Honda Türkiye Motosiklet’in İzmir Aliağa’daki fabrikasında üretilen ilk model olan PCX125, satışa sunuldu. Şehir içi kullanım kolaylığı ve geniş saklama alanı gibi özellikleriyle scooter segmentinin en çok tercih edilen modelleri arasında yer alan PCX125, yollara çıkıyor. Honda mühendisliği ve global üretim standartları kapsamında Türkiye’de üretilen PCX125’in 9 Mayıs 2026 Cumartesi günü başlayan ön sipariş süreci tamamlandı. Honda PCX125 modeli, farklı renk seçenekleriyle 189 bin TL satış fiyatıyla 6 Haziran 2026 tarihinde Honda Motosiklet bayilerinde satışa sunuldu. 

Konforlu ve ekonomik scooter tercihi: Honda PCX125, 

Şehir içi ulaşım ihtiyaçlarına modern bir çözüm sunan PCX125, yenilenen tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve kullanıcı dostu özellikleriyle scooter segmentindeki güçlü konumunu sürdürüyor. Geniş sele altı bagaj hacmi, Honda RoadSync ve Honda’nın güvenilir eSP+ motor teknolojisiyle donatılan model, hem bireysel kullanıcıların hem de ticari kullanıcıların beklentilerine yanıt veriyor. Yaklaşık 2,1 litre /100 km (WMTC modu) yakıt tüketimi ve 8,1 litrelik depo kapasitesi sayesinde model, tek depo ile yaklaşık 385 km menzil sunarak tasarruflu bir sürüş sunuyor. Şık tasarımı, verimli motor yapısı, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi, tek kanallı ABS destekli ön ve arka disk fren gibi özellikleriyle kullanıcılarına hem konforlu hem de ekonomik bir yolculuk vaat ediyor. 

Honda üretim standartlarıyla Türkiye’de üretilen PCX125 artık yollarda 

Nisan ayında Honda Türkiye Motosiklet’in İzmir Aliağa’daki fabrikasında üretilmeye başlayan scooter modeli PCX125, Türkiye’de kullanıcıları ile buluşuyor. Honda’nın global üretim standartlarıyla üretilen model, scooter segmentinde farkını ortaya koyarken; hem bireysel hem ticari kullanıcılar için mobilite çözümü sunuyor. Honda’nın Türkiye’de hayata geçirdiği yatırımın ilk modeli olarak dikkat çeken PCX125, Honda’nın ülke genelinde genişleyen bayi ağı ile Honda Motosiklet bayilerinde satışa sunuldu. 

Geleneksel hale gelen Honda Motosiklet Günleri, beşinci kez kapılarını açıyor. Motosiklet tutkunlarını bir araya getiren Honda Motosiklet Günleri, 12 – 14 Haziran 2026 tarihleri arasında Honda Motosiklet Gelişim Merkezi’nde gerçekleşecek. Etkinlik alanında Türkiye’de üretilen Honda PCX125 ve yenilenen Honda modelleri ziyaretçilerle buluşacak, katılımcılar test sürüşleri ile farklı motosiklet modellerini deneyimleyebilecek. 

Türkiye’de motosiklet kültürünün gelişimine katkı sunulması hedeflenen etkinlikte; sürüş psikolojisinden sürücü sağlığına birçok alanda uzman isimlerle gerçekleştirilecek söyleşiler, sürüş deneyimlerine dair sohbetler, güvenli sürüş eğitimleri, simülasyon deneyimleri, çocuklara özel aktiviteler ve yarışmalar yer alacak. Üç gün boyunca sürecek Honda Motosiklet Günlerinde, her yaştan motosiklet sever için zengin içerikli bir deneyim sunulacak. Etkinliğe katılmak isteyenler hondamotosikletgunleri.com web sitesi üzerinden dolduracakları form aracılığı ile oluşturdukları dijital davetiyedeki QR kodu kullanılarak alana ücretsiz olarak giriş yapabilecek.  

Katılımcılar Adventure, Naked, Supersport, Touring ve Scooter segmentlerinden farklı modellerle test sürüşü gerçekleştirebilecek. Honda mühendisliği imzasını taşıyan motosiklet modelleri ile test sürüşüne katılabilmek için katılımcılar, hondamotosikletgunleri.com web sitesi üzerinden form doldurarak randevu oluşturabilecek. 

Etkinlikte katılımcılar; motosiklet ile psikoloji, sağlıklı sürüş pozisyonları, uzun seyahat rotaları, sürüş deneyimleri gibi birçok farklı disiplinin bir arada olduğu ve uzman isimlerin yer alacağı söyleşileri dinleme fırsatı yakalayacak.  

Aileleri ile alana gelen çocukların da keyifli bir hafta sonu geçirmesi için Honda Motosiklet Günleri’nde çocuklar için Honda’nın dünya çapında uyguladığı Ayatorii Eğitimi gerçekleştirilecek. Temel trafik ve güvenlik kurallarının yer aldığı Ayatori Eğitimi’nin yanı sıra çocuklar özel oyun alanlarına vakit geçirebilecek ve boyama etkinliklerine katılabilecek. 

Honda’nın A1 ehliyet sınıfına uygun CB125F modeli, güncellenen tasarımıyla Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Honda’nın başlangıç seviyesine uygun 125 cc hacimli motosikletleri arasında yer alan CB125F modeli kullanıcı dostu bir giriş seviyesi motosiklet olarak dikkat çekiyor. 26 senelik mirasa sahip model, 2015 yılında geçirdiği tasarım değişimi sonrasında güçlü yönlerini korurken; kalite, kullanılabilirlik ve tasarım açısından gelişti. Honda’nın Naked kategorisindeki modeli CB125F, 2021 ve 2024 yıllarındaki yeniliklerin ardından 2026 model yılında da güncel tasarım, revize edilen detaylar ve ek teknolojilerle motosiklet severlerin beğenisine sunuluyor. Kırmızı, gri ve mavi olmak üzere üç farklı renk seçeneği ile yenilenen Honda CB125F modeli, 6 Eylül 2025 Cumartesi günü 139 bin TL satış fiyatıyla Honda Türkiye Motosiklet bayilerinde yerini alıyor. 

