Vision 7S konsepti üzerine geliştirilen Peaq, Škoda’nın elektrikli model ailesini üst segmente doğru genişletirken, markanın 2026 yılı itibarıyla tamamen elektrikli model sayısını iki katına çıkarma hedefinde kilit rol oynayacak. MEB platformu üzerine geliştirilen ve Çek Cumhuriyeti’ndeki Mladá Boleslav tesisinde üretilecek Peaq, Škoda’nın elektrikli dönüşüm sürecinde stratejik bir model olarak öne çıkıyor.

600 kilometrenin üzerinde menzil, 7 koltuk seçeneği

Yaklaşık 4.9 metre uzunluğa sahip olan Peaq, beş veya yedi koltuklu konfigürasyon seçenekleriyle sunulacak. Model, 600 kilometrenin üzerinde menzil sunarak uzun yol performansında da iddialı bir konumda yer alıyor. Beş koltuklu versiyonda 1.010 litreye kadar ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çeken Peaq, bu alanda markanın bugüne kadarki en yüksek bagaj hacmini sunuyor. Yedi koltuklu versiyonda ise 299 litrelik bagaj hacmine ek olarak, ön kaput altında 37 litrelik ek depolama alanı bulunuyor.

“Modern Solid” tasarım dilinin en güçlü yorumu

Yeni Peaq, Škoda’nın “Modern Solid” tasarım dilinin en gelişmiş örneğini temsil ediyor. Aydınlatmalı siyah Tech-Deck ön yüz, ince dikey detaylar ve LED arka aydınlatma ile dikkat çekerken, 18 segmentli Matrix LED farlar tüm sürüş koşullarında yüksek görüş sunuyor. 19 inçten 21 inçe kadar uzanan aerodinamik jant seçenekleri ve toplam 10 farklı gövde rengi ile model, güçlü ve modern bir görünüm ortaya koyuyor.

Konfor odaklı geniş yaşam alanı

Škoda’nın yeni elektrikli amiral gemisi Peaq, içeride sunduğu geniş yaşam alanı ve konfor odaklı çözümleriyle dikkat çekiyor. Yaklaşık 3 metreye ulaşan aks aralığı sayesinde özellikle ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için sınıfının üzerinde diz ve baş mesafesi sunuluyor.

Peaq, kullanıcı beklentilerine göre şekillendirilebilen beş farklı kabin tasarımıyla sunuluyor. Tüm kabin seçeneklerinde ambiyans aydınlatması ve Škoda logolu ısıtmalı çok fonksiyonlu direksiyon standart olarak sunuluyor. Sportline versiyonunda üç kollu direksiyon ve rejeneratif frenleme kulakçıkları yer alırken diğer versiyonlarda iki kollu direksiyon tasarımına yer veriliyor.

Peaq’in kabininde sürdürülebilirlik de önemli bir yer tutuyor. Seçili versiyonlarda hayvansal içeriğe tamamen sahip olmayan malzemeler kullanılırken, araç genelinde 50 kilogramdan fazla geri dönüştürülmüş materyale yer veriliyor. 

Yolculukta “wellness” deneyimi

Yeni Škoda Peaq, uzun yolculukları daha konforlu ve keyifli hale getiren yeni nesil teknolojilerle donatılıyor. Modelde sunulan opsiyonel Relax Paketi, sürüş sırasında kabin içini adeta bir dinlenme alanına dönüştürmeyi hedefliyor. Relax Paketi kapsamında AGR sertifikalı masaj fonksiyonlu koltuklar, elektrikli ayarlanabilir ergonomik ayak destekleri, ön koltuk başlıklarına entegre yastıklar ve katlanabilir masa gibi donanımlar yer alıyor. Sistemin merkezinde ise altı farklı mod sunan entegre bir “wellness” uygulaması bulunuyor.

Bu modlar dinlenme, esneme ve yeniden enerji kazanma gibi farklı ihtiyaçlara göre ayarlanabiliyor. Uygulama aktif hale getirildiğinde, araç içi klima, ambiyans aydınlatması ve koltuk masaj fonksiyonları eş zamanlı olarak optimize edilerek bütüncül bir konfor deneyimi sunuluyor. 

Škoda’da bir ilk: Sonos iş birliği

Peaq ile birlikte Škoda tarihinde ilk kez, premium ses sisteminde Sonos imzası yer alıyor. Ev tipi yüksek kaliteli ses sistemleriyle tanınan Sonos, bu proje kapsamında Škoda ile yakın iş birliği yaparak ses teknolojisini otomobil içi kullanım için özel olarak uyarladı. Ortaya çıkan sistem, markanın karakteristik net ses üretimini, dengeli bir dinleme deneyimi ve üç boyutlu, kapsayıcı bir akustik performansla birleştiriyor. Böylece Peaq, sadece konfor değil, aynı zamanda üst düzey bir ses deneyimi sunan bir mobil yaşam alanına dönüşüyor.

Üç farklı güç seçeneği

Škoda’nın yeni elektrikli SUV modeli Peaq, performans ve verimliliği bir arada sunan üç farklı güç-aktarma seçeneğiyle geliyor. Model 60, 90 ve 90x olmak üzere üç farklı versiyonla sunulacak ve 150 kW ile 220 kW arasında değişen güç değerleriyle geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edecek.

Peaq’in 90 ve 90x versiyonları, 600 kilometrenin üzerinde menzil sunarak uzun yol kullanımında güçlü bir alternatif oluşturuyor. Tüm versiyonlarda hızlı şarj altyapısı dikkat çekerken, model yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj seviyesine DC hızlı şarj ile yaklaşık 28 dakikada ulaşabiliyor. 60 versiyonunda ise bu süre 27 dakikaya kadar düşüyor.

Elektrikli motorun sağladığı yüksek tork ve düşük ağırlık merkezi sayesinde Peaq, dinamik sürüş özellikleriyle de öne çıkıyor. Serinin en güçlü versiyonu olan dört tekerlekten çekişli 90x, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6.7 saniyede ulaşarak performans odaklı kullanıcıları da hedefliyor.

Škoda Peaq’te yenilikçi teknolojiler

Peaq, markanın üretim modellerinde ilk kez sunulan yenilikçi özellikleriyle dikkat çekiyor. Model, hem aerodinamik verimliliği artıran hem de tasarım bütünlüğünü güçlendiren detaylarla öne çıkıyor. Peaq’te ilk kez kullanılan gövdeye entegre gizli kapı kolları, araç hareket halindeyken veya kilitliyken tamamen içeri çekilerek hava akışını iyileştiriyor ve aerodinamik verimliliğe katkı sağlıyor. Sürücü araca anahtarla yaklaştığında ise kapı kolları otomatik olarak dışarı çıkıyor.

Ayrıca, kapı kollarının ön bölümüne basılarak mekanik olarak da açılması mümkün. Bu sistem, hem kullanım kolaylığı hem de güvenlik standartları açısından yüksek seviyede bir çözüm sunarken, aracın modern ve sade görünümünü de destekliyor.

Peaq’in öne çıkan bir diğer yeniliği ise Dynamic Shade Control teknolojisine sahip panoramik cam tavanı. Elektrokromik yapıya sahip bu sistem, elektrik akımı sayesinde camın ışık geçirgenliğini ayarlayabiliyor.

Dokuz ayrı segmentten oluşan tavan, kullanıcıların üç farklı hazır mod arasında seçim yapmasına veya bilgi-eğlence ekranı üzerinden manuel olarak kişiselleştirme yapmasına imkan tanıyor. Škoda’nın bugüne kadar sunduğu en büyük panoramik cam tavan olma özelliğini taşıyan bu sistem, Peaq’in ferah kabin deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Škoda Peaq’te Android tabanlı sistem ve 13.6 inçlik yeni ekran

Peaq, gelişmiş dijital altyapısı ve kullanıcı odaklı teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Modelde yer alan yeni nesil Android tabanlı bilgi-eğlence sistemi, kişiselleştirme seçenekleri ve geniş uygulama ekosistemiyle öne çıkıyor.

Yeni sistem, Škoda’nın kendi uygulamalarının yanı sıra Spotify, YouTube ve Google Maps gibi popüler uygulamaları da destekliyor. Peaq ile birlikte sunulan yeni dijital mobil anahtar özelliği ise fiziksel anahtar ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Akıllı telefon veya akıllı saat üzerinden araca erişim sağlanabilirken, özellikle birden fazla sürücünün kullandığı araçlarda büyük kolaylık sunuluyor.

Sürüşle ilgili temel bilgiler 10 inçlik dijital gösterge panelinden takip edilirken, merkezde konumlanan 13.6 inçlik dikey bilgi-eğlence ekranı dokunsal kontrollerle kullanıcı deneyimini ileri taşıyor. Opsiyonel olarak sunulan artırılmış gerçeklik head-up display ise sürüş sırasında kritik bilgileri doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtıyor.

