Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 10’uncu kez düzenlenen ve her aşaması büyük bir heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili 2025” yarışmasının kazananı, BYD’nin SEAL U modeli oldu. 64 OGD üyesi uzman otomotiv gazetecisinin oylarıyla toplamda 2690 puan alan SEAL U, yarışmayı birincilikle tamamladı.

OGD tarafından Rixos Tersane İstanbul’da düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” final gecesi ve ödül töreninde ayrıca 4 farklı kategorideki birinciler de belli oldu. “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünün yanı sıra; “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovatif Projesi”, “Yılın Basın Lansmanı” ve bu yıl ilk kez verilen “Yılın Premium Otomobili” ödülleri de sahiplerini buldu.

Türkiye otomotiv sektöründe gelenekselleşen yarışmada, otomotiv alanında uzman gazetecilerden oluşan OGD üyelerinin yaptığı seçimler sonucunda “Yılın Basın Lansmanı” ödülü Renault’nun Duster modeli için gerçekleştirdiği “Kendi Lansmanını Yap” konseptine verildi.

“Yılın Tasarımı” ödülüne Kia EV3 layık görülürken, “Yılın İnovatif Projesi” ödülü ise elektrikli saydamlığı değişen tavan teknolojisiyle Renault Rafale modelinin oldu. Bu yıl ilk kez yarışmaya dahil edilen “Yılın Premium Otomobili” kategorisinde ise Mercedes-Benz AMG GT ödülün sahibi oldu.

42 aday otomobil kıyasıya yarıştı

“Türkiye’de Yılın Otomobili” Yarışması’nın ilk etabında; 42 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer almaya hak kazandı. Finale kalan modeller “tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” açısından önemli bir sınavdan geçirildi. “Yılın Otomobilini” belirleyen ikinci etapta ise olan “BYD SEAL U, JAECOO 7, Kia EV3, MINI Countryman, Opel Grandland, Peugeot 3008 ve Renault Duster” finale kalmaya hak kazanmıştı. Birinci seçilen BYD, SEAL U modeli için “Yılın Otomobili” logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.

“Türkiye’de Yılın Otomobili ödülü artık sektörde bir marka haline geldi”

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, ödül töreninde yaptığı konuşmada, “Bugün ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ ödül törenimizin 10’uncusunda sizlerle bir arada olmaktan büyük mutluluk ve gurur duyuyorum. Türkiye’de Yılın Otomobili ödülü artık sektörde bir referans noktası olmasının yanı sıra adeta bir marka haline geldi. Bu yılki yarışma şimdiye kadar gördüğümüz en çekişmeli yarışmalardan biriydi. Kıyasıya bir rekabet yaşandı ve tüm finalist otomobiller, kendi sınıflarında öne çıkan, iddialı modellerdi. Bu nedenle seçim yapmak bizim için oldukça zordu. Oylama sonucunda Türkiye’de Yılın Otomobili seçilen BYD markasını tebrik ediyorum.” dedi.

BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun ise BYD SEAL U modelinin birinci olarak seçilmesinden sonra yaptığı konuşmada, şunları söyledi:

 “Türkiye’de kısa sürede önemli başarılara imza attık. Bugün burada, değerli basın mensuplarının oylarıyla SEAL U modelimizin ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçilmiş olmasından büyük mutluluk ve gurur duyuyoruz. OGD’nin bu yıl 10’uncu kez bu organizasyonu gerçekleştirmesini de ayrıca tebrik ediyorum.  Bu vesileyle hem bu değerli organizasyon için OGD’ye hem de bu modeli bu seviyeye getiren öncelikle müşterilerimize, sonra bayilerimize, sonra birlikte çalıştığım mesai arkadaşlarıma, herkese çok teşekkür ediyorum.”

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2025”, ZF Aftermarket ana sponsorluğunda; arabam.com, Bridgestone ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Hangi otomobil kaç puan aldı?

1. BYD SEAL U                      2690 puan

2. Kia EV3                             2670 puan

3. Peugeot 3008                   2390 puan

4. Renault Duster                  2350 puan

5. Opel Grandland                 2310 puan

6. MINI Countryman             2060 puan

7. JAECOO 7                          1530 puan

OGD üyesi otomotiv gazetecilerinin yaptığı ilk tur oylama sonucunda; “Yılın Tasarımı” kategorisinde Kia EV3, Renault Rafale ve Mercedes-Benz AMG GT modelleri finale kaldı.

