıyla karlı ve buzlu zeminlerde güçlü yol tutuş, frenleme ve uzun ömürlü performans sağlıyor.

Bridgestone ve Lassa online lastik satış platformu Lastik.com.tr yenilendi

Bridgestone ve Lassa online lastik satış platformu Lastik.com.tr, kurumsal kimliğini yenileyerek daha modern bir tasarıma kavuştu. Brisa güvencesiyle hizmet veren platform, her ihtiyaca uygun geniş ürün gamı sunarken Türkiye’nin her yerine ücretsiz kargo ve ücretsiz montaj imkanı ve 14 gün iade güvencesiyle de öne çıkıyor. Lastik.com.tr, kış sezon geçişini kolaylaştırmak için tüm faydalara ek sürücülere yüzde 25’e varan indirimler ve avantajlı taksit fırsatları da sağlıyor.

“Lastiğin Ötesinde” hizmet yaklaşımı

Brisa, kış lastiğine geçiş döneminde müşterilerinin deneyimlerini zenginleştirmeye odaklanıyor. Tüm binek ve 4×4 araç lastiklerinde Bridgestone ve Lassa markaları ile sunulan 5 yıl Garanti, tüketicilerin ürünleri güvenle tercih etmesini sağlıyor. Ayrıca Lastik Güvencesi ile yoldan kaynaklı hasarla karşılaşıldığında hasarlı lastiğin ücretsiz bir şekilde yenisiyle değiştirilmesine olanak tanınıyor.

Brisa, mevsimine uygun lastik kullanımını teşvik etmek için “Lastik Oteli” hizmetiyle lastik değişimini daha pratik hale getiriyor. Lastik Oteli’nde tüm lastikler, kuru, serin, güneş ışığından uzak, asit ve yağ gibi kimyasallardan korunmuş ideal koşullarda saklanıyor. Böylece lastiklerin ömrü uzuyor ve performansları korunuyor.

PETRONAS standı, Sanal Pit Stop’tan Reaction Game yarışmasına, Monza Formula 1 pistinin sürüş simülatörüne kadar mobilite dünyasıyla bağlantılı oyun ve teknoloji deneyimleri sunan, gerçek anlamda interaktif bir alan oldu. Eğlencenin ötesinde, ziyaretçiler motor sporları yarışlarında ve sürdürülebilir mobilitede hayati öneme sahip olan yağlayıcılar ve akıllı sıvılardaki en son yenilikleri keşfetme fırsatı buldular. PETRONAS Madeni Yağlar uzmanlarıyla yapılan görüş alışverişleri, Fiat Lubrificanti mirasından günümüzün en son teknolojilerine taşıyan yolculuk hakkında katılımcıları bilgilendirdi.

PETRONAS Madeni Yağlar, İtalyan otomobilleri için yaratılmış güçlü bir geçmişe sahip yağ markası Selenia’nın relansmanı için basın toplantısı düzenlendi. Yenilenen marka, modern mobilitenin zorluklarına hazır olacak şekilde tasarlandı. PETRONAS Madeni Yağlar EMEA (Avrupa Orta Doğu ve Afrika) Bölge Yöneticisi Giuseppe Pedretti ve EMEA Bölge Pazarlama, Ticari Mükemmellik ve Müşteri Hizmetleri Yönetici Samantha Burello, köklü markanın yeniden markalaşma sürecini tanıttı ve son derece rekabetçi sıvı ve yağlayıcı pazarında öncü konumunu korumak için yeni büyüme stratejilerini aktardı.

Fuarın açılışıyla eş zamanlı olarak, PETRONAS Italya, Turismo Torino ve Provincia ile iş birliği içinde düzenlenen Açık Gün etkinliği için Santena-Villastellone’deki genel merkezinin kapılarını açtı. Ziyaretçiler, PETRONAS Global Araştırma ve Teknoloji Merkezi’ni, üretim tesisini ve Heritage Highlights müzesini ziyaret ederek gelenek ve yeniliği bir araya getiren bir yolculuğu deneyimleme şansı yakaladı.