Škoda Peaq, yalnızca bir ulaşım aracı olmanın ötesine geçerek enerji yönetiminde de aktif rol üstleniyor. Vehicle-to-Load (V2L) özelliği sayesinde aracın yüksek voltajlı bataryasında depolanan enerji, elektrikli bisikletler veya karavan gibi harici cihazları beslemek için kullanılabiliyor. Buna ek olarak, Ambibox DC Wallbox ile birlikte Vehicle-to-Home (V2H) teknolojisi de destekleniyor. Bu sayede Peaq, ihtiyaç halinde bir evin veya iş yerinin enerji ihtiyacını karşılayabilecek bir güç kaynağına dönüşebiliyor. Gelişmiş dijital altyapısı, geniş ekran deneyimi ve enerji paylaşım teknolojileriyle Škoda Peaq, elektrikli mobiliteyi daha akıllı ve fonksiyonel bir boyuta taşıyor.

Fütüristik zarafet, kusursuz çizgi ve teknolojik mükemmeliyeti lükse atılan Paris imzasıyla buluşturan DS Automobiles, premium segmentindeki iddialı temsilcisi yeni DS N°4’ü nisan ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Fransız seyahat sanatını modern mobilite anlayışıyla harmanlayan yeni DS Automobiles modeli, rafine detayları ve dinamik karakteriyle segmentinde güçlü bir konum hedefliyor. Markanın tasarım, konfor ve teknoloji alanındaki premium uzmanlığını bir araya getiren yeni DS N°4, Türkiye’de en lüks beş yıldızlı otellere verilen “Palace” ödülünden ilham alan “PALLAS” donanım seviyesi ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak.  

Avant-garde* tasarım ve güçlü duruş

Fransız tasarım uzmanlığını en güncel yorumuyla yansıtan yeni DS N°4, fark yaratan oranları ve çarpıcı silüetiyle dikkat çekiyor. 4,40 metrelik uzunluğu, 1,87 metrelik genişliği ve 1,47 metrelik yüksekliğiyle güçlü ve atletik bir duruş sergileyen yeni DS N°4modeli, tasarımında akıcı yüzeylerle keskin hatları ustalıkla bir araya getiriyor. PALLAS donanım seviyesinde standart 19 inç jantlar ise yeni otomobilin gövde oranlarını daha da iddialı hale getiriyor.

Yeni DS N°4’ün tamamen yeniden tasarlanan ön tasarımı, daha yatay ve geniş bir mimariyle teknoloji ile zarafeti bir arada sunuyor. Yeni siyah ön ızgara, ortada konumlanan aydınlatmalı DS logosuna doğru uzanan ışık imzasıyla dikkat çekiyor. Bununla birlikte tampon uçlarından yeni aydınlatmalı logoya doğru ilerleyen LED ışık çizgileri, DS Automobiles modeline hem sıra dışı, hem de kolaylıkla ayırt edilebilir bir kimlik kazandırıyor. Ayrıca 12 mm uzatılan kaput, ön ızgaranın üst bölümünü zarif bir biçimde örterek genişlik algısını güçlendiriyor.

Full LED’den oluşan gündüz farları ve ince LED far tasarımı, yeni DS N°4’ün yüksek teknolojili yüzünü ortaya koyuyor. Arka bölümde ise lazer işleme teknolojisiyle oluşturulmuş  balık pulu desenine sahip karartılmış camlı LED arka aydınlatma grubu, ışığı yansıtarak etkileyici bir dikey ışık imzası oluşturuyor. Stop lambalarını birleştiren parlak siyah şeritise genişlik hissini artırırken, model isminin üzerinde yer alan DS Automobiles yazısı markanın yeni kimliğini güçlü biçimde vurguluyor. Yan profilde gizli kapı kolları ve heykelsi yüzeyler tasarımın saflığını ön plana çıkararak yeni DS Automobiles modeline arka bölüme doğru akıcı bir dinamizm kazandırıyor. Krom cam çıtası ise gövde kıvrımlarını hassas biçimde takip ederek tasarımı yenilikçi bir çerçeveyle tamamlıyor.

Rafine ve teknolojik iç mekân

Yeni DS N°4’ün iç mekânı, Fransız zanaatkârlığını modern ergonomi anlayışıyla buluşturuyor. Zengin içeriklerle donatılan PALLAS donanım seviyesi, dikiş detaylarıyla tamamlanmış Siyah DS CANVAS, Diamond Tungsten kumaş kombinasyonu döşemelere sahip  koltuklarla donatılmış, rafine bir iç mekan sunuyor. Bununla birlikte gösterge paneli ve kapı panelleri, balık pulu efektli bazalt siyah kaplamaya ve yenilikçi bir görünüm için Belem Bronz detaylara sahip.

Ultra ince yapıya sahip merkezi havalandırma kanalları, görünmez kanatçıkları sayesinde sade ve akıcı bir tasarım sunarken, hava akışını homojen biçimde dağıtarak üst düzey termal konfor sağlıyor. Sürücü önünde yer alan 10,25 inç yüksek çözünürlüklü dijital gösterge paneli daha yüksek okunabilirlik sunarken; orta konsoldaki 10 inçlik dokunmatik ekran DS IRIS SYSTEM bilgi-eğlence sistemine erişim sağlıyor. Akıllı telefon benzeri widget mimarisiyle çalışan sistem, sezgisel kullanım ve kişiselleştirilebilir arayüz sunuyor. Sekiz renkli ambiyans aydınlatması, kabindeki dinginlik hissini güçlendiriyor.

Yeni DS N°4’ün “PALLAS” donanım seviyesinde standart olarak; çift bölgeli otomatik klima kontrolü, LED farlar ve LED arka aydınlatma grubu, elektrikli katlanabilir yan aynalar, dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ile radar destekli aktif güvenlik freni, ön ve arka park yardımı, geri görüş kamerası, ses ve ısı izolasyonluyan camlar, karartılmış arka camlar ve kablosuz akıllı telefon entegrasyonu bulunuyor. 

Ayrıca elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı gibi donanımlar da PALLAS donanımıyla birlikte sunulan özellikler arasında. Otomotik anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, DS IRIS SYSTEM ve kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu da kullanıcılara konfor deneyimi sunuyor. Bununla birlikte yeni DS Automobiles modelinde elektrikli açılır cam tavan standart olarak yer alıyor.

2,67 metrelik aks mesafesi sayesinde geniş yaşam alanı sunan yeni DS Automobiles modeli, her iki sırada da ferah diz ve omuz mesafesi sağlıyor. Yüksek yoğunluklu köpük dolgulu yapıya sahip ön koltuklar, uzun yolculuklarda hem destek hem de konfor sunacak şekilde tasarlandı.

Dinamik huzur felsefesi

Yeni DS N°4, gelişmiş gövde rijitliği ve hassas şasi ayarları sayesinde konfor ile çevikliği dengeli biçimde bir araya getiriyor. Bununla birlikte süspansiyon ve direksiyon sistemi, markanın sürüş karakterini yansıtacak şekilde optimize edildi. Ayrıca yeni DS Automobiles modelinde yer alan aktif şerit takip yardımcısı ve dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici gibi fonksiyonlarla yarı otonom sürüş deneyimi sunarken, DS DRIVER ATTENTION MONITORING sistemi sürücünün dikkat seviyesini analiz ederek güvenliği artırıyor. Sessiz ve seçkin kabin atmosferi ise ses ve ısı izolasyonlu camlarla desteklenerek her yolculuğu daha huzurlu bir deneyime dönüştürüyor.

Nisan ayında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanan yeni DS N°4, PALLAS donanımı ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle premium segmentinde Fransız zarafetini ve seyahat sanatını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

Mercedes-Benz, 2026 yılında, dünyayı değiştiren bir yenilik olan otomobilin icadının 140. yılını kutluyor ve otomobil üretmiyor, ikonlar yaratıyor. Her Mercedes-Benz, markanın ‘Welcome home’ anlayışını yansıtarak öncü ruhunu, mükemmelliği ve ait olma hissini bir araya getiriyor.

Maybach otomobilleri de 105 yıldır geleceğin lüksünü yeniden tanımlamaya devam ediyor. Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz’in ileri teknolojisini ve kusursuzluğunu, Maybach’ın özgünlük ve zarafetiyle bir araya getiriyor.

Büyüleyici bağlanabilirlik ve kişiselleştirilmiş konfor dünyaları

MBUX’ın dördüncü nesli, araç içi deneyimi her zamankinden daha akıllı, daha kişisel ve daha etkileyici bir seviyeye taşıyor. Standart olarak sunulan MBUX Superscreen, merkezi ve yolcu ekranlarının (14,4 ve 12,3 inç) aktif alanlarını tek bir cam panel altında bir araya getiriyor. Opsiyonel olarak 3D versiyonu bulunan 12,3 inçlik gösterge paneli, MBUX Superscreen’den etkileyici bir şekilde yükselerek konumlandırılıyor.