Keskin tasarım çizgileri ile güçlü duruş

Honda CB125F, günlük kullanıma uygun olmasıyla motosiklet dünyasına giriş seviyesi için güvenilir bir yol arkadaşı olarak tasarlandı. Yenilenen CB125F, kullanıcısına büyük bir motosikletin tarzına yaklaşan güncellenmiş ve gelişmiş tasarımıyla öne çıkıyor.  Geniş yakıt deposu, önceki nesilden esinlenerek tasarlanırken; keskin tasarım çizgileri modelin güçlü duruşunu destekleyerek dinamizm kazandırıyor. Siyah renkli susturucu ile uyum yakalayan üç boyutlu Honda Motosiklet logosu, modelin dikkat çekici hatlara sahip tasarım çizgilerini vurguluyor. Yenilenen koyu renkli ön cam granaj daha kompakt ve zarif bir görünüme kavuşurken; yan depo kaplamalarıyla birlikte rüzgarı etkili bir şekilde yönlendiriyor. CB125F, dikey ışık imzasıyla fark yaratırken; hem ön hem arka aydınlatmada tamamen yeni LED farlar yer alıyor. Yeni tam renkli 4,2 inç TFT ekran; vites, yakıt ve saat göstergeleriyle sürüş deneyiminin kalbini oluşturuyor. Bluetooth akıllı telefon bağlantısı desteği ile gelişmiş bir kullanıcı deneyimi sunuluyor. USB-C girişi, kullanıcılar için akıllı telefonu kolayca şarj etme olanağı sağlıyor. Dik ve rahat oturma pozisyonu sunan modelde, ileride konumlandırılan ayak destekleri ve geniş boru şeklindeki gidon, sürücülere güvenli bir sürüş ve çok yönlü görüş alanı sunuyor. Yolcu için alüminyum tutamaç ve orta sehpa da standart donanımlar arasında yer alıyor. 

Honda CB125F’de manuel vites ile start-stop teknolojisi ilk kez bir arada

Yenilenen Honda CB125F’nin 124 cc, hava soğutmalı, iki supaplı, SOHC, tek silindirli eSP motoru, yoğun şehir yollarında optimum performansı sunmak üzere tasarlandı. Motor 7.500 d/d’de 8 kW maksimum güç ve 6.000 d/d’de 10,9 Nm maksimum tork sağlarken; 0’dan 200 metre mesafeye 12,4 saniyede ulaşıyor. Yakıt ekonomisiyle öne çıkan CB125F, 1,4 lt/100 km (66,7 km/lt) yakıt tüketimi değerine ulaşırken; 11 litrelik yakıt deposuyla 730 km’nin üzerinde bir menzile olanak sağlıyor. Yeni CB125F’deki en önemli değişiklik olarak modelin donanım özelliklerine start-stop işlevi ekleniyor. CB125F, manuel vitesli motosikletler kategorisinde start-stop özelliğini sunan ilk Honda modeli olarak sürüş deneyimini daha ekonomik hale getiriyor. Start-stop teknolojisi, trafik ışıklarında ya da kısa beklemelerde motoru otomatik olarak durdurarak yakıt tasarrufu sağlıyor, hareket ettiğinizde devreye girerek motorun sorunsuz bir şekilde yeniden çalışmasını sağlıyor. EURO5+ uyumluluğu sunan CB125F modelinde start-stop işlevi istendiğinde devre dışı bırakılabiliyor. 

CB125F’nin boru şeklindeki çerçevesi yüksek dayanımlı çelikten üretilirken; motorun sağlam merkez omurgası, sürüş konforu ile yolda optimum dengeyi sağlıyor. Tüm eğim açılarında sportif sürüş hissi sunan modelin ıslak ağırlığı ise sadece 117 kg. Çift arka amortisör, beş kademeli yay sertlik ayarını ve 30 mm çaplı teleskopik çatalın uyumunu tamamlıyor. Önde tek pistonlu fren kaliperi ile 240 mm ön disk ve arkada 130 mm kampana görev yapıyor. Düşük hızlarda daha dengeli ve istikrarlı kontrol sağlayan Kombine Fren Sistemi (CBS) yeni ve daha az deneyimli sürücüler için güvenli bir sürüş imkanı sunuyor. 18 inç dökme alüminyum ön ve arka jantlar, engebeli şehir yollarında dengeyi ve sürüş kalitesini artırıyor.

Türk motor sporunun iki başarılı ismi Toprak Razgatlıoğlu ve Ali Türkkan, Castrol Performance Day etkinliğinin başrolünde yer alarak, hem ralli aracıyla hem de yarış motosikletiyle gösteri sürüşü sergilediler. Her iki pilot da bu sürüşler öncesinde Castrol deneyim alanındaki simülatörlerde ısınma turu attılar. Toprak Razgatlıoğlu kendisine birçok başarı getiren yarış motoruyla izleyenleri büyülerken sürüşünü ünlü “stoppie” hareketiyle tamamladı. Ali Türkkan ise Ford Fiesta Rally3 aracıyla drift gösterisi yaparak hem heyecan verici karelere imza attı hem de izleyenlere unutulmaz anlar yaşattı. Bu sürüşün ardından Toprak Razgatlıoğlu ralli aracının direksiyona geçerken Ali Türkkan da yarış motosikletini kullanarak farklı disiplinlerdeki yeteneklerini sergiledi.