“Yılın Premium Otomobili” kategorisinde ise Mercedes-Benz AMG GT, Aston Martin Vanquish ve BMW 2 Serisi Gran Coupe modelleri finalist olarak belirlendi.

“Yılın Basın Lansmanı” kategorisinde Renault’nun Duster modeli için gerçekleştirdiği “kendi lansmanını yap” konsepti, BMW X3 ile BMW Gran Coupe için Batman-Mardin rotasında gerçekleştirilen lansman etkinliği ve Peugeot 3008 için Antalya’da düzenlenen lansmanı, finale kalan etkinlikler arasında yer aldı.

Türkiye otomotiv sektöründe gelenekselleşen yarışmada, otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyelerinin yaptığı seçimler sonucunda bu kategorilerde ilk üçe kalan finalistler arasında ikinci tur oylama yapılacak. Kazanan adaylar ise 17 Haziran’da düzenlenecek “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödül töreninde açıklanacak.

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2025” ZF Aftermarket ana sponsorluğunda; arabam.com, Bosch Car Service, Bridgestone ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Uzman otomotiv gazetecilerinden oluşan OGD üyelerinin Mayıs ayında yapacağı test sürüşleri ve oylama sonucu aday modeller arasından 7 finalist otomobil belirlenecek. Bu 7 finalist arasından son oylama ile seçilecek bir model “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü kazanacak. Kazanan otomobil Haziran ayında düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak. Türkiye’de Yılın Otomobili ödülünün yanı sıra “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovasyonu”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın Premium Otomobili” kategorilerinde de ödüller sahiplerini bulacak.

2025 yılında “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçimi için belirlenen aday 42 otomobil şu şekilde sıralanıyor;

“Alfa Romeo Junior, Alpine A110, Audi Q4 e-tron, Audi A5, Audi A6 e-tron, Audi Q6 e-tron, BMW 1 Serisi, BMW 2 Serisi Gran Coupe, BMW X2, BYD Dolphin, BYD Seal U, BYD Seal AWD, Cupra Terramar, Cupra Born, DFSK E5, Fiat 600, Ford Bronco, Hyundai Santa-Fe, Kia EV3, KGM Actyon, Lexus LBX, Lexus RZ, Mercedes-AMG GT, MG HS, MINI Countryman, MINI Hatch, Jaecoo 7, Opel Grandland, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Porsche Macan, Porsche Panamera, Renault Rafale, Renault Duster, Škoda Kodiaq, Škoda Superb, Suzuki Swift, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.7 ve Toyota Land Cruiser Prado.”

“Rekabet çetin olacak”

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, 10 yılı geride bırakan OGD’nin düzenlediği yarışmanın sektörde büyük bir heyecan yarattığını söyledi. Sandık, her yıl olduğu gibi bu yıl da büyük bir çekişmenin beklendiğini belirterek, “Türkiye’de Yılın Otomobili (TYO) yarışmasına katılacak 42 model, oldukça büyük bir rekabet içinde olacaklar. Adaylar arasında elektrikliler ve hibritler de dahil olmak üzere farklı motor seçeneklerine sahip en yeni modeller var. Ayrıca farklı segmentlerden birçok araç da yarışacak. Türkiye’de Yılın Otomobili yarışmasının her geçen yıl daha fazla takip edilerek tüketicilere yön vermeye devam ettiğini görüyoruz.” diye konuştu. 

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2025” ZF Aftermarket ana sponsorluğunda; Arabam.com, Bosch Car Service, Bridgestone ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl dokuzuncu kez düzenlenen ve tüm aşamalarında büyük heyecan yaşanan “Türkiye’de Yılın Otomobili 2024” yarışmasının birincisi Togg T10X oldu. OGD üyesi 63 otomotiv gazetecisinden toplamda 2630 puan alan Togg T10X birinciliğe uzandı. 

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD), tarafından Rahmi Koç Müzesi’nde düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” final gecesi ve ödül töreninde ayrıca 3 farklı kategorideki birinciler de belli oldu. “Yılın Basın Lansmanı” ödülünü Gökçeada’da düzenlenen Renault Austral lansmanı alırken, “Yılın İnovasyonu” ödülü mobilite deneyimini tek bir uygulamada buluşturan “Togg Trumore Dijital Deneyim Platformu” ile Togg markasına ve “Yılın Tasarımı” kategorisi ödülü de Kia EV9’a verildi. 