Maybach’a özgü ekran tasarımı bu ayrıcalıklı izlenimi daha da güçlendiriyor. Gösterge panelindeki kadranlar özel rose altın tonunda parlıyor; ışık ve cam efektlerinin etkileşimi, zarif mücevher kopçalarını anımsatıyor. İki halka arasına merkezî olarak yerleştirilen altın renkli Maybach logosu, benzersiz bir detay tutkusunun göstergesi. Ekranın arka planı ince bir dokuyla işlenmiş ve altın, rose altını ve siyahın zengin tonlarında sunuluyor. Bu çok yönlü renk paleti, aynı derecede seçkin bir ortam aydınlatması tonuyla mükemmel bir uyum sağlıyor.

Arka koltuktaki yolcular için iki adet 13,1 inçlik ekran ve bunlara eşlik eden yeni, ayrı ayrı yapılandırılabilen uzaktan kumandalar sunuluyor. Bu kumandalar sayesinde klima kontrolü ve güneşlikler gibi araç işlevlerinin yanı sıra arka koltuk eğlence sistemi son derece rahat ve sezgisel bir şekilde yönetilebiliyor. İç mekânda bütünsel bir uyum sağlamak amacıyla, yeni Mercedes-Maybach arayüzü renk düzeni hem bu ekranlarda hem de uzaktan kumandaların küçük ekranlarında kendini gösteriyor. Ayrıca entegre kameralar, görüntülü görüşmeyi mümkün kılarak her yolculuğa yeni bir konfor ve verimlilik boyutu kazandırıyor.

MBUX Sanal Asistan, sohbet eden gerçek bir arkadaş gibi işlev görüyor. Microsoft ve Google gibi önde gelen teknoloji ortaklarının yapay zekâ entegrasyonu (ChatGPT 4.0, Microsoft Bing Search ve Google Gemini dahil) sayesinde karmaşık diyaloglar kurabiliyor ve önceki etkileşimleri hatırlayabiliyor. ‘Yaşayan’ bir avatar şeklinde sunulan ve özel bir gül altını tonuyla tasvir edilen ikonografik Mercedes-Benz yıldızı merkezi ekranın MBUX Sıfır Katman yüzeyinde daima hazır.

Yeni MBUX işletim ve gösterim konsepti, kişiselleştirmenin adeta bir şaheseri. Genişletilmiş MBUX Sıfır Katman, temel bilgileri, önerileri ve son kullanılan uygulamaları gösteriyor. Kullanıcılar uygulamalarını istedikleri gibi düzenleyebiliyor ve özel isimlendirilmiş klasörler altında gruplayabiliyor. Böylece her etkileşim son derece kişisel bir deneyime dönüşüyor. MB.OS, Mercedes-Benz Intelligent Cloud ile kusursuz şekilde entegre çalışıyor; bu sayede eğlence ve sürüş destek sistemleri dahil olmak üzere kritik araç fonksiyonları için düzenli uzaktan güncellemeler^[1] gerçekleştiriliyor. Bu yaklaşım, S-Serisi’nin her zaman yeniliklerin en ileri noktasında kalmasını sağlıyor.

Üstün performans ve akıllı destek 

Model güncellemesi sırasında içten yanmalı motorlar kapsamlı şekilde yeniden tasarlanmış ve gelecekteki emisyon düzenlemelerine uyumlu hale getirilmiştir. ECE ülkelerinde, sekiz silindirli motorun en yeni evrimi (M 177 Evo) model yelpazesinin tepesinde yer alıyor. 450 kW + 17 kW güç üreten bu motor, önceki nesilden daha yüksek bir performansa sahip. İki adet Lanchester denge mili, olağanüstü bir iyileştirme sağlıyor.

Ek olarak, yenilenen altı silindirli benzinli motoru (M 256 Evo) kullanan hibrit model de seçili pazarlarda sunuluyor. Bu motor daha çevik tepki veriyor ve daha etkileyici bir sürüş deneyimi sunuyor. Müşteriler, özellikle kısmi yük aralığında daha fazla tork üretildiği için ara hızlanmalarda önemli avantaj sağlıyor. Yeni, daha güçlü bir elektrikli yardımcı kompresör, optimize edilmiş emme ve egzoz kanallarına sahip bir silindir kapağı ve uyarlanmış bir emme kam mili, bu iyileştirmelerin temelini oluşturuyor. Ayrıca, yanma süreci ve egzoz gazı arıtma sistemi daha da geliştirilmiş.

Ek yalıtım önlemleri gürültü ve titreşim azaltımını daha da iyileştiriyor. Bunun sonucunda Mercedes-Maybach S-Serisi, dinginlik, verimlilik ve zahmetsiz güç sunumunu uyum içinde bir araya getiren çok daha rafine bir sürüş deneyimi sağlıyor. Bu etki, tamamen sürüş konforuna odaklanan özel DYNAMIC SELECT sürüş programı MAYBACH ile daha da güçlendiriliyor.

Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi modelleri, güçlü performans rezervlerine sahip yenilikçi, su soğutmalı bir bilgisayarla donatılmış. Avrupa’da, DISTRONIC Aktif Mesafe Yardımı, Şerit Takip Yardımı ve Aktif Şerit Değiştirme Yardımı’nı içeren MB.DRIVE ASSIST sistemi standart olarak sunuluyor. Bunu, pazara bağlı olarak gelişmiş yardım fonksiyonları^[2] sunan MB.DRIVE ASSIST PLUS tamamlıyor.

MB.DRIVE ASSIST PRO, başlangıçtan varış noktasına kadar, yoğun şehir içi trafik dâhil, sürekli olarak güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor. İlk olarak Çin’deki modellerde kullanıma sunulması planlanıyor. ABD’de ise daha sonraki bir tarihte sunulacak. Yasal düzenlemelerin izin vermesi hâlinde Avrupa gibi diğer pazarlarda da devreye alınabilir.

MB.DRIVE PARKING ASSIST^[3], önceden aracın her iki yanında bulunan park alanlarını tespit ederken artık ilk kez diyagonal park etmeyi de mümkün kılıyor. Ayrıca beyaz çizgilerle açıkça işaretlenmemiş park alanlarını da algılayabiliyor. Bir diğer yeni özellik de aracın sürücü tarafından park edilmesinin ardından park yerinden otomatik olarak çıkarılabilmesi. Asistan ayrıca 5 km/s hıza kadar olağanüstü hızlı bir şekilde park edebiliyor; bu da müşteri konforunu önemli ölçüde artırıyor.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360^[4], 360 derece kamera ve merkezi ekrandaki yenilenmiş grafikler sayesinde geliştirilmiş ve yeni çevre görüntüleri sunuyor. Ayrıca manevra sırasında tekerleklerin zarar görmesini önlemeye yardımcı olmak için yeni bir dijital uyarı işlevi de eklendi.

Gerçek karakter ve zamansız zarafet

Zerafetin simgesi haline gelen Mercedes-Maybach S-Serisi, daha belirgin hâle getirilen tasarımı ile aracın kendine özgü karakterini şimdi çok daha güçlü bir şekilde vurguluyor. Önemli ölçüde büyütülen radyatör ızgarası, yükseltilmiş statüyü ilk bakışta hissettiriyor. Bunu, ızgaranın aydınlatmalı çerçevesi gibi sofistike ışık detayları tamamlıyor. Izgara çerçevesindeki Maybach yazısı bile artık aydınlatılıyor. İlk kez bazı pazarlarda motor kaputunun üzerinde yer alan dikey Mercedes yıldızı da aydınlatmalı olarak sunuluyor. V12 modelleri ise ızgaradaki yeni bir amblemle ayırt ediliyor. Farların yeni çift yıldızlı tasarımı, gül altını detaylarla özel bir görünüm kazanıyor. Hava girişlerindeki Maybach deseni ise krom kaplamalı.

Yan marşpiyellere entegre edilen bir ışık projektörü, araca yaklaşırken veya ayrılırken zemine Maybach yazısını yansıtıyor. Yan görünümde bir diğer zarif detay ise C sütunlarında yer alan Maybach amblemi. Bazı pazarlarda bu amblem de ışıklandırılıyor.

Portföyü iki yeni jant tasarımı tamamlıyor. 20 inç dövme çok kollu jant ve 19 inç, elmas kesim yüzeyli ve belirgin detaylara sahip 5 kollu hafif alaşım jant. Parlatılmış yüzeyiyle yeni çok kollu jant hem klasik hem de seçkin bir duruş sergiliyor. İnovasyon olarak, 20 ve 21 inç dövme çok kollu jantlar ile 20 inç seramik parlak cilalı 5 delikli jant, mükemmel şekilde hizalanmış Mercedes-Benz yıldızına sahip. Bu da jantın nasıl döndüğü fark etmeksizin, yıldızın bir ucunun daima tam olarak yukarıyı gösterdiği anlamına geliyor. Mercedes-Benz bu işlev için bilyeli yataklara sahip özel bir kapak geliştirdi.