“113 FIAT 500”, “Eko500 Projesi” ile Sanatla Buluştu

Üç gün boyunca, PETRONAS Madeni Yağlar (PLI)’ın Küresel Araştırma ve Teknoloji Merkezi, Piedmonteseli sanatçı Gianni Depaoli’nin Eko500 Projesine ev sahipliği yaptı. Bu proje, FIAT 500’ü çok kültürlülük, sürdürülebilirlik ve biyolojik çeşitliliğin sembolü olarak yeniden yorumlayan Organik Çöp Sanatı projesinin bir parçası haline getirdi.

Piazza Castello’daki stantta tarihi bir Fiat 500 sergisi gerçekleşirken, 113 adet koleksiyonluk Fiat 500, Santena’daki PETRONAS Madeni Yağlar Avrupa genel merkezinden Torino’ya doğru yola çıktı. Bunlardan 10’u Lingotto’daki La Pista 500’e ulaştı, geri kalan 103’ü ise Corso Cairoli’de durarak Otomobil Fuarı ziyaretçilerinin karşısına çıktı. Bu etkinlik, Fiat 500 Club Italia ile iş birliği içinde düzenlenen tarihi Fiat 500’lerin etkileyici geçit töreninin bir parçası olarak tasarlandı.

PETRONAS Madeni Yağlar İtalya Akademisi: İtalya’ya uzanan bir köprü

Son olarak, Otomobil Fuarı sırasında Ekim ayında başlayacak olan PETRONAS Lubricants Italy Academy de tanıtıldı. İtalya’da yeni satış elemanlarını seçmek, eğitmek ve ulusal dağıtım ağına entegre etmek amacıyla doğan bir proje olan bu girişim, PETRONAS Madeni Yağların, müşterilerin nitelikli, motive ve tutkulu bir satış ekibi bulmalarına yardımcı olmayı hedefliyor.

PETRONAS Madeni Yağlar EMEA Bölge Yöneticisi Giuseppe Pedretti, “İtalya’daki dağıtım ağımıza yeni satış elemanları seçmek, eğitmek ve entegre etmek için kurulan PETRONAS Lubricants Italy Academy, yetenek ve beceri gelişimine yaptığımız yatırımı temsil ediyor. Bu, araştırma ve inovasyon faaliyetlerimizin Avrupa’daki merkezi olan İtalya ile bizi birleştiren bağın somut bir göstergesidir” dedi. Pedretti, “Torino Otomobil Fuarı, hikayemizi ve vizyonumuzu anlatmak için ideal bir yer. Miras ve inovasyonu, bölgeyi ve geleceği birleştirmek için en prestijli markaların arasında burada olmak, sürdürülebilirlik ve araştırmaya olan bağlılığımızın bir kanıtıdır” diyerek sözlerini tamamladı.

Continental 2024 yılında üretimdeki payı ortalama %26 olan çevreci hammaddeleri 2025 sonuna kadar %2 ila %3 oranında artırmayı öngörüyor. Yüksek güvenlik, performans ve kalite standartlarından ödün vermeden 2030 yılına kadar bu oranı %40’ın üzerine taşımak şirketin kısa dönemli hedefleri arasında yer alıyor. Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü Jorge Almeida, “Continental’de inovasyon ve sürdürülebilirlik birlikte ilerliyor. Güvenlik, kalite ya da performanstan taviz vermeden, lastiklerimizde pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika kullanmamız, tamamen yeni bir yol açtığımızın göstergesi” dedi.

Lastik bileşiminde kritik öneme sahip hammaddeler olan karbon siyahı ve silika, bu sürdürülebilir dönüşümde kilit bir rol üstleniyor. Her iki dolgu maddesi de kauçuğun dayanıklılığını artırarak lastiklerin uzun ömürlü olmasını sağlarken, aynı zamanda frenleme ve yol tutuş gibi temel performans özelliklerine doğrudan etki ediyor.