“Castrol Performance Day, Türk motor sporlarının geldiği noktayı da gözler önüne serdi”

Castrol Performance Day ile heyecan verici ve eşsiz bir güne ev sahipliği yaptıklarını söyleyen Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Direktörü Cansu Taç Ekmekçiler, motor sporlarının öneminden söz ederek “Castrol olarak 125 yılı aşkın süredir performansın sınırlarını zorluyoruz. Motor sporları da bu yolculuğumuzun en önemli parçası çünkü en zorlu koşullarda sınanan mühendislik çözümlerimiz, günlük hayatta kullandığımız ürünlerin gelişimine önemli katkılar sağlıyor. Bugün burada TOSFED İstanbul Park’ta ülkemizi gururla temsil eden milli sürücülerimizi bir araya getirdik. Bu buluşma, aynı zamanda Türk motor sporlarının geldiği noktayı da gözler önüne seriyor. WRC aracıyla test yapan ilk Türk pilot olan Ali Türkkan’ı heyecanla takip ediyoruz çünkü her geçen gün performansını daha ileriye taşıyoruz. Diğer yandan bildiğiniz gibi Toprak Razgatlıoğlu, 2026 sezonunda MotoGP’de yarışacak ilk Türk pilot olacak ve ona şimdiden yeni döneminde başarılar diliyoruz. Dünyanın en prestijli şampiyonalarında başarılara imza atmaya devam ediyorlar ve biz de Castrol olarak onların başarı yolculuklarına katkı sağlamaktan büyük gurur duyuyoruz” dedi.

“Castrol Performance Day ile unutulmaz bir gün yaşadık…”

Dünya Superbike Şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu, Castrol Performance Day’de gerçekleştirdiği performansının ardından, “Her zaman performans ve tutkuyu temsil eden Castrol, bizi sıra dışı bir atmosferde ve etkinlikte bir araya getirdi. Bizi destekleyenlerle buluşmak ve Ali Türkkan’ın ralli aracını deneyimlemek benim için ayrıca unutulmaz bir anı oldu. Önümüzdeki dönemde de Türk bayrağını en iyi şekilde temsil etmek için elimden geleni yapmaya devam edeceğim” dedi.

“Junior WRC sezon finali öncesi keyif dolu bir gün oldu”

Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nın son yarışı öncesi TOSFED İstanbul Park’ta Castrol Performance Day ile keyifli bir mola veren Ali Türkkan, “Çifte puan verilen ve şampiyonu belirleyecek zorlu Junior WRC final yarışı öncesi moral depoladığımız muhteşem bir gün oldu. Castrol Performance Day’de TOSFED İstanbul Park gibi özel bir pistte Toprak Razgatlıoğlu ile bir araya gelip deneyimlerimizi paylaşmak çok güzeldi. Onu yakından takip ediyorum ve önümüzdeki yıl MotoGP’de kendisine başarılı bir sezon diliyorum. Toprak ve ben, farklı disiplinlerde aynı hedef için çalışıyoruz. Amacımız ülkemizi gururlandıracak başarılar elde ederek gençlere iham vermek” diye konuştu

Mustafa Kemal Atatürk önderliğindeki Büyük Taarruz zaferinin yıl dönümünü anmak amacıyla düzenlenen “Süvarinin İzinden” etkinliği, bu yıl 6. kez yüzlerce motosiklet tutkununu bir araya getirecek. Tarihe bir saygı duruşu niteliğindeki bu anlamlı sürüş, 29-31 Ağustos 2025 tarihlerinde, 5. Süvari Kolordusu’nun 180 km’lik tarihi rotasını takip ederek Afyon Kocatepe’den Dumlupınar’a uzanacak.

Etkinlik, istiklal uğruna canlarını feda eden kahramanları anmak, anlamak ve onlara olan minneti ifade etmek amacıyla düzenlenmektedir. Organizasyon Komitesi Sözcüsü Yavuz Kuru, etkinliğin ruhunu şu sözlerle ifade ediyor:

“Bu sürüş, bizim için sadece bir motosiklet etkinliği değil; Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarına olan minnetimizi en güçlü şekilde ifade etme biçimimizdir. Onların izlerinden giderek, o zorlu yollardan bir kez daha geçerek, aynı gökyüzünün altında uyuyarak, bugünlerimiz için kendi yarınlarını feda eden kahramanlarımızı anlamaya çalışıyoruz. Dağların, vadilerin üstesinden gelirken yaşadığımız gurur, her birimize bu vatanın nasıl kazanıldığını bir kez daha hatırlatıyor. Bu destanı gelecek nesillere aktarmaya sözümüz var. Bu yüzden diyoruz ki: UNUTMADIK, UNUTTURMAYACAĞIZ.”

Gönüllü bir ekip tarafından amatör ruhla ancak profesyonel bir anlayışla organize edilen etkinlik, ilk yılında 30 motosikletle başlarken, bu yıl 500’ün üzerinde motosikletlinin katılımı beklenmektedir. Herhangi bir katılım şartı bulunmayan organizasyon, tarih bilincini ve dostluğu pekiştiren bir platform haline gelmiştir.

Sözcü Yavuz Kuru, organizasyonun geldiği noktayı ve gelecek vizyonunu ise şöyle özetliyor:

“İlk yıl 30 motosikletle çıktığımız bu yolculuk, bugün yüzlerce sürücünün bir araya geldiği dev bir aileye dönüştü. Bu işin arkasında arkadaşlarımızla birlikte yürüttüğümüz aylar süren bir hazırlık süreci var. Gönüllü bir organizasyon olsak da işimizi profesyonel bir şekilde yapıyoruz. Geçtiğimiz 5 yılda en büyük hedeflerimizden biri, bu 180 km’lik rotayı kalıcı hale getirmekti. BTMP ile çalışarak rota boyunca yönlendirme tabelaları yerleştirdik. Ayrıca geliştirdiğimiz ‘Süvarinin İzinden’ mobil uygulaması sayesinde artık bu rota, tarihe ilgi duyan herkes için yılın tamamında erişilebilir durumda. Amacımız, bu bilinci her geçen yıl daha geniş kitlelere ulaştırmak.”