Ön farlardaki yıldız tasarımı, iki parçalı arka stop lambalarında da devam ediyor. Titizlikle tasarlanmış iç yapısı ve ince işçiliğiyle gündüz ve gece etkileyici bir görünüm sunuyorlar. Daha önce parlak krom kaplamalı olan bagaj kapağı tutamak şeridi de yeniden tasarlanarak markanın detaycılığını simgeleyen yeni bir görünüm kazandı. Krom ve parlak siyah olarak bölünen bu şerit, yalnızca işlevsel bir parça değil prestijli bir dış görünümün zarif bir tamamlayıcısı hâline geliyor.

Opsiyonel Gece Paketi, Mercedes-Maybach portföyüne koyu bir estetik kazandırarak dış ve iç mekânda kendine özgü detaylarla tamamlanıyor. S-Serisi için gri, siyah ve beyaz tonlarında çeşitli renklerin yanı sıra Obsidyen siyahı/Mojave grisi adlı özel iki tonlu bir boya seçeneği sunuyor. Gece Paketi, ilk kez Metalik deniz mavisi rengiyle de bir araya getirilebiliyor. Koyu krom detaylar gibi zarif dokunuşlar, modelin uzun ve zarif siluetini etkileyici şekilde vurguluyor. Gece Paketi, ayrıca Siyah Maybach Exclusive Nappa deri veya opsiyonel olarak MANUFAKTUR beyaz/siyah iç mekân seçenekleri ile modelin ayrıcalığını daha da artırıyor. Siyah iç mekânda zarif sedef efekti, altın grisi parlak biye ile birleşerek iç mekânın üstün kalitesini ince bir şekilde vurguluyor.

İç mekânda seçkin malzemeler ve özel detaylar

Gösterge paneli, kapı panelleri ve orta konsolun kapsamlı şekilde yeniden tasarlanmasının amacı, Maybach’ın karakteristik koza etkisini veren yeni bir iç mekân deneyimi sunmak. Bu tasarım, dijital ve analog lüks unsurları üst düzey bir uyumla bir araya getiriyor. Orta konsol, çeşitli yüzey seçenekleriyle sunulan geniş boyutlu bir trim elemanıyla iyileştirilmiş. Seçim, açık gözenekli meşe ağacı ve balıksırtı desenli açık gözenekli kehribar kahverengi ahşap ile daha da zenginleştirilmiş.

Titizlikle seçilmiş malzemeler, ustalıkla işlenmiş detaylar ve yeni kişiselleştirme seçenekleri, Mercedes-Maybach S-Serisi’nin rafine karakterini daha da güçlendiriyor. Örneğin, özel tasarım dünyasından ilham alan yeni “Beech Brown”, iç mekân renklerinin çeşitliliğini tamamlıyor. Hafif kontrast dekoratif dikişler, rengin lüks görünümünü vurguluyor. İç mekânda geniş ölçüde kullanılan deri, benzersiz ve görkemli bir ortam yaratıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi’nin üst düzey ses sistemi için kullanılan hoparlör kapaklarının dahi el işçiliğiyle deri kaplanmış olması, detaylara verilen olağanüstü özeni gösteriyor.

Mercedes-Maybach, modern lüks anlayışının bir yansıması olarak, S-Serisi’nde ilk kez deri içermeyen bir iç mekân seçeneği de sunuyor. Bu yeni opsiyonel kaplamanın çağdaş rengi “Fırtına Grisi/Siyah” olarak adlandırılıyor. İncelikli kabartma ARTICO suni derinin yanı sıra keten ve geri dönüştürülmüş polyesterden üretilen yüksek kaliteli “Mirville” melanj dokuma kullanılıyor. Dokuma, doğal lif görünümüyle, koltukların orta bölümlerini öne çıkartıyor ve derin beyaz biyelerle vurgulanan ARTICO suni derili yan desteklerle birleşiyor. Açık kapitone elmas desenli özel dekoratif dikiş, kapı panellerinde de tasarımı tamamlıyor. Deri içermeyen iç mekân estetik, dokunsal kalite, konfor ve dayanıklılık açısından Mercedes-Maybach’ın deri döşemeleriyle aynı yüksek standartları karşılıyor.

Neredeyse her Mercedes-Maybach, bir MANUFAKTUR seçeneğiyle kişiselleştiriliyor

Mercedes-Maybach S-Serisi için müşteriler, 150’den fazla dış renk ve 400’den fazla iç mekân rengi arasından seçim yapabiliyor.

Yeni MANUFAKTUR Kişiye Özel Üretim kişiselleştirme programı ile Mercedes-Benz bir adım daha ileri gidiyor. MANUFAKTUR Kişiye Özel Üretim, uygulanabilirlik konusunda anında geri bildirim sağlayan, önceden incelenmiş geniş bir seçenek yelpazesi sunuyor. Müşteriler, yüzlerce tarihi Mercedes-Benz ve Maybach dış rengi ve jant rengine; yüzlerce iç mekân deri seçeneğine, neredeyse sınırsız dekoratif dikiş rengine ve çeşitli iç mekân kişiselleştirme seçeneklerine erişim sağlıyor.

Bu portföyün ötesine geçen talepler ise MANUFAKTUR Kişiye Özel Üretim uzmanları tarafından ayrıca değerlendiriliyor. Kullanıcıları, kişisel danışmanlık hizmeti alarak teknik olarak mümkün olan tüm renk ve tasarım seçenekleri arasından seçim yapabiliyor ve otomobillerini tamamen kendi zevklerine göre kişiselleştirebiliyor. Bu danışmanlık süreci kullanıcının evinde olabileceği gibi acentede veya özel Kişiye Özel Üretim merkezlerinde gerçekleştirilebiliyor. Ayrıca, kapsayıcı bir teknoloji olan yeni Visualiser sayesinde danışmanlar, kullanıcının tercih ettiği renkler ve donanımlarla aracı ekrana taşıyarak deneyimi görselleştiriyor.

Sahip olduğu üstün Alman teknolojisini en çağdaş tasarım anlayışıyla buluşturan Opel, sınıfının en çok tercih edilen modellerinden Astra’nın yenilenen versiyonunu Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Modern tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve artırılmış konfor özellikleriyle dikkat çeken Yeni Opel Astra, nisan ayından itibaren Türkiye yollarına çıkacak. Yeni Astra, ilk etapta 1.5 litrelik dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Rüsselsheim’da tasarlanıp geliştirilen ve üretilen model; keskinleşen tasarım hatları, aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ve Opel Vizor tasarımıyla dikkat çekerken, verimli dizel motoru sayesinde performans ve ekonomi dengesini bir arada sunuyor.

Alman otomobil üreticisi Opel, C hatchback sınıfın efsane modeli Astra’yı daha modern, daha teknolojik ve daha konforlu bir yenilenen versiyonuyla Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor. Dünya prömiyeri Brüksel Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen yeni Astra, markanın geleceğe bakışını yansıtan tasarım anlayışıyla öne çıkıyor. Keskinleşen gövde hatları, aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ve yeni Opel Vizor tasarımı aracın karakteristik görünümünü ilk bakışta ortaya koyuyor.

Aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ile Opel’in yenilikçi ruhu yeniden yorumlanıyor

Yeni Astra’nın ön tasarımında, ilk kez aydınlatmalı Opel Şimşek logosu yer alıyor. Bu detay yalnızca bir tasarım unsuru değil, aynı zamanda Opel’in yenilikçi yaklaşımının da güçlü bir simgesi olarak öne çıkıyor. Logodan başlayan ışık şeritleri farlara ve kaput çizgisine uzanarak aracın dinamizmini vurguluyor. Bununla birlikte yeni jant tasarımları ve opsiyonel siyah tavan ile sunulan çift renkli gövde seçenekleri modele güçlü ve modern bir görünüm kazandırıyor.

İç mekân ergonomik detaylarla güncellendi

Konfor ise yeni Astra’nın DNA’sında yer alıyor. İç mekânda daha net bir kokpit tasarımı ve ergonomik detaylar dikkat çekiyor. Standart olarak sunulan Intelli-Seat koltuklar uzun yolculuklarda yüksek konfor sağlıyor. Ortasında yer alan özel ergonomik girinti sayesinde kuyruk sokumu üzerindeki baskıyı azaltan bu koltuklar, uzun yol sürüşlerinde rahatlık sunuyor.

Yeni Astra’nın iç mekânında ayrıca tamamen dijital sürücü bilgi ekranı ve geniş multimedya ekranı ile modern bir kullanıcı deneyimi sunuluyor. Opel’in “Greenovation” yaklaşımı doğrultusunda kullanılan geri dönüştürülebilir malzemeler ise sürdürülebilirlik yaklaşımını destekliyor.

Yeni Opel Astra, keskin tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve verimli dizel motor seçeneğiyle nisan ayından itibaren Türkiye’de satışa sunularak C hatchback segmentindeki iddiasını daha da güçlendirmeye hazırlanıyor.