Büyük Heyecana Sahne Oldu

“Türkiye’de Yılın Otomobili” Yarışması’nın ilk etabında; 28 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer almaya hak kazandı. Finale kalan modeller “tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” açısından önemli bir sınavdan geçirildi. “Yılın Otomobilini” belirleyen ikinci etapta ise; “BMW 5 Serisi, Chery Tiggo 8 Pro, Hyundai Ioniq 6, Mercedes-Benz E Serisi, Renault Austral, Togg T10X, Toyota C-HR Hybrid” finale kalmaya hak kazandı. Birinci seçilen Togg T10X “Yılın Otomobili” logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.

Türkiye’nin “Otomobil Oscarı” olarak adlandırılan Türkiye’de Yılın Otomobili ödülüne layık görülen Togg T10X’in açıklandığı, Rahmi Koç Müzesi’nde düzenlenen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, “Yılın Otomobili bir marka haline geldi. Türkiye’deki otomotiv firmalarının yanı sıra yurtdışındaki ana merkezler tarafından da takip ediliyor. Bu OGD ve Yılın Otomobili organizasyonunun başarısını gösteriyor. Yılın Otomobili ödülünün yanı sıra diğer kategorilerde verdiğimiz ödüller de büyük ilgi görüyor. Hatta Yılın Otomobili ödülünden bile daha fazla rekabet yaşanıyor. Bu da doğru işler yaptığımızın bir kanıtı” diye konuştu. 

Togg T10X’in birinci olarak seçilmesinden sonra Togg Kurumsal İletişim ve Marka Lideri Çağ Günaçaryaptığı konuşmada otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk duyduklarını söyledi. 

Çağ Günaçar sözlerine şöyle devam etti; “Bu oldukça saygın ve prestijli bir ödül. Aynı zamanda Togg olarak bugün 6. yaşımızı kutluyoruz. Böylesine özel bir günde Türkiye’de Yılın Otomobili ve Yılın İnovasyonu ödüllerini de almak bizim için çok anlamlı bir yaş günü hediyesi oldu. Markamızın temsilcileri ve yöneticileri olarak oldukça anlamlı bir ödül elde ettik. Pazara çıktığımız ilk yılımızda bu ödülleri almak onur verici. Ülkemizin milli markası olması dolayısıyla bu ödülü Türkiye Cumhuriyeti’nin bütün vatandaşları adına aldık.”

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2024” Bosch, Bridgestone, D-Expert, Intercity İstanbul Park, Shell Helix Motor Yağları ve sigortaladım.com sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Hangi otomobil kaç puan aldı?

1. Togg T10X                          2630 puan

2. Renault Austral                   2550 puan

3. Toyota C-HR Hybrid             2340 puan

4. Hyundai Ioniq 6                   2150 puan

5. Chery Tiggo 8 Pro                2120 puan

6. BMW 5 Serisi                      2070 puan

7. Mercedes-Benz E Serisi        1890 puan

BMW 5 Serisi, Chery Tiggo 8 Pro, Hyundai Ioniq 6, Mercedes-Benz E Serisi, Renault Austral, Togg T10X ve Toyota C-HR modelleri 7 finalist araç olarak OGD üyeleri tarafından test edildi. Üyeler tüm araçları teknolojisinden sürüş kalitesine, ergonomisine, yakıt tüketimine, güvenlik özelliklerine, donanım seviyesine ve fiyat/performans özelliklerine göre değerlendirerek kazanan aracı belirleyecekler.

Dört Farklı Kategoride Kazanan Belirlenecek

Test sürüşünün ardından final oylaması sonucunda en fazla puan alarak kazanan aday, 11 Haziran 2024Salı günü düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak. Yılın Otomobili yarışmasının yanı sıra OGD üyeleri “Yılın Tasarımı”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın İnovatif Projesi” olmak üzere toplam dört kategoride kazananları belirleyecekler.