Silika, optimum kavrama ve düşük yuvarlanma direnci sağlamak amacıyla temel dolgu maddelerinden biri olarak kullanılıyor. Continental, bu malzemeyi geleneksel olarak kullanılan kuvars kumu yerine artık pirinç kabuğu küllerinden temin ediyor. Pirinç kabukları; risotto pirinci gibi ürünlerin işlenmesi sonucu ortaya çıkan tarımsal bir yan ürün olup başta Asya ve İtalya’da yaygın olarak bulunuyor. Bu biyokütle, ileri işlem teknikleriyle enerji açısından daha verimli yöntemlerle silikaya dönüştürülüyor. İtalya’da Solvay gibi üreticiler tarafından geliştirilen bu silika türü, döngüsel ekonomiyi destekleyerek değer zincirinin her aşamasında daha sürdürülebilir bir katkı sağlıyor.

Continental, bu yenilikçi malzemenin öncülerinden biri olarak, lastik sırt bileşimlerinde silika kullanımı sayesinde fren mesafelerini neredeyse %50 oranında azaltmayı başardı. Aynı zamanda yuvarlanma direncinin düşürülmesiyle, enerji tüketimi ve CO₂ emisyonlarında da önemli kazanımlar elde ediliyor.

Lastiklerin toplam ağırlığının yaklaşık %20’sini oluşturan karbon siyahı ise kauçuğun yapısal dayanıklılığı açısından vazgeçilmez bir dolgu maddesi. Continental, üretimde kullanılan bu malzemenin daha sürdürülebilir versiyonlarını geliştirmek için üç farklı teknolojiye odaklanıyor:

• Biyo-bazlı üretim: Kağıt endüstrisinin atık ürünü olan tall yağı gibi organik yağlardan elde edilen karbon siyahı, fosil kaynaklara çevreci bir alternatif sunuyor
• Geri dönüştürülmüş piroliz yağı: Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen piroliz yağı, yeniden işlenerek karbon siyahı üretiminde kullanılıyor
• Doğrudan geri kazanım: Verimli piroliz süreçleri sayesinde hurda lastiklerden karbon siyahı doğrudan geri kazanılıyor

Pyrum İş Birliğiyle Geri Dönüşümde Yeni Ufuklar

Continental, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerin geri dönüştürülmesini optimize etmek amacıyla Pyrum Innovations ile iş birliği yapıyor. Termoliz teknolojisi konusunda uzmanlaşmış Pyrum ile birlikte yürütülen süreç sayesinde, hurda lastiklerden geri kazanılan karbon siyahı, yeniden lastik üretiminde kullanılabiliyor. Continental bu yöntemi ilk olarak forklift lastiklerinde başarıyla uyguladı. Şirket, geri dönüştürülmüş karbon siyahının performans ve güvenlik kriterlerine uygun biçimde binek araç lastiklerinde de yaygınlaştırılmasını hedefliyor.

Continental, çevreye duyarlı hammaddeleri kütle dengesi yaklaşımı ile mevcut üretim süreçlerine entegre etmeye devam ediyor. Böylece fosil kaynakların belirli bir kısmının yerine sürdürülebilir alternatifler kullanılıyor. Nihai ürünlerde bu geçişin pozitif çevresel etkisi açık biçimde görülebiliyor.

Doğal kauçuk, otomobillerden kamyonlara, bisikletlerden endüstriyel araçlara kadar mobilitenin temel hammaddesi olarak uzun süredir kullanılıyor. Continental, geleneksel üretimde doğal kauçuk kullanırken, çevreci üretim süreçlerinde atık yağlardan elde edilen sentetik kauçuğun da kullanımını artırıyor. Bu yağlar ISCC PLUS sertifikalı tedarikçilerden temin ediliyor. Bu yenilikçi yaklaşım lastiklerin dayanıklılık ve performans özelliklerini korurken çevresel etkiyi azaltıyor. Bitkisel ve atık yağlardan üretilen döngüsel reçineler ise ıslak zeminde yol tutuşu artırıyor, aşınma direncini iyileştiriyor ve yuvarlanma direncini düşürerek enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Konu hakkında görüşlerini bildiren Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü Jorge Almeida, “Döngüyü kapatıyoruz. Yenilikçi çözümlerimizle daha fazla döngüsel ekonomi taahhüdü veriyoruz” dedi.