Türkiye’de 1.5 litrelik dizel motor ile sunulacak

Yeni Opel Astra Türkiye pazarında 1.5 litrelik dizel motor ile satışa sunulacak. 96 kW (130 HP) güç üreten bu motor, yüksek verimlilik ile güçlü performansı bir arada sunuyor. Model 0’dan 100 km/sa hıza 10,6 saniyede ulaşırken, maksimum 209 km/sa hıza çıkabiliyor. WLTP normlarına göre 5,0-5,3 litre/100 km karma yakıt tüketimi sunan yeni Astra dizel, 132-138 g/km CO₂ emisyonu değerleriyle hem performans hem de verimlilik açısından dengeli bir sürüş karakteri ortaya koyuyor.

Yeni T-Roc, Türkiye’de 3 farklı donanım seviyesi ve hafif hibrit (eTSI) motor seçeneğiyle satışa sunuldu.

Volkswagen’in dünyada Tiguan’dan sonra en başarılı, Avrupa’nın ise en çok tercih edilen SUV modeli T-Roc tamamen yenilendi. 2017’de pazara sunulmasından bu yana 2 milyon adetten fazla üretilen model, ikinci nesliyle birlikte tasarım ve teknolojide standartları bir kez daha yukarı taşıyor.

Daha karizmatik ve dikkat çekici bir tasarıma kavuşan Yeni T-Roc; bu modelde ilk kez sunulan gelişmiş hafif hibrit (eTSI) motoru, yüksek malzeme ve işçilik kalitesine sahip iç mekanı ve Tiguan ile Tayron modellerinden aktarılan yeni nesil bilgi-eğlence sistemine ev sahipliği yapan dijital kokpitiyle fark yaratıyor. Genişleyen yaşam alanı ve artırılan bagaj hacmi, sınıfında benzersiz olan Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist” gibi akıllı sürüş teknolojileriyle birleşerek Yeni T-Roc’u bir üst segmente taşıyor.

Yeni nesille birlikte daha dinamik bir karakter kazanan T-Roc, güncellenen tasarımıyla markanın geleceğe dönük tasarım anlayışını güçlü biçimde ortaya koyuyor. Yeni tasarım, estetik ile işlevsellik arasındaki denge gözetilerek geliştirildi. Artık daha aerodinamik bir yapıya sahip olan model, 0,29 Cd sürtünme katsayısıyla bir önceki nesline kıyasla yaklaşık yüzde 10’luk bir iyileşme sunuyor. Yenilenen güç aktarma sistemleriyle birlikte, ikinci nesil T-Roc’un verimliliği ve performansı da belirgin şekilde artıyor.

Verimli hafif hibrit motor seçenekleri

Yeni T-Roc, Volkswagen’in en gelişmiş motor teknolojilerinden biri olan 48 V hafif hibrit (eTSI) sistemine sahip 1.5 litrelik turboşarjlı 150 PS (110 kW) güç seçeneğiyle sunuluyor.

T-Roc’ta ilk kez kullanılan 1.5 eTSI motor, yüksek verimlilik sağlayan gelişmiş hafif hibrit sistemlerle donatıldı. Rejeneratif fren teknolojisi sayesinde, frenleme sırasında açığa çıkan kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülerek kompakt bir lityum-iyon bataryada depolanıyor. Bu sayede, verimli içten yanmalı motor seyir halindeyken belirli koşullarda devre dışı kalabiliyor. “Süzülme modu” olarak adlandırılan bu özellik, yakıt tüketimini azaltırken emisyon değerlerini de düşürüyor. Ayrıca bu sistem, ilk hareket esnasında ve anlık ekstra güce ihtiyaç duyulan zamanlarda, herhangi bir gecikme olmadan yaklaşık 18 PS (14 kW) ekstra güç ve 56 Nm ek tork desteği sunarak hem performansı hem de verimliliği destekliyor.

Söz konusu hafif hibrit sistem sayesinde 100 km’de 0,5 litreye kadar ek yakıt tasarrufu elde edilebiliyor. Bu verimliliği, Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi “ACTPlus” teknolojisi de destekliyor. Dört silindirli bu motor, gerekli durumlarda iki silindirini devre dışı bırakarak yakıt tüketimini minimuma indiriyor.

Daha geniş iç hacim

Yeni T-Roc, önceki nesline kıyasla 12,2 cm daha uzun gövdesi ve 2,8 cm artan aks mesafesiyle çok daha geniş bir iç hacim ve diz mesafesi sunuyor. Modelin geliştirme sürecinde, beş yolcu ve bagaj için mümkün olan en ferah yaşam alanını sunmak ön planda yer almış. Uzayan gövde sayesinde bagaj hacmi 30 litre artarak 475 litreye ulaşırken, arka koltukların bağımsız olarak katlanabilir yapısı ise kullanım esnekliğini artırıyor. Arka koltuklar yatırıldığında, Yeni T-Roc’ta

1.350 litrelik bagaj kapasitesine ulaşılıyor.

Yeni T-Roc’un iç mekan tasarımı, sade ama karakteristik bir çizgiye sahip. Yatay hatlar ve net yüzeyler genişlik hissini pekiştiriyor. Malzeme kalitesi ise sınıfında yeni bir referans noktası oluşturuyor. Ön panelde yumuşak dokulu ve yüksek kaliteli kumaş kaplamalar, ilk kez kullanılan delikli ve aydınlatma özelliğine sahip deri paneller ve dokunsal kalitesi yüksek koltuk kumaşları, Yeni T-Roc’un iç mekanını üst sınıf bir atmosfere taşıyor.

Kullanım detayları da aynı titizlikle ele alınmış olan modelde, çok fonksiyonlu direksiyon üzerindeki ergonomik butonlar, yeni kapı açma kolu tasarımı ve çeşitli işlevleri kolayca kontrol etmeyi sağlayan Sürüş Deneyim Kumandası “Driving Experience Control”, sürücünün tüm sistemlere sezgisel biçimde erişebildiği bir iç mekan deneyimi sunuyor.

Üst seviye kalite

Kalite artık yeni bir seviyede. Volkswagen, 2025 yılında bir dönüm noktasını başlattı: Gerçek Volkswagen “True Volkswagen” sloganı altında marka; sade ve ayırt edici tasarım, güçlü fiyat- performans dengesi, yenilikçi teknolojiler, yüksek kalite ve sezgisel kullanım gibi kendine özgü güçlü yönlerini her zamankinden daha fazla ön plana çıkarıyor. Yeni T-Roc’un iç mekanı da bu yeni dönemin başlangıcını yansıtıyor. İç tasarım sade ve kendine özgü bir karaktere sahip; yatay olarak yapılandırılmış yüzeyler ve net çizgiler, ilk anda kolay bir yön bulma hissi sağlıyor. Malzeme kalitesi, bu sınıfta yeni bir standart tanımlıyor. Gösterge paneli bölgesinde kullanılan yumuşak dokulu, yüksek kaliteli ve kumaş kaplı yüzeyler; delikli ve aydınlatmalı deri trim detayları ile dokunsal ve görsel olarak etkileyici koltuk kumaşları, T-Roc’un standartlarını bir üst segmente taşıyor.

Teknolojide büyük adım

İkinci nesil T-Roc, Volkswagen’in en gelişmiş MQB platformu olan MQB Evo üzerine inşa edildi. Bu sayede model, sınıfında fark yaratan yeni nesil konfor ve sürüş destek sistemleriyle donatıldı. MQB Evo mimarisi, Yeni T-Roc’un, aynı platformu paylaşan Golf, Passat, Tiguan ve Tayron modellerinde yer alan en güncel teknolojilerle uyumlu hale gelmesini de sağlıyor. 

Bir önceki nesilde yer alan Çift Bölgeli Tam Otomatik “Climatronic” klima sistemi, artık Üç Bölgeli Tam Otomatik Klima “Air Care Climatronic” ile güncellendi. Bu gelişmiş sistem, arka koltuk yolcuları için bağımsız iklim ayarı imkanı sağlayarak konfor seviyesini artırıyor.

Yeni T-Roc’un sınıfındaki en dikkat çekici yeniliklerden biri, gelişmiş Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist” sisteminin sunulması. Travel Assist, zamanla sürücünün sürüş alışkanlıklarını öğrenerek aracı yalnızca şeridin tam ortasında tutmakla kalmıyor; tercih edilen sürüş stiline bağlı olarak sağ ya da sol çizgiye daha yakın bir konumda da aracı yarı otonom olarak ilerletebiliyor. Ayrıca sistem, virajlara uyum sağlayarak daha doğal ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.

Güvenlik alanında öne çıkan bir diğer yenilik, Acil Durum Asistanı “Emergency Assist” sistemi. Sürücünün sağlık sorunu yaşaması veya tepki vermemesi durumunda devreye giren bu sistem, dörtlü ikazları yakarak aracın güvenli biçimde durmasını sağlıyor. Sistem ardından kapı kilitlerini ve iç aydınlatmaları açıyor ve çevredekilerin dikkatini çekip, yardıma çağırmak için kornayı aktif hale getiriyor. Bu sırada otomatik olarak 112 hattını arayıp, araç lokasyon bilgisini de gönderiyor.