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2024” Bosch, Bridgestone, D-Expert, Intercity İstanbul Park, Shell Helix Motor Yağları ve sigortaladım.com sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Uzman otomotiv gazetecilerinden oluşan OGD üyelerinin yapacağı test sürüşleri ve oylama sonucu aday modeller arasından belirlenecek 7 finalist otomobil Nisan ayında açıklanacak. 21 Mayıs Salı günü Intercity İstanbul Park’ta yapılacak test sürüşünün ardından yapılacak son oylama sonrasında finalist otomobiller arasından bir model, “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü kazanacak. Kazanan otomobil 11 Haziran’da Intercity İstanbul Park’ta düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak. 

“Yılın Tasarımı”, Yılın İnovatif Projesi” ve “Yılın Basın Lansmanı” kategorileri kapsamında da özel ödüllerin dağıtılacağı özel gecede OGD, bu yıl ilk kez yeni bir kategoride daha ödül verecek. Üniversite öğrencilerinin projelerinin değerlendirileceği “Geleceğin Otomotivcileri” kategorisiyle sektörün geleceğini temsil eden öğrenciler ödüllendirilecek.

Bu yıl dokuzuncusu düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçimi için belirlenen aday 28 otomobil şu şekilde sıralanıyor;

“BMW 5 Serisi, BYD Atto 3, Chery Omoda 5, Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 8 Pro, Dacia Spring, DFSK Fengon 5, DFSK Fengon 500, DFSK Glory 580, Ford Mustang Mach-E, Honda ZR-V, Honda CR-V, Hongqi E-HS9, Hyundai Kona, Hyundai IONIQ 6, Jeep Avenger, Kia Cerato, Kia EV9, Leapmotor T03, Lexus LM, Mercedes-Benz CLE Coupe, Mercedes-Benz E Serisi, MG Marvel R, Renault Austral, Renault Megane E-Tech, Tesla Model Y, Togg T10X, Toyota C-HR.”

“10. yılına giren OGD, sektörün nabzını tutarak tüketicilere yön veriyor”

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, bu yıl 10’uncu yılına giren OGD’nin düzenlediği yarışmanın büyük bir rekabete sahne olacağını belirterek, “2024 yılında gerçekleştirilecek Türkiye’de Yılın Otomobili (TYO) yarışması oldukça büyük bir rekabete daha sahne olacak. Adaylar arasında elektrikliler ve hibritler dahil olmak üzere farklı motor seçeneklerine sahip modeller var. Ayrıca farklı segmentlerden birçok araç da yarışacak aday otomobiller arasında. Artan rekabet ve daha fazla markanın Türkiye pazarında yer almasıyla birlikte bu yılın finalistlerini belirlemek çok daha zor olacak. Türkiye’de Yılın Otomobili yarışması her geçen yıl daha fazla takip edilerek tüketicilere yön vermeye devam ediyor. 2024’te dokuzuncu kez gerçekleştirmenin gururunu yaşayacağımız Türkiye’de Yılın Otomobili yarışması önemli bir kilometre taşını da geride bırakacak” diye konuştu. 

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2024” Bosch, Bridgestone, D-Expert, Intercity, Shell Helix Motor Yağları ve sigortaladım.com sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Otomotiv gazetecisi Okan Altan’ın rehberliğinde, fotoğraf sanatçısı İrfan Bilir’in objektifinden karelerle ölümsüzleştirilen 30 günlük yolculukla, tarihin ilk tekerlek izlerini bulma amacını taşıyan bu kapsamlı çalışma, bir belgesel niteliği taşıyor. Farklı uygarlıkların mobilite alışkanlıklarını inceleyerek Anadolu’nun zengin tarihini aydınlatan proje, yukarı Mezopotamya’dan Eti kültürüne, Frigya’dan Kilikya’ya, Pamfilya çizgilerinden Torosların kuzeyine geniş bir coğrafyada zengin bir kültürel perspektif sunarak Türkiye’nin köklü mirasını da gözler önüne seriyor. 10 bin kilometre süren yolculuğun zorlu koşullarında, Pirelli SUV lastiklerinin “mükemmel uyum” felsefesi ile geliştirilen Pirelli Scorpion lastikleri kullanıldı. Pirelli’nin 150 yılı aşan mirasını sürdürülebilirlikle birleştirdiği bu yolculuğu, lastik teknolojisinin ötesinde bir çevresel ve kültürel sorumluluk taahhüdünü simgeliyor.