Continental ayrıca LANXESS’in biyolojik döngüsel aseton bazlı TMQ katkı maddesini ilk kez kullanarak daha çevreci çözümleri hayata geçirdi. Bu katkı maddesi, geleneksel muadillerine kıyasla en az %30 daha düşük karbon ayak izine sahip. Kütle dengesi yaklaşımı sayesinde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin tüm değer zinciri boyunca izlenmesi ve belgelendirilmesi mümkün oluyor. Continental Lastikleri Malzeme Geliştirme Direktörü Matthias Haufe, “Bu yöntem, hammadde kullanımındaki karmaşıklığı yönetmemizi ve ilerlememizi şeffaf bir şekilde ortaya koymamızı sağlıyor” diyerek sürecin önemine dikkat çekti.

Continental, yenilikçi malzeme teknolojileri ve sürdürülebilir tedarik zinciri çözümleriyle geleceğin mobilitesine çevreci bir yön vererek sektörün dönüşümüne öncülük ediyor.

Elektrikli araçların yükselişiyle birlikte otomotiv dünyasında yeni ihtiyaçlar ortaya çıkarken, lastik teknolojilerinde de devrim niteliğinde yenilikler yaşanıyor. Falken, bu dönüşümün öncülerinden biri olarak, elektrikli araçlar için özel olarak geliştirdiği e.ZIEX desenini geniş ebat seçenekleriyle sunarak dikkatleri üzerine çekiyor.

Günümüzde birçok lastik üreticisi, fosil yakıtlı araçlar için üretilen modelleri yalnızca logo ve bazı ibarelerle elektrikli araçlara uygun hale getirmeye çalışırken, Falken bu yaklaşımın ötesine geçiyor. e.ZIEX, elektrikli araçlara özgü ihtiyaçlara doğrudan yanıt veriyor ve bu gereksinimleri merkezine alıyor. Üstün yol tutuşu, dayanıklılık, sessiz sürüş konforu ve enerji verimliliği sunan Falken e.ZIEX lastikleri, elektrikli araçlardan beklenen başlıca performans kriterlerini eksiksiz karşılıyor. Ayrıca hafifletilmiş yapısı, elektrikli araçların menzilini artırma noktasında önemli bir avantaj sağlıyor. Falken’e ait patentli Silent Core teknolojisi ise sürüş konforuna yönelik bir diğer yenilik olarak karşımıza çıkıyor. Lastiğin iç zeminine yerleştirilen özel sünger yapısı sayesinde, yol gürültüsü minimuma indiriliyor ve sürücülere çok daha sessiz bir sürüş deneyimi sunuluyor. 

Yalnızca Elektirkli Araçlarda Değil, Fosil Yakıtlı Araçlarda da Kullanılıyor

Falken’in geliştirdiği bu özel lastik, yalnızca elektrikli araçlar için değil, aynı zamanda fosil yakıtlı araçlarda da kullanılıyor. Sahip olduğu ileri teknoloji özellikleri sayesinde, içten yanmalı motorlu araçlarda da performansı üst düzeye taşıyor. Estetik detayların da unutulmadığı e.ZIEX   lastiğinin tasarımında Nano Black teknolojisi kullanılarak, lastiğe derin siyah tonlarla daha şık ve modern bir görünüm kazandırıldı. Sürdürülebilirlik yaklaşımıyla da öne çıkan Falken, e.ZIEX modelinin üretiminde yüzde 29’a kadar geri dönüştürülebilir hammaddeler kullanarak çevresel etkileri en aza indirmeye katkı sağlıyor.

Global Başarı: Audi’nin Tercihi

Üstün performansıyla sadece kullanıcıların değil, otomobil üreticilerinin de dikkatini çeken Falken e.ZIEX, Audi A6 e-tron ve Audi Q6 e-tron modellerinin fabrika çıkışlı orijinal ekipman lastiği olarak tercih ediliyor. Bu iş birliği, e.ZIEX’in hem kalite hem de performans açısından uluslararası standartlara ulaştığının en somut göstergesi olarak görülüyor.