Yeni T-Roc’ta sunulan bir diğer ileri teknoloji, Araçtan Çıkış Uyarı Sistemi “Exit Warning System”. Bu sistem, arka taraftan, özellikle kör noktada kalabilecek, bisiklet, motosiklet veya scooter gibi küçük bir araç yaklaşırken, kapı açılmadan önce yolcuları uyararak risk oluşturan kazaların önlenmesine yardımcı oluyor.

Ayrıca T-Roc, ilk kez Hafıza Fonksiyonlu Akıllı Park Asistanı “Park Assist Plus” sistemiyle de donatılıyor. Hafıza fonksiyonu sayesinde son 50 metre mesafeye kadar rotayı hafızaya alan bu sistem tam otomatik park etme olanağı sunuyor.

Kapsamlı standart donanım

Yeni T-Roc, Life, Style ve R-Line donanım seviyeleriyle müşterileriyle buluşuyor. Giriş modeli olan Life, geniş bir standart donanım yelpazesine sahip. Bu donanım seviyesinde iç mekanda 10,25″ Dijital Gösterge Paneli “Active Info Display”, 10,3″ “Composition Media Plus” Bilgi ve Eğlence Sistemi, Sürüş Deneyim Kumandası “Driving Experience Control” ve 3 Bölgeli Tam Otomatik Klima “Air Care Climatronic” yer alıyor. Dış tasarımda ise 17″ Lima alüminyum alaşımlı jantlar, LED farlar ve LED gündüz sürüş farları, Uzun Far Asistanı “Light Assist” ve LED stop lambaları öne çıkıyor. Kullanım kolaylığı sağlayan donanımlar arasında Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi “Keyless Access”, Akıllı Park Asistanı “Park Assist Plus”, Geri Görüş Kamerası “Rear Assist”, Park Mesafe Sensörleri ve Adaptif Hız Sabitleyici “ACC” bulunuyor.

Style donanım seviyesinde ise Life donanıma ek olarak iç mekanda 10,25″ Dijital Gösterge Paneli “Active Info Display Pro”, 12,9″ “Discover Pro” Navigasyon Sistemi ve 6 hoparlörlü ses sistemi sunuluyor. Sürüş Deneyim kumandası “Driving Experience Control” kapsamında ele alınan farklı atmosfer modları, ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon, ArtVelours Eco koltuk döşemeleri, ErgoActive sürücü koltuğu ile masaj özellikli ön koltuklar, 30 renkli ambiyans aydınlatması ve ön kapı içlerinde aydınlatmalı döşemeler de bu donanım seviyesinde standart olarak yer alıyor. Dış donanımda ise IQ.LIGHT – LED Matrix farlar ve Dinamik Uzun Far Asistanı “Dynamic Light Assist”,  dinamik sinyalli ve animasyon özellikli LED stop lambaları, önde ve arkada aydınlatmalı Volkswagen logoları, panoramik açılır cam tavan, gümüş tavan rayları ile karartılmış arka ve arka yan camlar öne çıkıyor. Sürüş destek sistemleri tarafında da donanım zenginleşiyor; Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist”, Acil Durum Asistanı “Emergency Assist”, Şerit Değiştirme Asistanı “Side Assist”, Arka Trafik Asistanı “Rear Traffic Assist” ve Araçtan Çıkış Uyarı Sistemi “Exit Warning System” Style donanım seviyesinde sunulan teknolojiler arasında yer alıyor.

R-Line donanım seviyesinde ise Style’a ek olarak 18″ “Coventry” alüminyum alaşımlı jantlar, spor süspansiyonlar ve progresif direksiyon sistemi sunuluyor. Bu donanımda, Style’da yer alan ergoActive sürücü koltuğu ve masaj özellikli ön koltukların yerine R-Line kumaş koltuk döşemesi ve Sports Comfort ön koltuklar standart olarak geliyor. İç ve dış tasarımda ise sportif karakteri vurgulayan detaylar öne çıkıyor. Spor R logolu direksiyon, R-Line tasarımlı tamponlar, siyah tavan döşemesi, ön kapılarda alüminyum görünümlü marşpiye kaplamaları ve paslanmaz çelik pedallar, R-Line donanımın ayırt edici unsurları arasında yer alıyor.

Sürdürülebilirliğin en iyi örneği

Yeni T-Roc, sürdürülebilirliği ve kaliteyi etkileyici biçimde bir araya getiren bir model olarak öne çıkıyor. Volkswagen için çevresel duyarlılıkta önemli bir dönüm noktası niteliği taşıyan model, iç ve dış mekanında 140’a kadar bileşende tamamen ya da kısmen geri dönüştürülmüş malzemeler kullanıyor. Donanım seçeneğine bağlı olarak bu parçaların toplam ağırlığı yaklaşık 40 kilogram, yani aracın plastik kütlesinin yaklaşık yüzde 16’sına denk geliyor.

Alt gövde kaplamaları, bagaj bölmesi kaplamaları, tavan döşemesi, ön kapı döşemeleri, tekerlek davlumbaz kaplamaları ve zemin kaplamaları gibi birçok bileşen geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor. Ayrıca, iç mekan tekstillerinin yüzde 85’e varan bölümü geri dönüştürülmüş materyallerden oluşuyor. Böylece, Yeni T-Roc, güncel Volkswagen modelleri arasında en yüksek geri dönüştürülmüş malzeme oranına sahip model konumuna yükseliyor.

Türkiye’de Tofaş bünyesinde yer alan Fer Mas’ın temsil ettiği İtalyan süper spor otomobil devi Ferrari, ön-ortadan konumlandırılmış çift turbo V8 motorlu, 2+ spider modeli Amalfi Spider’ı tanıttı. Ferrari’nin yüksek performansını açık hava sürüş deneyimiyle bir araya getiren yeni Amalfi Spider, günlük kullanımda çok yönlülük sunarken, üstü açık sürüşün özgürlük hissini merkezine alıyor.

Yeni Amalfi Spider zarif tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve sürüş dinamikleriyle Ferrari’nin sportif karakterini açık tavanlı bir yorumla yeniden tanımlıyor. Çağdaş sportiflik anlayışını sürdüren Amalfi Spider, sürüş keyfinden ödün vermeden konfor ve kullanım kolaylığı arayanlar için tasarlandı. Bu noktada üstü açık sürüşün sunduğu doğrudan yol hissi, modelin karakterinin ayrılmaz bir parçası haline geliyor.

Üstü açık sürüşte konfor ve kullanılabilirlik bir arada

Ferrari Amalfi Spider’ın yumuşak tavanı, 13,5 saniye gibi kısa bir sürede açılıp kapanabiliyor ve bu işlem 60 km/s hıza kadar sürüş sırasında da gerçekleştirilebiliyor. Bu yapı, sürüş deneyimini kesintisiz hale getirirken açık hava sürüşünü her koşulda erişilebilir kılıyor. Kompakt katlanma mekanizması sayesinde yalnızca 220 mm kalınlığa ulaşan tavan, bagaj hacmini koruyarak günlük kullanımı destekliyor. Amalfi Spider, tavanı kapalıyken 255 litre, açıkken ise 172 litre bagaj hacmi sunuyor. Arka koltuk sırtlığına entegre edilen ve bir düğmeyle devreye alınabilen rüzgâr saptırıcı, üstü açık sürüş sırasında kabin içi türbülansı azaltarak konfor seviyesini artırıyor.

640 BG’lik V8 motor ile güç ve tepki dengesi

Ferrari Amalfi Spider’ın kalbinde, ödüllü F154 motor ailesinden türetilmiş 3855 cc hacimli çift turbo V8 motor yer alıyor. Yeni turbo kalibrasyonları sayesinde 640 BG güç ve 760 Nm tork üreten bu motor, mümkün olan her türlü sürüş koşulunda güçlü ve anlık tepki sunuyor. Gücü tekerleklere aktaran sekiz ileri çift kavramalı şanzıman, hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlarken, optimize edilen turbo yönetimi gaz tepkisini daha hassas hale getiriyor. Ferrari Amalfi Spider, 0–100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede, 0–200 km/s hızlanmasını 9,4 saniyede tamamlıyor ve 320 km/s maksimum hıza ulaşıyor.

Gelişmiş sürüş dinamikleri ve kontrol teknolojileri

Ferrari Amalfi Spider, markanın en güncel araç dinamiği teknolojilerini bir araya getiriyor. Brake-by-wire fren sistemi daha hassas kontrol sağlarken, ABS Evo sistemi farklı yol koşullarında stabiliteyi artırıyor. Side Slip Control (SSC) 6.1 sistemi, araç üzerindeki tüm dinamik kontrol sistemlerini entegre ederek sürüş güvenliğini ve performansı dengeliyor. Yeni nesil yol tutuş tahmin sistemi ise özellikle düşük tutunma koşullarında daha hızlı ve doğru tepkiler sunuyor.