İki gün sürecek sürüş boyunca katılımcılar, savaşın kritik noktalarında bilgilendirmeler eşliğinde ilerleyecek. Program şu şekildedir:

• 29 Ağustos Cuma: Afyon’daki 26 Ağustos Tabiat Parkı’nda kamp alanı açılışı ve akşam 21:30’da etkinlik brifingi.
• 30 Ağustos Cumartesi: Saat 10:00’da kamp alanından hareket. 11:00’de Kocatepe Anıtı’ndaki törenin ardından saat 12:00’de saygı sürüşü başlayacak. Kocatepe sonrası arazi ve asfalt olmak üzere ikiye ayrılacak gruplar; Çiğiltepe, Kocapınar Sargı Yeri Şehitliği gibi önemli noktaları ziyaret edecek.
• 31 Ağustos Pazar: Tamamen asfalt olan rotada saat 09:30’da hareket edilecek. Kumarlı, Olucak ve Yıldırım Kemal Süvari Şehitlikleri ziyaret edildikten sonra sürüş, saat 14:00’te Dumlupınar Anıtı’nda son bulacak.

“Süvarinin İzinden” Hakkında:

“Süvarinin İzinden”, her yıl 30 Ağustos Zafer Bayramı haftasında düzenlenen, Büyük Taarruz’da kahraman süvarilerin izlediği rotayı takip eden bir motosikletli saygı sürüşüdür. Gönüllülük esasıyla düzenlenen etkinlik, tarih bilincini artırmayı ve Milli Mücadele kahramanlarını anmayı amaçlamaktadır.

BMW R 1300 serisinde kullanılan 1.300 cc hacimli yeni boxer motor, 145 beygir güç üretiyor. Performans ve verimlilik açısından BMW Motorrad tarihinin en gelişmiş motor yapısını temsil eden bu motor, hem şehir içi hem de uzun yol performansına odaklanarak sürücülere her koşulda güçlü ve keyifli bir sürüş deneyimi vadediyor. Yeni şasi teknolojisi, EVO Paralever süspansiyonlar, geniş TFT ekran, tam LED aydınlatma grubu, USB-C şarj portu ve Bluetooth destekli bilgi-eğlence sistemi tüm modellerde standart olarak sunuluyor.

Gelişmiş elektronik destek sistemleri, viraj ABS, dinamik çekiş kontrolü ve isteğe bağlı Riding Modes Pro donanımı sayesinde sürücüler her koşulda güvenle yola çıkabiliyor. BMW Motorrad, R 1300 serisiyle markanın “Make Life a Ride” felsefesini bir adım daha ileri taşıyarak her yolculuğu ayrıcalıklı bir deneyime dönüştürüyor.

Yeni BMW R 1300 R: Boxer motorlu dinamik roadster, teknik ve görsel açıdan fark edilir derecede daha sportif. Agresif ve atletik tasarımıyla dinamik bir stil sunuyor. Dört etkileyici model seçeneğiyle geliyor.

BMW Motorrad’ın Roadster segmentindeki modeli Yeni BMW R 1300 R, boxer motor geleneğini modern dinamizmle bir araya getirerek hem teknik hem de görsel açıdan çok daha sportif bir karakter sunuyor. Agresif çizgilere sahip atletik tasarımı ve yenilenen gövde diliyle dikkat çeken bu roadster modeli, güçlü duruşu ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle sürüş keyfini en saf haliyle yaşatmayı hedefliyor. Dört farklı versiyon seçeneğiyle sunulan yeni R 1300 R, şehir içinden kıvrak sürüşlere, hafta sonu kaçamaklarından performanslı kullanıma kadar geniş bir kullanım yelpazesi sunuyor.

Yeni BMW R 1300 R’ın EVO Paralever süspansiyon sistemine sahip yeni, kompakt ve rijit şasi yapısı, agresif oturma pozisyonu ve minimalist gövde tasarımıyla sportif bir duruş sergiliyor. Daha az karoser, daha fazla sürüş keyfi anlayışıyla geliştirilen R 1300 R, güçlü boxer motoru sayesinde etkileyici bir ivmelenme sağlıyor.

Standart olarak Rain, Road ve Eco olmak üzere üç sürüş modu sunulurken, opsiyonel Dynamic Pro modu ile sürücüler sürüş deneyimini kendi tarzlarına göre kişiselleştirebiliyor. Modelde ayrıca, Viraj ABS (ABS Pro), Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve opsiyonel Dynamic ESA “Next Generation” elektronik süspansiyon ayarı gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri bulunuyor.

ACC (Adaptif Hız Sabitleyici) ve FCW (Ön Çarpışma Uyarı Sistemi) gibi opsiyonel güvenlik asistanları da sürüş konforunu ve güvenliğini bir üst seviyeye taşıyor. Blackstorm Metalik, Ice Grey ve Option 719 Underground renk seçenekleri bulunan model, ASA (Automated Shift Assistant) özelliği sayesinde ister manuel ister tam otomatik vites geçişi imkanı tanıyor.

Yeni BMW R 1300 RS: Boxer motorlu yeni spor touring modeli, gelişmiş teknolojisi ve şık tasarımıyla dikkat çekiyor. Sportif karakterini yansıtan dinamik bir tasarıma sahip. Dört etkileyici model seçeneğiyle sunuluyor.

Yeni BMW R 1300 RS, boxer motorun gücünü zarif tasarım çizgileri ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle birleştiren yeni nesil bir spor touring motosikleti olarak öne çıkıyor. Göz alıcı dinamik tasarımı, sportif karakterini sadece yolda değil ilk bakışta da hissettiriyor. Hem uzun mesafe konforu hem de sportif sürüş arayanlar için ideal bir denge sunan R 1300 RS, gelişmiş aerodinamik yapısı ve optimize edilmiş sürüş ergonomisiyle sınıfının ötesinde bir deneyim vadediyor. Dört farklı model seçeneğiyle sunulan bu yeni spor touring üyesi, performansla rafineliği ustalıkla harmanlıyor.