Pirelli Antik Yollarda kitabı ve keşif sürecinin dokümantasyonu aynı zamanda Pirelli’nin köklü mirasını ve otomotiv dünyasına kattığı önemli değerleri vurgulayarak, tarihe duyulan derin bir saygıyı yansıtıyor. Geçmişten geleceğe mobilite kavramının anlaşılmasında bir bağ kuran çalışmada, çizilen rota ve uğranan güzergahlar, koordinatları ile birlikte detaylı bir şekilde kitaba ve web sitesine aktarıldı. Böylece dahil olmak isteyen herkesin bu tarihi yolculuğa katılabilmesi sağlanıyor.

Milattan çok öncesine uzanan dünyanın en eski yolları üzerinde tarihin ilk teker izlerinin arandığı yolculuk bilinen tarihin öncesinden Yukarı Mezopotamya’dan başlıyor. Eti kültürüne, Frigya’ya, Kapadokya’ya, Kilikya’ya, Pisidia, Lidya, Karya, Likya Pamfilya çizgilerinden Toroslar’ın kuzeyine 8 bin yıl öncesine neolitik dönemlere geçildikten sonra daha yakın tarihli eksi 2000 yaşındaki bir çok patikaya geri dönüldü. 

Güneydoğudan kuzeye ve batıya sonra güneyden yeniden başlayan antik yolları keşif turu, Nemrut, Kemaliye ve Urfa’dan İç Anadolu’da Alacahöyük, Hatttuşaş, Tuz Gölü’ne, batıda Asos, Bergama ve Afrodisyas’a, Akdeniz’de ise Fethiye, Knidos, Taşlıca, Kaunos, Toroslar ve Tarsus’a kadar uzanıyor. Bütün bu kültürlerin bir araya getirildiği kitap ise baş döndürücü bir arkeolojik zenginliğe sahip dünyanın en değerli müzelerinden biri olan Anadolu Medeniyetleri Müzesi ile açılıyor. Müze, Paleolitik Çağ’dan Hititler ve Urartu Krallığı’na uzanan dünyanın en eski medeniyetlerine dair izler sunuyor.

Mehmet Nuri Ersoy, ““Pirelli Antik Yollarda” basın lansmanın başarılı geçmesi dileklerimle projede emeği geçen herkesi tebrik ediyorum.”

Toplantıya programı nedeniyle katılamayan Türkiye Cumhuriyeti Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, İstanbul İl Kültür ve Turizm Müdürü Dr. Coşkun Yılmaz aracılığı ile desteklerini paylaştı: ““Pirelli Antik Yollarda” basın lansmanın başarılı geçmesi dileklerimle projede emeği geçen herkesi tebrik ediyorum. Anadolu’nun kadim mirasının izleri üzerinde sürdürülen bu anlamlı projenin ülkemizin sahip olduğu tarihi ve kültürel zenginliklerin tanıtımına önemli katkılar sağlayacağına yürekten inanıyor, değerli misafirlere ve tüm konuklara sevgi ve selamlarımı sunuyorum”. 

Lale Cander: “Pirelli Türkiye olarak ülkemizin tanıtımına katkı sağladığımız için gururluyuz” 

Etkinlikte söz alan Pirelli Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Lale Cander, “Ekibimiz bu zorlu yolculukta, son teknoloji ve inovasyon ürünü lastiklerimiz üzerinde tarihin ilk teker izlerinin peşine düştü. Anadolu’nun ilk medeniyetlerinin çizdiği bu 150 keşif noktasını büyük bir özveriyle tek tek kayıt altına aldı. Dünyanın en eski yollarını keşfetme imkânı sunan projemiz Türkiye’nin tanıtımı açısından da büyük önem taşıyor ve Pirelli Türkiye olarak böylesine kıymetli bir projeye imza attığımız için gurur duyuyoruz” dedi.  