Aktif aerodinamik ile açık tavanlı performans

Yeni Amalfi Spider’ın aerodinamik yapısı, açık hava sürüşüne özel olarak optimize edildi. Üç kademeli aktif arka spoiler, Low Drag, Medium Downforce ve High Downforce modları arasında otomatik geçiş yaparak farklı sürüş koşullarına uyum sağlıyor. High Downforce modunda 250 km/s hızda 110 kg’a kadar ek yere basma kuvveti üreten sistem, yüksek hız stabilitesini artırırken sürtünmeyi minimum seviyede tutuyor.

Zarif ve akıcı tasarım

Ferrari Tasarım Merkezi tarafından geliştirilen Amalfi Spider, akıcı yüzeyler ve heykelsi hacimlerle şekillenen minimalist bir tasarım anlayışı sunuyor. Yeni model, uzun motor kaputu ve geniş hava girişleri ön bölümde güçlü bir duruş oluştururken, arka bölümde entegre aktif spoyler yüksek hızlarda denge sağlıyor. Yeni Rosso Tramonto gövde rengi, Amalfi kıyılarının gün batımından ilham alarak modele karakteristik bir görünüm kazandırıyor.

Teknolojik iç mekân deneyimi

İç mekânda çift kokpit yerleşimi, sürücü ve yolcuyu ayrı ama bağlantılı alanlar içinde konumlandırıyor. Yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesinin geri dönüşü dikkat çekerken, entegre merkezi ekran ve ergonomik kontroller sürüş sırasında sezgisel etkileşim sağlıyor.

Bununla birlikte 15,6 inç dijital gösterge paneli, 10,25 inç merkezi ekran ve 8,8 inç yolcu ekranından oluşan sistem, gelişmiş bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Apple CarPlay® ve Android Auto® desteği ile kablosuz şarj özelliği de standart olarak sunuluyor.

FERRARI AMALFI SPIDER – TEKNİK ÖZELLİKLER

GÜÇ AKTARMA

Çift turbo V8

Motor hacmi: 3855 cc

Maksimum güç: 640 BG @ 7.500 d/d

Maksimum tork: 760 Nm @ 3.000–5.750 d/d

Maksimum devir: 7600 d/d

Özgül güç: 166 BG/l

PERFORMANS

Maksimum hız: 320 km/s

0–100 km/s: 3,3 sn

0–200 km/s: 9,4 sn

ÖLÇÜLER VE AĞIRLIK

Uzunluk: 4660 mm

Genişlik: 1974 mm

Yükseklik: 1305 mm

Aks mesafesi: 2670 mm

Boş ağırlık: 1556 kg

BAGAJ HACMİ

255 litre (tavan kapalı)

172 litre (tavan açık)

ŞANZIMAN

8 ileri çift kavramalı F1 DCT

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni OMODA 5’i Türkiye’de resmi olarak satışa sundu. İlk aşamada en üst donanım seviyesi olan Ultima versiyonu ile yollara çıkmaya başlayacak olan OMODA 5 ile birlikte, markanın premium segmentte konumlanan ve ay sonunda ülkemizde satışına başlanacak yeni modeli OMODA 7 de İstanbul’a gelerek showroom’larda sergilenmeye başladı.

300 bin liralık faizsiz kredi avantajı! 

İlk etapta model gamının en üst seviyesi olan OMODA 5 Ultima versiyonu ile satışa sunulan araç, mart ayına özel 2.120.000 TL lansman fiyatı ile satışa çıkarken, ticari müşteriler özel 300.000 TL’ye 6 ay 0 faizli finansman seçeneği de sunuluyor. Segmentinin ötesinde teknoloji sunan model, Türkiye’de stil sahibi ve tarz sahibi genç kullanıcılara yönelik tasarlanmış trend belirleyici bir SUV olarak öne çıkıyor. Yeni OMODA 5 Ultima’nın öne çıkan özellikleri arasında şunlar yer alıyor:

• Çarpıcı tasarım: Entegre nokta-matris ön ızgara, split far tasarımı, fastback siluet ve sportif arka spoiler; yüzer tavan tasarımıyla birlikte 7 farklı gövde rengi; 18 inç düşük sürtünmeli petal tasarımlı jantlar
• Akıllı teknoloji: Yeni nesil ADAS 4.0 sürüş destek sistemi; akıllı sesli kontrol ve kablosuz şarj; araç içi 64 renk ambiyans aydınlatma; tüm versiyonlarda 12.3 inç çift ekran; Qualcomm 8155 işlemci
• Güvenlik ve kalite: Euro NCAP ve A-NCAP’ten 5 yıldızlı güvenlik performansı
• Konfor ve premium detaylar: Yumuşak dokulu iç mekân; ısıtma ve havalandırma özellikli elektrikli koltuklar; gürültü azaltıcı camlar ve silecek sistemi
• Performans: 1.6T motor + 7DCT şanzıman; 108 kW güç, 275 Nm tork; iHEC akıllı yanma sistemi; çoklu sürüş modları ve elektronik direksiyon sistemi

OMODA 7’nin 10 günlük İstanbul turu başladı!

Markanın fütüristik ve sanatsal tasarımı ileri teknolojiyle birleştiren modeli OMODA 7, 15.6 inçlik 2.5K ultra HD Star -track kayar ekranıyla, Türkiye pazarında benzersiz bir özellik olarak insan-makine etkileşimini yeni bir seviyeye taşıyor. OMODA 7’nin İstanbul’daki tur programı kapsamında Çetaş, Fimoto, Inoto, Kıyı, Bostancıoğlu, Mutluhan ve Yüzbaşıoğlu Showroom’larında incelenebilecek.

OMODA: Küresel bir stil ikonu!

2026 Londra Moda Haftası’nın resmi partneri olan OMODA, yalnızca bir otomobil markası değil; yenilikçi tasarım, ileri teknoloji ve moda odaklı estetiği bir araya getiren sınırları aşan bir stil ikonudur. Yeni OMODA 5 ve OMODA 7’nin eş zamanlı tanıtımı, markanın küresel vizyonunu ve “Art in Motion” tasarım felsefesini Türkiye pazarına taşıdığını gösteriyor. 

Mercedes-Benz, yeni tamamen elektrikli VLE ile yeni bir çağın kapılarını açıyor. Yeni geliştirilen modüler, esnek ve ölçeklenebilir Van Mimarisi üzerine inşa edilen ilk araç olarak, sonuç tamamen baştan tanımlanmış bir Grand Limousine. Diğer özelliklerinin yanı sıra, olağanüstü akıllı Mercedes-Benz İşletim Sistemi’nin (MB.OS) avantajlarından da yararlanıyor. VLE, iki dünyanın en iyilerini bir araya getiriyor; bir limuzinin sürüş konforu ve yol tutuşu ile bir MPV’nin ferahlığı, çok yönlülüğü ve esnekliği. Verimliliği, yeni 800 volt teknolojisi ve yüksek performanslı şarj özelliği sayesinde VLE, her yolculuk için ideal bir seçim.

Tasarımı, Mercedes-Benz’in kendine özgü “Welcome home.” hissini yeni bir seviyeye taşıyan olağanüstü mekân deneyimi kadar etkileyici. VLE, globalde sekiz, Türkiye’de ise 6 koltuk kapasitesi ile geniş alanın konforunu ve çok yönlülüğünü yeniden tanımlıyor. Seviye kontrolü özelliğine sahip yeni AIRMATIC, her yolculuğu olağanüstü sakin bir deneyime dönüştürüyor. Ayrıca, arka aks yönlendirme VLE’yi olağanüstü çevik ve atik hale getirerek dar yollarda ve çok katlı otoparklarda kolayca manevra yapmasını sağlıyor.

Tamamen yeni elektrikli VLE’nin, Mercedes-Benz’in 140 yıllık başarılı otomotiv tarihinde bir sonraki önemli dönüm noktası oluşturduğunu söyleyen Mercedes-Benz Group AG CEO’su Ola Källenius “Öncü ruhumuzla şekillendirilen bu model, alan ve konfor kavramlarını yeniden tanımlıyor ve oyunun kurallarını değiştiren çok yönlülük ve yenilikçilik seviyesi ekliyor. Ayrıca, sunduğu 700 km’den fazla menzil ile de sınıfının lideri.” diyerek VLE’nin çok çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılamak ve her yaşam tarzına uyum sağlamak için tasarlanan yeni Van Mimarisi üzerine inşa edilen ilk model olduğunu belirtti.

Hayat kadar sürpriz dolu: VLE gerçekten biçimden biçime giriyor

Yeni Grand Limousine, çok çeşitli ihtiyaçlara ve yaşam tarzlarına kolayca uyum sağlıyor. Tasarım, kaplama, işlevsellik ve sürüş konforu, bireysel gereksinimlere göre özelleştirilebiliyor. VLE, geniş ürün yelpazesine, çeşitli varyantlara ve farklı ihtiyaçlara göre özelleştirilmiş bireysel konfigürasyonlara sahip.