Yeni BMW R 1300 RS, yarı kaplamalı aerodinamik karoser tasarımı, yeni çelik sac ana şasi ve EVO Paralever arka süspansiyon, yüksek hızlarda dahi güven veren bir yol tutuş sağlıyor. Modelde yer alan opsiyonel Dynamic ESA “Next Generation” elektronik süspansiyon sistemi, hem zemin şartlarını hem de yük dağılımını algılayarak süspansiyon tepkilerini anlık olarak optimize ediyor. Bu sayede sürücüler, sportif sürüşlerde bile konfor ve dengeyi birlikte deneyimliyor.

Viraj ABS (ABS Pro) ve Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) standart güvenlik donanımları arasında yer alırken, opsiyonel ACC (Adaptif Hız Sabitleyici) ve FCW (Ön Çarpışma Uyarı Sistemi) gibi radar destekli gelişmiş sürüş asistanları sayesinde uzun yolculuklarda güvenlik üst düzeye taşınıyor.

Sürüş sırasında vites geçişlerini pürüzsüz ve konforlu hale getiren yeni ASA (Automated Shift Assistant) otomatik vites sistemi, uzun yolculukları keyfe dönüştürüyor. Standart olarak Rain, Road ve Eco olmak üzere üç sürüş modu sunulurken, opsiyonel Dynamic Pro modu ile sürücüler sürüş karakterini tamamen kendi tarzlarına göre kişiselleştirebiliyor.

Modelde yer alan 10.25 inçlik geniş TFT ekran, tam LED aydınlatma grubu ve gelişmiş bağlanabilirlik özellikleri sürüş sırasında hem bilgiye erişimi kolaylaştırıyor hem de konforu artırıyor. Yeni hafifletilmiş jant tasarımı ise hem dinamik sürüş performansına katkıda bulunuyor hem de sportif karakteri vurguluyor.

Light White, Racing Blue ve Option 719 Meteoric Dust II renk seçeneklerine sahip olan R 1300 RS, sportif sele, özel touring donanımları ve zengin kişiselleştirme opsiyonlarıyla sürücülere kendi stilini yansıtma imkânı sunuyor.

Yeni BMW R 1300 RT: Konforlu bir touring motosikletten dinamik bir kırsal yol motosikletine kadar geniş bir kullanım yelpazesi sunuyor. Dinamik tasarım dili, optimize edilmiş rüzgar ve hava korumasıyla tamamlanıyor.

Yeni BMW R 1300 RT, hem uzun mesafe sürüşlerinde maksimum konfor sunan bir touring motosikleti hem de kıvrımlı yollarda dinamik sürüş keyfi yaşatan çevik bir yol motosikleti olarak tasarlandı. Yenilenen dinamik tasarım dili, yalnızca estetik bir görünüm kazandırmakla kalmıyor; aynı zamanda optimize edilmiş rüzgar ve hava koşullarına karşı koruma sağlayarak sürücünün konforunu ve güvenliğini artırıyor. BMW Motorrad’ın konfor, performans ve teknoloji alanındaki birikimini bir araya getiren bu model, geniş donanım seçenekleriyle her yolculuğu özel kılmak üzere geliştirildi.

Yeni BMW R 1300 RT, gelişmiş süspansiyon sistemleriyle sürüş konforunu yeni bir seviyeye taşıyor. Modelde yer alan Telelever ön süspansiyon, yeni şasi mimarisi ve Dynamic Chassis Adaption (DCA) ile entegre çalışan Dynamic ESA “Next Generation” sayesinde motosiklet; yol koşullarını ve yük dağılımını sürekli analiz ederek süspansiyon sertliğini anlık olarak ayarlayabiliyor. Bu ileri teknoloji, her sürüş senaryosunda ideal denge, üstün yol tutuşu ve maksimum sürüş güvenliği sunuyor.

Modelde ASA teknolojisine sahip otomatik şanzıman, adaptif LED farlar, viraj ABS (ABS Pro), dinamik çekiş kontrolü (DTC) ve radar destekli gelişmiş güvenlik sistemleri standart olarak sunuluyor. Adaptif Cruise Control (ACC) ve Ön Çarpışma Uyarısı (FCW) gibi yenilikçi asistanlar ise opsiyonel donanım olarak tercih edilebiliyor.

Merkezi kilitli geniş bagajlar ve ısıtmalı sele gibi pek çok premium donanım da kullanım kolaylığı ve konforu artırıyor. Touring konforunu bir üst seviyeye taşıyan geniş ve ergonomik sele, uzun yolculuklarda sürücü ve yolcu için ekstra rahatlık sağlıyor.

10.25 inçlik geniş ve renkli TFT ekran üzerinden kontrol edilen BMW Motorrad Connectivity sistemi, sürücülere kapsamlı bilgi-eğlence ve navigasyon imkanı sunarken, USB-C şarj portu uzun yolculuklarda elektronik cihazların kolayca şarj edilmesine olanak tanıyor. Touring severler için özel olarak geliştirilen premium ses sistemi ise geniş TFT ekran üzerinden kolayca kontrol edilerek, uzun yolculuklarda keyifli bir atmosfer yaratıyor.

Triple Black, Alpine White 3, Impulse ve Option 719 Camargue Blue Ridge Mountain renk seçenekleriyle hem klasik hem modern bir görünüm sunan R 1300 RT, kişiselleştirme imkanı arayan motosiklet tutkunlarına geniş bir seçenek yelpazesi sağlıyor. Üstün konfor, yenilikçi teknolojiler ve benzersiz sürüş deneyimini bir arada sunan Yeni BMW R 1300 RT, uzun yolda sınır tanımak istemeyenler için ideal bir yol arkadaşı oluyor.