Türkiye Pazarında Hızlı Büyüme

Falken e.ZIEX, Türkiye distribütörlüğünü yapan AKO Grup aracılığı ile ilk kez 2024 yılı itibarıyla Türkiye’de 11 farklı ebat seçeneğiyle piyasaya sunuldu. Kısa süre içinde gördüğü yoğun ilgiyle ürün gamı hızla genişletildi ve bugün toplam 38 farklı ebat seçeneğine ulaştı. Bu geniş ebat yelpazesiyle Falken, elektrikli araç segmentinde en fazla ölçü çeşitliliği sunan markalardan biri haline geldi.

Mobilite alanındaki dönüşümünü sürdüren Brisa, araç bakımına yönelik hizmet ağını yeni Otopratik Maxi konseptiyle genişletiyor. Araç bakımı, lastik, akü ve yağ değişiminin ötesine geçen bu yeni model; kaporta, boya, onarım, ekspertiz, motor servisi, elektrikli araç bakım ve şarj hizmeti gibi kapsamlı hizmetleri tek noktada birleştirerek kullanıcıya zaman kazandıran, bütünleşmiş bir deneyim sunuyor.

Yeni konseptin ilk uygulama mağazası İstanbul Ümraniye’de, Batu Otomotiv iş birliğiyle açıldı. 1.800 m²’yi aşan kapalı ve 2.000 m²’yi aşan açık alanda hizmet veren Otopratik Maxi, klasik servis anlayışının ötesine geçerek, daha geniş kapsamlı çözümler sunuyor. Otopratik Maxi, sadece bireysel değil, aynı zamanda araç filosu yöneten şirketlerin de tüm ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde tasarlandı.

Teknolojiyle entegre altyapısı, uzman teknisyenleri ve şeffaf hizmet politikasıyla dikkat çeken Otopratik Maxi; araç sahiplerini farklı ihtiyaçlar için farklı servis noktalarına gitme zorunluluğundan kurtarıyor. Aynı çatı altında hızlı, güvenilir ve kapsamlı hizmet sunarak bakım süreçlerini daha pratik hale getiriyor.

Elektrikli araçlara özel hizmetler ve e-şarj istasyonlarıyla geleceğin mobilite ihtiyaçlarına da yanıt veren Otopratik, bu yeni adımıyla hizmet standardını bir üst seviyeye taşıyor.

Brisa Stratejik Büyüme Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, konuyla ilgili şöyle konuştu:
“Mobilite merkezi olarak konumlandırdığımız hızlı bakım servis zincirimiz Otopratik’e araç kullanıcılarının ihtiyaçlarını gözeterek Otopratik Maxi konseptimizi dahil ettik. Brisa’nın mobilite alanındaki iddiasını ve müşteri odaklı hizmet anlayışını yansıtan Otopratik Maxi, sektörde fark yaratan bir hizmet modeli sunarken, araç bakımına bakışı da yeniden tanımlıyor. Günümüzde mobilite, artık yalnızca bir noktadan diğerine ulaşmak değil; güvenli, sürdürülebilir, zamandan tasarruf eden ve teknolojiyle entegre bir deneyim sunma anlamı taşıyor. Hedefimiz lastiğin ötesinde hizmetlerle müşterilerimizin her ihtiyacına dokunarak, her an yanlarında olmak. Otopratik Maxi ile Türkiye’de yaygınlaşmaya devam edeceğiz.”

Sürdürülebilirlik ve inovasyon alanındaki çalışmalarıyla adından sıkça söz ettiren Michelin, lastik aşınmasından kaynaklanan partikül emisyonlarını azaltma konusundaki kararlılığıyla bir kez daha Alman Otomobil Kulübü (ADAC) tarafından tartışmasız lider olarak tanındı. Geçtiğimiz mayıs ayında, testlerinin titizliğiyle tanınan Alman Otomobil Kulübü ADAC, tüm markaları kapsayan 160 lastik modeli üzerinde yaptığı test sonuçlarını yayımladı. Bu çalışmaya göre, Michelin lastikleri premium rakiplerin ortalamasına kıyasla yüzde 26 daha az lastik aşınma partikülü  salımı gerçekleştirdi. Bu sonuç, 2021’de yayımlanan ve Michelin lastiklerinin premium segmentteki lastiklerin ortalamasına göre yüzde 28 daha az partikül saldığını gösteren önceki çalışmayı doğruladı. Michelin’in en yakın rakibi, her kilometrede ve taşınan her ton başına yüzde 20 daha fazla lastik aşınma partikülü salımı üretti. 