Gian Paolo Gatti Comini; “Bu proje, Pirelli’nin bir lastik üreticisinden çok daha fazlası olduğunu gösteriyor”

Bu özel proje ile ilgili olarak Pirelli Türkiye CEO’su Gian Paolo Gatti Comini şunları söyledi: “Pirelli Antik Yollarda kitabı ile mobilitenin dünyadaki tarihine ve kültürel gelişime değerli bir katkıda bulunduğumuza inanıyoruz. Dünya tarihini kökten değiştiren tekerleğin icadından bu yana geçen binlerce yıl, insanlığın keşifleri ve kültürel gelişimiyle dolu. Pirelli olarak, geçtiğimiz yıl 150. yılımızı kutlarken, bu tarihî yolculuğa saygı duruşu yaparak, Anadolu’nun antik yollarında tekerleğin izlerini sürdük. Pirelli Türkiye olarak, 1960’tan beri bu coğrafyaya katkıda bulunmanın gururunu yaşarken, markamızın mirasını ve vizyonunu geleceğe taşımanın mutluluğu içerisindeyiz. Pirelli Antik Yollarda kitabı, bu benzersiz yolculuğun izlerini takip ederek geçmişin ve geleceğin birleştiği bir köprüyü oluşturuyor. Tüm bu detaylar, Pirelli’nin sadece lastik üreticisi değil, aynı zamanda kültürel dönüşümünü gerçekleştiren bir marka olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Bu çalışmayı duyurmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.” 

Şükrü Bekdikhan: “Mercedes-Benz’in ikonik modellerinden G 400d ile bu projenin bir parçası olmak bizim için çok değerli” 

Projede emeği geçen herkese teşekkür eden Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Mercedes-Benz’in ikonik modellerinden G 400d ile bu projenin parçası olmalarının kendileri için de çok değerli olduğunu belirtti. Bekdikhan, bir ay süren yolculuk boyunca Türkiye toprakları üzerindeki antik uygarlıklarda tekerleğin kullanımı konusunda zengin bilgiler edindiklerini vurgulayarak “Ülkemizin tarihi ve kültürel anlamda zenginliğini gelecek nesillere bırakacak böyle bir kitabın ortaya çıkmasında Mercedes-Benz olarak bizim de katkımızın olmasından dolayı gururluyuz” dedi.

Okan Altan: “Dünyanın en eski yolları Anadolu’da saklı ve sapasağlam ayakta” 

İlk medeniyetlerin hangi yollardan ilerlediklerini bir gazeteci gözüyle belgelemeye çalışan Okan Altan ise, “dünyanın en eski yollarının Türkiye’de saklı olduğunu ve Anadolu’nun her köşesini birbirine bağlayan binden fazla antik yolun büyük çoğunluğunun günümüzde bile kendini gösterdiğini, bazılarının halen sapasağlam durduğunu” ifade ederken hem basılı olarak hem de internet üzerinden erişilebilecek Pirelli Antik Yollarda kitabının “zaman tünelinden geçip atalarımızın binlerce yıl önce yürüdüğü patikalarda otomobilleriyle gezmek isteyenlere iyi bir rehber olacağını” belirtti.  

Pirelli Scorpion Zero All Season ve Scorpion ATR lastikleri Anadolu’nun antik yollarında tam not aldı

Tarihi yolları keşfe çıkan Okan Altan ve fotoğraflayan İrfan Bilir, yolculukları boyunca zorlu koşullarda, Pirelli’nin SUV’lar için “mükemmel uyum” felsefesi ile geliştirdiği Pirelli Scorpion lastiklerinden güç aldılar. 200 saatte katedilen 10 bin kilometreyi bulan Pirelli Antik Yollar belgeseli için Pirelli Scorpion Zero All Season donanımlı 2022 model 6 silindirli 2925 cc motoruyla 330 HP ve 700 Nm’lik Mercedes-Benz G400d ile yola çıkıldı. Yaz dönemi olmasına rağmen asfalt üstünde olduğu kadar ıslak zeminlerde de üstün yol tutuş performansı sergileyen Scorpion Zero All Season’lar uzun kilometreler boyunca zorlu yol koşullarında konforu eksiltmeyen bir yolculuğa imkan tanıdılar. Öte yandan Anadolu’nun en eski geçitlerine ulaşmak için yolun dışına da çıkıldığında ise Pirelli Scorpion ATR lastiklerine geçiş yapıldı. Çoğunlukla arazi sürüşü gerçekleştirilen Antik Yollar belgeselinde tüm zeminlerde bu zorlu keşif yolculuğunu keyfe çeviren Pirelli Scorpion ATR lastikler, keskin taşlar üzerinden hızla geçerken bile üstün performans sergiledi. Antik Yollarda belgeseli hazırlanırken çok zorlu güzergâhlar boyunca hiçbir sorun yaşamayan ekip, lastikleri de çok zorlu bir dayanıklılık testinden geçirmiş oldular. Lastikler Güney Doğu’nun 50 derecenin üzerine çıkan sıcaklıklarında bile tam performans sergiledi.