Honda Türkiye, motosiklet pazarındaki büyümeyi desteklemek ve küresel motosiklet satışlarını artırmak amacıyla İzmir’in Aliağa ilçesinde yeni bir motosiklet fabrikası yatırımı kararı aldı. COVID-19 pandemisiyle birlikte bireysel ve kurumsal ulaşım ihtiyacının artması Türkiye motosiklet pazarında önemli bir büyümeye yol açtı. Bu gelişmeler sonucunda Honda Türkiye, 2024 yılında yıllık 162 bin adet motosiklet satışıyla rekor kırdı.

Honda’nın İzmir’de kuracağı bu tesiste motosiklet üretimine 2026 yılının ortalarında başlanması planlanıyor. Motosiklet üretimine yıllık 100 bin adet kapasiteyle başlanacak tesiste, ilerleyen dönemde üretim kapasitesinin yıllık 200 bin adet olması hedefleniyor. 100 bin metrekarelik geniş bir alanda üretime hazırlanan tesis için yatırımın toplam tutarı 760 milyon TL (yaklaşık 2,94 milyar yen) olarak belirlenirken; tesiste yaklaşık 300 kişiye de istihdam sağlanması öngörülüyor.

Fabrika yatırımıyla Honda Türkiye, motosiklet pazarında sürdürülebilir büyümeyi ve Türkiye’de motosiklet kültürünün gelişimini desteklemeyi amaçlıyor. Bununla birlikte Honda, bölgesel üretimi güçlendirmeyi, tüketicilere yüksek kaliteli, ulaşılabilir ve cazip ürünler sunmayı hedefliyor.

Honda Türkiye A.Ş. hakkında bilgiler:  

Honda’nın 1975 yılında naked 1000 cc hacimli bir motosiklet olarak yollara çıkan ikonik modeli Gold Wing, motosiklet dünyasındaki 50. yıl dönümünü kutluyor. Zaman içerisinde modelin boyutu ve motor hacmi artarken; aynı zamanda lüks, kalite ve konfor açısından efsanevi motosiklet modellerinden biri olarak yıllara meydan okumaya devam ediyor. 50. yıla özel versiyonlardan Gold Wing Bagger’ın siyah rengi 2 milyon TL ve Gold Wing’in altın sarısı ve bordo renk seçenekleri 2 milyon 300 bin TL fiyatıyla 28 Haziran 2025 Cumartesi satışa sunuluyor.

Gold Wing efsanesinin 50. yıl özel silueti

Honda Gold Wing’in çizgileri belirgin ve sportif bir ruhu yansıtırken; tasarımı benzersiz bir siluet ortaya koyuyor. Malzeme ve işçilikteki kalitesi ile imzasını koruyan Gold Wing’in öne doğru eğimli yapısı ve gövdenin önden arkaya doğru uzanan yan çizgisi, üst ve alt gövdenin farklı işlevlerini vurguluyor. Gövdeyi oluşturan granaj, keskin ve güçlü düz yüzeylere ve aerodinamik detaylarla dikkat çekerken; motosiklet, çift salıncaklı ön süspansiyonu, yatay altı silindirli motor ve egzozlar dahil tüm işlevsel güzelliğini gözler önüne seriyor.

Honda tasarımcılarının hayalleri ile bir araya gelen tasarım unsurları, üstün mühendislik ve elektronikle desteklenerek ileri teknolojik bir stil ortaya koyuyor. Sol gidon üzerinden yönetilen geniş elektrikli ön cam granaj, ferahlık ve özgürlük hissi verirken; gerektiğinde mükemmel bir rüzgar koruması sağlıyor. Oturma pozisyonu açısından binici ve yolcu birbirinden ayrılırken; binici tamamen motosiklete odaklanarak sürüşün keyfini çıkarabiliyor. Her iki tarafta da yeni bir suni deri kılıfla konfor sunulurken; binici için tasarlanan rahat sele vücudu destekliyor ve şekliyle yere kolay erişim sağlıyor.

Tamamı LED aydınlatmalar ile donatılan motosiklet aynı zamanda çift LED sis farı ile donatılıyor. Premium kalitedeki gösterge paneli benzersiz bir kokpit deneyimi sunarken; kadranlarda, derinlik hissi yaratmak üzere konik kenarlı, koyu tonlarda ve düşük kontrastlı renkler kullanılıyor. TFT renkli ekran, ses ve navigasyon sistemlerine ait tüm bilgileri görüntülerken; aynı zamanda sürüş modlarını yönetme ve süspansiyonu ayarlama olanağı sağlıyor. Gold Wing’in yeni versiyonları, Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuyor. Bluetooth üzerinden interkom bağlantısı daha da geliştirilirken; akıllı telefon şarjı için iki adet USB soketi de yer alıyor. Kaliteli ve hafif hoparlörler, artırılmış hoparlör basıncıyla, daha canlı ve mükemmel bir ses kalitesi sağlarken, yüksek hızlarda da daha fazlasını sunuyor.

Gold Wing’in 50. yılına özel versiyonlarında “50. Yıl” ve “1975’ten beri” eklemelerine yer verilen orta konsol ve akıllı anahtarı, Honda’nın köklü mirasını taçlandırıyor. Aslan başı ve kartal kanatlarını bir araya getiren Gold Wing’in üç boyutlu iki renkli krom tasarımlı logosu, Honda’nın yarım asırlık mirasını geleceğe taşıyor. Yıl dönümü versiyonunda 50’li yılların logolarıyla süslenen Akıllı Anahtar, motosikletin tüm sistemlerini etkinleştiriyor ve aynı zamanda acil durum anahtarını da içeriyor.