Bu sonuçlar, Michelin’in lastik ömrü boyunca yüksek performans, azaltılmış parçacık salımı ve minimum hammadde kullanımı sunan lastikler geliştirme konusundaki yenilikçi stratejisinin başarısını yansıtıyor. 

Euro 7 Standardı ile uyum zorunluluğu

Lastik aşınmasından kaynaklanan partikül emisyonları, Avrupa’da her yıl yaklaşık 500.000 ton salıma neden oluyor. Temmuz 2024’te yürürlüğe giren Euro 7 standardı, Avrupa pazarında satılan tüm lastikler için küresel aşınma partikül emisyonlarının ölçülmesini mümkün kılacak. Bu standardın gerekliliklerini karşılamayan lastiklerin pazara sunulması artık mümkün olmayacak. 

Michelin 20 yılı aşkındır inovasyona yatırım yapıyor

Michelin lastik aşınmasını azaltmak amacıyla 20 yılı aşkın bir süredir AR-GE yatırımlarını ve inovasyon çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda Michelin, 2015-2020 yılları arasında lastiklerinin aşınma partikülü salımında %5 oranında azalma sağlanmış ve böylece yaklaşık 100.000 tonluk emisyonun önüne geçmiştir. Michelin ayrıca bu hedef kapsamında 2024 yılında 786 milyon euro tutarında Ar-Ge yatırımı gerçekleştirmiştir. 

Grup, malzeme uzmanlığına ve tarihsel olarak hammadde kullanımını optimize etmeye odaklanmış bir tasarım stratejisine dayanıyor. Bu konuda başlıca örnekler şöyle; 

• MICHELIN Primacy 5 lastiği, bir önceki nesil olan MICHELIN Primacy 4+ ile karşılaştırıldığında yüzde 14 daha az lastik aşınma partikülü salımı gerçekleştirdi.
• Yeni MICHELIN CrossClimate 3 Sport lastiği (3PMSF sertifikalı) – aynı kategorideki yaz lastiği olan MICHELIN Pilot Sport 5 ile karşılaştırıldığında yüzde 23 daha az parçacık salımı gerçekleştirdi. 

Michelin, 2023 sonunda CNRS (Fransa Ulusal Bilimsel Araştırma Merkezi) ve Clermont Auvergne Üniversitesi ile birlikte BioDLab adlı ortak bir araştırma laboratuvarı kurduğunu duyurdu. Michelin, bu laboratuvar aracılığıyla, lastik aşınmasından kaynaklanan aşınma partiküllerinin biyolojik bozunabilirliğini anlamak ve çevresel etkilerini azaltmak amacıyla somut çözümler üretmeyi hedefliyor. 

Continental dördüncü kez “Yılın Lastik Üreticisi” ödülüne layık görüldü. 

Her iki kategoride de kıyasıya rekabet yaşanan değerlendirmede, ABD, İtalya ve Fransa’dan rakiplerini geride bırakan Continental, en son 2022 yılında elde ettiği “Yılın Lastik Üreticisi” ünvanına bu yıl dördüncüsünü ekledi. Sektör içerisinde ve ödül sahiplerinin belirlenmesinde sürdürülebilirlik faaliyetleri, giderek daha fazla önem kazanan bir odak noktası haline geliyor. Continental’in sürdürülebilirliği artırmak yolundaki faaliyetleri, kendisini 2024 yılında “Yılın Lastik Üreticisi” seçen 27 bağımsız sektör uzmanından oluşan jüriden kabul gördü. Değerlendirmelerde Continental’in üretim tesislerinde geri dönüştürülmüş pet şişe kullanarak sürdürülebilir malzeme payını artırması, Tayland Rayong fabrikasının en yüksek enerji verimliliği standartlarında büyütülmesi, Portekiz Lousado, Slovakya Puchóv ve Çin Hefei fabrikalarının ISCC-PLUS uluslararası sürdürülebilirlik sertifikasını alması ve Hefei lastik fabrikasının en modern sürdürülebilirlik standartlarında otomasyon teknolojisi ile yenilenmesi gibi projeler dikkate alındı.