Mercedes-Benz G 400d ile mükemmel uyum 

Mercedes-Benz G-Serisi’nin orijinal ekipmanı olan Pirelli Scorpion, sivri taşların üzerinden asfalta indiğinde hep aynı çevik performansına devam etti. Düz zeminde sessiz ve gevşek zeminde de yol tutuşu çok iyi koruyarak, güçlü G-Serisi’nin dinamizmiyle de tam uyum gösterdi. En zorlu arazi koşullarında bile üstün performans, konfor ve güvenli sürüş keyfi sunan Mercedes-Benz G-Serisi, zamansız tasarım ve sağlamlığı bugüne taşıyor. Kalite, konfor, tasarım ve güvenliği buluşturan G-Serisi, 43 yıldır seyahat tutkunları ve macera severlerin gözdesi olmaya devam ediyor.

Tüm kategorilerde otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyelerinin oylarıyla belirlenecek birinciler, 13 Haziran tarihinde gerçekleştirilecek final gecesi ve ödül töreninde açıklanacak.

Türkiye’de Yılın Otomobili seçimi ile birlikte diğer kategorilerde yarışacak adaylar şu şekilde;

Basın Lansmanı Adayları; Alfa Romeo Tonale (İstanbul), BMW 3 Serisi ve X1 (Kaz Dağları), Dacia Jogger (Kars-Ardahan), Hyundai IONIQ 5 (İstanbul) Kia EV6 (Kıbrıs), Lexus RX (Urla), Nissan e-POWER (Sapanca), Opel Astra (Kıbrıs), Peugeot 308 (Göcek), Toyota Corolla Cross (Adana) ve Volvo C40 (İstanbul)

Tasarım Adayları; Audi e-tron GT, DS4, Fiat 500e, Hyundai IONIQ5, Kia EV6, Lexus RX, Mercedes SL, MG4, Peugeot 408

İnovasyon Adayları; BMW 7 serisi- Arka koltuk video deneyimi, Lexus NX – Fren esnasındaki yığılmayı önleyen sistem,  Mercedes EQE – Full ekran kokpit tasarımı, Peugeot 308 – i-toggle, Togg T10X – Trumore uygulaması, Volvo C40 – Geri dönüşüm malzemelerden üretilen döşemeler

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2023” Bosch Car Service, Bridgestone, Intercity, Shell Helix Motor Yağları ve TÜVTÜRK sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Bu yıl sekizincisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçimi için belirlenen 33 aday arasından finalist 7 otomobil şu şekilde sıralanıyor;

“BMW X1, Dacia Jogger, Hyundai IONIQ 5, Nissan X-Trail, Opel Astra, Peugeot 408, Toyota Corolla Cross”

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2023” Bosch Car Service, Bridgestone, Intercity, Shell Helix Motor Yağları ve TÜVTÜRK sponsorluğunda gerçekleşiyor.

 
Dijital yayıncılıkta “Herkes bir gün dijital olacak!” mottosu ve vizyonuyla yola çıkan Carmedya, sürekli kendisini geliştirerek, 150 ayda bir medya yayın ağı haline geldi.

33 yıllık basın ve dergi tecrübesi olan deneyimli gazeteci Önder Canözer tarafından kurulan Medicon Yayıncılık ile yayın hayatına başlayan Carmedya, dört yıl önce gerçekleşen ortaklıkla hayata geçen Medicon Grup bünyesinde güçlenerek, yoluna devam etti.

Medicon Grup bünyesinde yer alan 7 dijital yayından biri olan Carmedya’nın bugün Turkcell Dergilik, Carmedya.com, dMags, Dijital Basın ve Magzter üzerinden indirilebilen, iOS ve Android uygulamaları bulunan dergisi dışında, YouTube kanalı, instagram, twitter, linkedin ve facebook (Carmedya ve CarmedyaTV sayfaları ile CarmedyaTV grubu) olmak üzere yaygın bir medya ağı bulunuyor. Carmedya.com aynı zamanda Haberler.com’un da içerik sağlayıcıları arasında bulunuyor.

Carmedya, dijital yolculuğundaki her 5 yılı temsilen logosunun üzerinde iki yıldızla yayınlanıyor.