50 yılın deneyimine sahip Gold Wing ile her rotada güçlü sürüş konforu

Uzun yıllara dayanan geliştirmelerin ardından Gold Wing’in 1.833 cc hacimli motoru 2018 yılındaki yeniden doğuşu için tamamen yeniden tasarlandı. 2025 model yılı itibariyle daha hafif ve kompakt halen gelen motosikletin, yatay altı silindirli moturunda silindir başına dört supap bulunuyor. Büyük hacimli motor, 5.500 d/d’de 93 kW maksimum güç ve 4.500 d/d’de 170 Nm maksimum tork üretiyor.

Elektronik Gaz Kelebeği (TBW), süspansiyon sönümlemesi ve Çift Kombine Fren Sistemi (D-CBS) ile bağlantılı olarak motor karakterini ve güç iletimini yönetmek üzere dört sürüş modu sunuluyor. Konfor ve güç için temel ayar olan Tur modunun yanı sıra Spor, Eko ve Yağmur modu bulunurken; Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ek sürüş güvenliği için tüm sürüş koşullarında arka tekerlek tutuşunu yönetiyor. Motorun derin bas imzasını tamamlamak üzere susturucular aşırı gürültü yapmadan yüksek bir kükreme üretirken; altı silindirden ikisinin egzoz borularının kesit alanları yüzde 20 oranında azaltılarak ses seviyesi ve derinliği artırıldı.

Yokuş Kalkış Desteği (HSA) ile donatılan Gold Wing’in DCT’si üçüncü nesil ve yedi vitese sahip tek versiyon olarak sunuluyor. Uzun yol sürüşleri için özel olarak tasarlanmış akıcı ve hızlı vites geçişleri ile öne çıkan teknoloji kapsamında; üçüncü nesil geliştirilirken özellikle vites değiştirme sesi ve sarsıntısı iyileştirildi. Gold Wing’in dökme alüminyum çift kirişli şasisi, hem dar şehir sokakları hem de geniş alanlarda yumuşak ve dengeli bir sürüş sağlamak üzere yapısal olarak optimize edildi. Gold Wing’in amortisörüyle senkronize çalışan esnek yapısı, daha kıvrak ve kullanımı kolay bir sürüş sağlıyor. Patentli çapraz bağlantı kolları gidonu ön aksa ve gidon pivot noktasına bağlayarak sürücüye tamamen doğal bir sürüş deneyimi sağlıyor. Hava yastığı sunulan motosiklette, Çift Kombine Fren Sistemi (D-CBS) de fren kuvvetini ön ve arka tekerleklere en uygun şekilde dağıtıyor. Süspansiyon seviyesi sürüş moduna bağlı olarak elektrikli ayarlanıyor.

Yüksek Performans, Üst Düzey Güvenlik

BMW C 400 X ve BMW C 400 GT’nin Euro 5+ emisyon standardına uygunluk gösteren tek silindirli motoru, 7.500 dev/dk’da 34 bg (25 kW) güç, 5.750 dev/dk’da 35 Nm tork üretiyor. Güç iletimi, CVT şanzıman ve yüksek burulma sertliğine sahip salınım kolu üzerinden sağlanıyor.

BMW C 400 X ve BMW C 400 GT modellerinin her ikisi de standart olarak BMW Motorrad ABS Pro ile sunuluyor. ABS destekli eğimli frenleme sistemi sayesinde virajlarda güvenlik maksimuma taşınıyor. ABS Pro, fren kolu hızlıca sıkıldığında bile tekerleklerin kilitlenmesini önleyip ani direksiyon kuvveti değişikliklerini azaltarak sert frenlemelerde motosikletin istenmeyen şekilde yükselmesini engelliyor.

ABS Pro’ya bağlı Dinamik Fren Kontrolü (DBC) fonksiyonu, hassas tepkilerle yüksek fren ve sürüş stabilitesi sağlayarak virajlarda dahi en iyi yavaşlamayı beraberinde getiriyor.

Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve Motor Fren Torku Kontrolü (MSR) de her iki modelde standart olarak yer alıyor. DTC, özellikle eğimli sürüşte ve kaygan yol koşullarında hızlanma sırasında daha fazla güvenlik sağlıyor. MSR sayesinde ise gaz kesme ya da ani gaz kapatma sırasında arka tekerlekte aşırı kayma, zıplama gibi dengesiz sürüş durumları güvenli şekilde önlenebiliyor.

Gelişmiş Bağlantı Özellikleri

Bağlantıyı ve bilgi erişimini bir üst seviyeye taşıyan TFT ekran, BMW C 400 X’te 6.5 inç, BMW C 400 GT’de ise 10.25 inç boyutuyla standart olarak sunuluyor. BMW Motorrad Connected uygulamasıyla uyumlu TFT ekran sayesinde müzik dinleme, telefonla konuşma ve navigasyon kullanma doğrudan ekran üzerinden yapılabiliyor. Akıllı telefon ve kask, BMW Motorrad İletişim Sistemi üzerinden Bluetooth ile bağlandığında, medya oynatma ve telefon işlevlerine herhangi bir uygulama yüklemeden doğrudan TFT ekran üzerinden erişilebiliyor. Bluetooth özellikli standart bir akıllı telefonla sürücü, sürüş sırasında müzik dinleyebiliyor ve telefonunu aktif soğutmalı saklama bölmesinde şarj edebiliyor. Ayrıca, ücretsiz BMW Motorrad Connected uygulaması sayesinde, TFT ekran üzerinden navigasyon da kullanabiliyor. Bu özellik günlük trafikle rahat şekilde başa çıkmak ve kısa mesafeli yolculuklar yapmak isteyen sürücüler için oldukça konforlu bir çözüm üretiyor. 