Sürdürülebilirlik Kategorisinde Continental Çok Sayıda Ödülün Sahibi

 Continental özellikle çevre dostu ürün geliştirme ve üretim yöntemlerine odaklanan ödül kategorilerinde jüriyi defalarca kez etkilemeyi başardı. Örneğin 2024 yılında şirket, UltraContact NXT lastiğinin sürdürülebilir üretimi ile “Yılın Çevre Başarısı – Lastik Tasarımı” kategorisinde birincilik kazanmıştı. 

Bu yıl Continental, Portekiz Lousado lastik fabrikasında aldığı sürdürülebilirlik önlemleriyle “Üretim” kategorisinde ödül kazandı. 2024 yılından bu yana fabrika, şirketin karbon nötr olma hedefi yolunda karbon-nötr bir üretim sürecini test ediyor. Continental, tamamen elektrikle çalışan bir buhar kazanında hem kendi bünyesinde ürettiği güneş enerjisini hem de yerel şebekeden alınan yenilenebilir enerjiden faydalanarak buhar üretiyor. Üretilen buhar, vulkanizasyon işlemi sırasında esnek ve elastik bir şekil alan ham kauçuk bileşimini ısıtmakta kullanılıyor. Lastik endüstrisinde, enerji tüketiminin büyük bir kısmı buhar üretiminde kullanılıyor. Yıllık 18 milyon lastik üretim kapasitesiyle mega tesis olarak kabul edilen Lousado lastik fabrikasında buhar üretimi önceleri sadece doğal gazla sağlanıyordu. Continental, en geç 2040 yılına kadar tüm lastik fabrikalarında tamamen karbon-nötr üretime geçmeyi hedefliyor.

Uluslararası Lastik Teknolojisi İnovasyon ve Mükemmellik Ödülleri Hakkında:

Ödüller, 2008 yılından bu yana her ilkbaharda Hannover’da düzenlenen Lastik Teknolojisi Fuarında sahiplerini buluyor. Lastik teknolojisindeki son yenilikler ve daha sürdürülebilir bir lastik sanayisine giden yolda kat edilen en önemli gelişmeler 13 kategoride ödüllendiriliyor. Ödül töreni sektör dergisi “Tire Technology International” tarafından organize ediliyor.

Brisa, Lassa markasıyla stratejik pazarlarda yerel iş birliklerini güçlendirerek büyümesini sürdürüyor. Bu kapsamda Mısır’ın önde gelen otomotiv şirketi GB Auto iş birliğiyle açılan “GB Tires-Lassa Tyres” ortak tabelalı mağazası, markanın bölgedeki büyüme hedeflerine önemli katkı sağlıyor. Şirket, bu yatırımıyla hem Mısır’da binek araç segmentinin yüksek jant gruplarında büyüme ivmesini artırmayı hem de marka gücünü kalıcı hale getirerek perakende hizmet kalitesini üst seviyeye taşımayı amaçlıyor. Brisa ve GB Auto, hayata geçen bu ilk perakende noktasını 2 yıl içinde farklı şehirlerde de genişletmeyi hedefliyor. 

Brisa CEO’su Haluk Kürkçü konuyla ilgili değerlendirmesinde, “Türkiye’den doğan bir marka olarak Lassa’yı bugün 80’den fazla ülkeye ulaştırıyoruz. Mısır, ihracat yaptığımız ancak fiziksel mağaza yatırımıyla şimdi daha da güçlendirdiğimiz stratejik pazarlardan biri. Bu açılım hem bölgesel sadakati artıracak hem de küresel büyüme yolculuğumuzda bize önemli bir kaldıraç sağlayacak. Önümüzdeki dönemde de uluslararası pazarlarda yerel ihtiyaçlara duyarlı ve yüksek katma değerli çözümlerle büyümeye devam edeceğiz.” dedi.

Lassa, 2024 itibarıyla 5 ülkede pazar lideri konumuna ulaştı. Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki güçlü performansı ile birçok ülkede pazar payını artırdı. Mısır’daki bu açılımın, Brisa’nın orta vadeli küresel büyüme planlarına önemli katkı sağlaması öngörülüyor.