Yeni Aksesuarlar ve Artırılmış Saklama Alanı

BMW C 400 X ve BMW C 400 GT modelleri, sele altı bölmelerinde daha fazla saklama alanı sunarak daha fazla bagaj taşınmasını mümkün kılıyor. 43,5 litrelik yeni arka çanta, önceki versiyona göre 13,5 litre daha fazla hacim ve 5 kg yerine 10 kg taşıma kapasitesi sağlıyor. Bunun yanı sıra, iç aydınlatma ve USB şarj portu gibi elektriksel donanımlar da her iki modelde standart olarak yer alıyor. Yeni arka çanta için isteğe bağlı olarak sırt yastığı ve boyanmış yan paneller de sunuluyor. Gövde koruyucular ve elcik korumaları gibi yeni orijinal BMW Motorrad aksesuarları ise ürün yelpazesini tamamlıyor.

BMW C 400 X: Modern, Dinamik, Güçlü

Yenilenen ön tasarımıyla daha dinamik bir görünüme kavuşan BMW C 400 X’in Blackstorm metalik versiyonu; siyah/gri sele, siyah jantlar ve ön fren kaliperleriyle sunulurken model, fabrika çıkışlı olarak opsiyonel “Rugged” versiyonuyla da tercih edilebiliyor. Bu özel versiyonda Kalamata metalik mat gövde rengiyle sunulan BMW C 400 X, dinamik ve heyecan verici bir duruş sergiliyor. Kırmızı jantlar, dekoratif bantlar ve off-road tasarımlı lastikler önde yer alan altın renkli fren kaliperleriyle birleşerek dikkat çekici bir görünüm sağlıyor. Yoğun derecede karartılmış ön cam, kırmızı-siyah sele, paslanmaz çelik ayaklık kaplamaları ve opsiyonel elcik korumalar ise modelin güçlü tarzını pekiştiriyor.

BMW C 400 GT: Konforlu, Etkileyici, Şık

BMW C 400 GT, optimize edilen zemin erişimiyle sağladığı daha kolay biniş ve iniş imkânının yanı sıra konforlu oturma pozisyonuyla da uzun sürüşlerde fark yaratıyor. Modelin temel versiyonu; siyah sele, siyah jantlar, siyah ön fren kaliperleri ve Blackstorm metalik gövde rengiyle sunulurken Diamondwhite metalik gövde rengine sahip “Exclusive” donanım paketiyle sofistike bir görünüm elde ediliyor. Altın renkli jantlar, dekoratif bantlar ve jant tonuna uygun nakış detaylı siyah sele; ön bölümdeki altın fren kaliperleri ve hafif karartılmış ön camla estetik bir bütünlük oluşturuyor. Exclusive donanım paketinin dikkat çekici tasarımını, BMW logolu zemin aydınlatması ve paslanmaz çelik ayaklık kaplamaları tamamlıyor.

Honda’nın şehir içi kullanım için tasarlanmış, kompakt boyutları ve ikonik tasarımıyla dikkat çeken mini motosiklet modeli Monkey, EURO5+ uyumlu motoru ve yeni renk seçenekleri ile satışa sunuldu. Retro tarzı ve modern teknolojisiyle hem genç kullanıcıları hem de nostalji tutkunlarını cezbeden Monkey, Honda’nın efsanevi mini motosiklet geleneğini günümüze taşımaya devam ediyor.  

Klasik Monkey tasarımını sürdüren model, parlak 5,6 litre kapasiteli yakıt deposunun üzerinde Honda mirasının simgesi olan kanat tasarımlı Honda logosunu taşıyor. Klasik görünüme rağmen teknolojik donanım özellikleri sunan modelde, yuvarlık tasarıma sahip tamamen dijital LCD hız göstergesi bulunuyor. Motosiklet çalıştırıldığında hız göstergesi eğlenceli bir şekilde animasyonla yanıp sönerken; kilometre sayaçları ve yakıt göstergesi panelde yer alıyor. Monkey’nin tüm aydınlatma öğelerinde LED teknolojisi kullanılırken; kalabalık otoparklarda motosikleti bulmayı kolaylaştırmak için anahtar üzerindeki düğmeye basıldığında motosikletin ışıkları yanıp sönüyor. 

Eğlenceli bir sürüş için tasarlanan Monkey’nin 124 cc hacimli motoru, 6.750 d/d’de 6,9 kW maksimum güç ve 5.500 d/d’de 10,7 Nm maksimum tork üretiyor. Esnek bir sürüş performansı sunan modelin önceki jenerasyondaki motor özellikleri korunurken; revize edilen ECU ayarları, güncellenen katalizör ve ek O2 sensörü sayesinde EURO5+ uyumlu olarak satışa sunuldu.  5 ileri şanzıman, uzun mesafelerde vites oranlarını dağıtarak daha rahat bir sürüş sağlıyor. Maksimum hız 91 km/s ulaşan Monkey’nin manuel vites kullanımı sayesinde tam boyutlu bir motosiklet deneyimi sunarken; 1,5 litre/100 km (WMTC modu) ile kullanıcı dostu bir yakıt tüketimine ulaşıyor. 

Monkey’nin küçük gövdesi, düşük hız dengesi, 12 inç jantları sıkışık trafikte kıvrak manevralara uyum sağlayarak sürüş kolaylığı sağlıyor. Monkey’in çelik omurga tipi iskeleti, rijitlik ve esneklik arasında denge sağlayarak farklı sürüş koşullarına rahatlıkla uyumlanıyor. Monkey’de önde 220 mm tek ve arkada 190 mm tek disk, güvenli fren performansı sağlarken; sert fren manevralarında da arka tekerin havalanmasını azaltmak üzere IMU tabanlı ABS yer alıyor. Retro tasarımı, modern renkleri ve eğlenceli sürüşüyle yıllara meydan okuyan Honda Monkey; yeni kırmızı, sarı ve gri renk seçenekleri ile 227 TL fiyatıyla 26 Nisan 2025 Cumartesi günü Honda Motosiklet bayilerinde yerini aldı.