Güvenilir çok yönlü araç: 2,5 tona kadar çekme kapasitesine sahip VLE, karavanları, tekneleri veya at römorklarını kolayca çekebiliyor. 300 kW’ın üzerindeki güce sahip elektrikli sürüş ünitesi ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi, optimum güç ve maksimum çekiş gücü sağlıyor. Türkiye’de öncelikli olarak 203 kW motor gücüne sahip 4×2 varyant satışa sunulacak.

Özel Transfer aracı: Modern zarafet ve sürükleyici mekân deneyimini bir araya getiren VLE, premium beklentileri karşılıyor. Mekanik olarak ayarlanabilir koltuklarla karşılıklı oturma dahil olmak üzere birçok konfigürasyon mümkün. İki standart elektrikli kayar kapı, her iki taraftan da rahat giriş ve çıkış sağlıyor.

Mercedes-Benz Group AG Hafif Ticari Araçlar Başkanı Thomas Klein, tamamen yeni VLE’nin Mercedes-Benz için yeni bir dönemin başlangıcını temsil ettiğini belirterek “Tamamen yeni VLE, müşterilerimizin bildiği ve sevdiği tüm özellikleri bir üst seviyeye taşıyor. MPV benzeri çok yönlülüğü, limuzin seviyesinde sürüş konforu ve etkileyici bir mekânsal deneyimle bir araya getirerek, sekiz koltuğa kadar kapasitesiyle benzeri olmayan bir araç ortaya koyuyor. Elektrikli VLE, birçok farklı kullanım ihtiyaçlarına hitap ettiği için dünya genelinde büyük beğeni toplayacak.” dedi.

Ayırt edici tasarımın yeni dönemi

Çarpıcı bir ifade: üstün aerodinamikle buluşan yenilikçi estetik
İlk bakışta VLE’nin yeni bir dönemi müjdelediği açıkça görülüyor. Yeni Van Mimarisi, form ile işlevi zamansız bir şekilde bir araya getiren tamamen yeni bir tasarıma olanak tanıyor. Bunun sonucu olarak 0,25’lik cd değeriyle olağanüstü aerodinamik performans elde ediliyor. Ön çıkıntı VLE’ye güçlü bir duruş kazandırırken, gergin şekilde uzanan tavan çizgisi yumuşakça yuvarlatılmış arka bölüme akıcı biçimde bağlanıyor.

Cesur görünüm: ikonik ızgara ve ön ve arkada çarpıcı ışık imzası

Kaputtaki iki belirgin güç kubbesi, cesur görünümü pekiştiriyor. Ön kısım, yeniden yorumlanmış, markayı tanımlayan ızgarayla karakterize ediliyor. Donanım serisine bağlı olarak, aydınlatmalı bir çerçeve, farları birbirine bağlayan kesintisiz bir ışık şeridi, DIGITAL LIGHT ile yıldız şekilli gündüz farları ve kaputta dik duran bir yıldız veya entegre bir merkezi yıldız bulunuyor. Arka kısımda öne çıkan özellik ise aerodinamik spoyler dudağına entegre edilmiş yay tasarımlı arka lambalar. Işık şeridi, arka kısmı ters U şeklinde çerçeveliyor ve tüm ışık fonksiyonlarını entegre ederek, anında göze çarpan, benzersiz bir ışık imzası yaratıyor. 

Olağanüstü iç mekân: Sky View panoramik tavan, ortam aydınlatması ve benzersiz bir kapsama etkisi

VLE’nin dışı kadar etkileyici olan olağanüstü iç mekân deneyimi, Mercedes-Benz’in tanıdık “Welcome home.” hissini yeni bir seviyeye taşıyor. Bu Grand Limousine, etkileyici boyutlarda bir Sky View panoramik tavana sahip. Tek parça sabit cam tavan, B direğinden arkaya kadar kesintisiz bir şekilde uzanıyor ve benzeri görülmemiş bir ferahlık ve özgürlük hissi ile güvenlik ve huzur veriyor. Ayrı olarak açılabilen arka cam dahil tüm arka camlarda olduğu gibi, bu tavanda da elektrikli güneşlik bulunuyor. Çevreleyen ortam aydınlatması, cam tavanı çarpıcı bir şekilde ortaya çıkarıyor.

Ortam aydınlatması, kokpitten üçüncü koltuk sırasına kadar VLE’nin tamamında merkezi bir rol oynuyor. Genel iç tasarımın bir parçası olarak, çok sayıda kişiselleştirme seçeneği içeren şık, mobilya esintili iç tasarımla birlikte, bu da benzersiz bir sarma etkisi yaratıyor.

Eşsiz konfor ve çok yönlülük: her zevke ve ihtiyaca göre

Arkaya kolay erişim: elektrikli açılır camlara sahip iki sürgülü kapı ve ayrı açılabilen arka cam

Konfor deneyimi araca biner binmez başlıyor. VLE, her iki yanında opsiyonel HANDS-FREE ACCESS özellikli elektrikli sürgülü kapılara sahip. Böylece yolcular aracı dolaşmak zorunda kalmadan ve sürücünün çevresini dönmesine gerek kalmadan hızlı ve güvenli şekilde inip binebiliyor. Bu özellik özellikle dar sokaklarda büyük avantaj sağlıyor. Sürgülü kapılar tamamen aşağı inebilen camlara ve akıllı durdurma mekanizmasına sahip. Sensörler bir engel algıladığında, kapılar yaralanmaları önlemek için kapanmayı anında durduruyor. Kapılar kadar pratik bir diğer detay ise kendi bagaj erişimine sahip, ayrı açılabilen arka cam. Bu çözüm, büyük bagaj kapağını açmak için yeterli alan olmayan dar park yerleri için ideal. Ek olarak elektrikli EASY-PACK bagaj kapağı da Türkiye’de standart olarak sunulacak.

Herkes için alan: her zamankinden daha fazla çok yönlülük

VLE, çok yönlülük ve konforun vücut bulmuş hâli. Oturma konsepti, her zevke ve ihtiyaca uyum sağlayacak benzersiz bir esneklik sunuyor. Koltuk düzeni farklı kombinasyonla yapılandırılabiliyor. Arka bölüm için yeni geliştirilen üç farklı bağımsız koltuk tipi bulunuyor: Comfort Seat (manuel), Premium Comfort Seat (elektrikli) ve ek yastık, kablosuz şarj, masaj fonksiyonlu bel desteği ve baldır desteği (elektrikli) içeren Grand Comfort Seat. Katlanabilir masalar arka yolcuların konforunu daha da artırıyor. Tek koltukların yanı sıra, iki adet üç kişilik konforlu oturma sırası da (manuel veya elektrikli) bulunuyor. Türkiye’de ise 5+1 bağımsız koltuk konfigürasyonuyla satışa sunulacak. 

Kusursuz iklim konforu: araca bindikten kısa süre sonra ideal sıcaklık

35 derece ya da  -10 derece olsun, VLE dünyanın her yerinde yıl boyunca konforlu bir iç ortam sağlıyor. Üç klima kontrol sistemi sayesinde Grand Limousine’in arka bölümü dâhil olmak üzere yalnızca birkaç dakika içinde ideal sıcaklığa ulaşılıyor.

Esnek oturma düzeni: manuel Roll & Go veya uzaktan kumandalı “seat ballet”

Yeni Roll & Go konsepti, manuel olarak çalıştırılan koltukların taşınmasını ve çıkarılmasını son derece kolay hâle getiriyor. Koltuklar ve sıralar minimum güçle ileri geri hareket ettirilebiliyor, katlanabiliyor ve istenilen konuma kilitlenebiliyor. Ayrıca her konumdayken sökülebiliyorlar. Böylece ihtiyaca göre hızlıca geniş bir yükleme alanı oluşturulabiliyor. Çıkarıldıklarında, entegre dört tekerlekleri sayesinde kolayca taşınabiliyor.

Bu segmentte benzersiz bir diğer özellik ise koltukların uzaktan yapılandırılabilmesi. MB.OS sayesinde, elektrikli ayarlanabilen tüm arka koltuklar ve oturma sırası; multimedya ekranı, yan paneldeki koltuk kumandaları veya Mercedes-Benz uygulaması üzerinden adeta bir bale koreografisi yapar gibi hareket ettirilebiliyor. “Remote Variable Rear Space” adı verilen bu özellik, alanın akıllı kullanımını yeniden tanımlıyor. Dört ön tanımlı yapılandırma bulunuyor:

• “Baggage” modu, maksimum bagaj hacmi için tüm koltukları olabildiğince öne alıyor. Alışveriş veya spor ekipmanları için ideal.
• “Executive”, ilk arka sırada maksimum diz mesafesi sağlamak için koltukları mümkün olan en arkaya çekiyor. VIP transferler için mükemmel.
• “People & Baggage”, hem geniş bagaj alanı hem de iki arka sırada konforlu diz mesafesi sunan dengeli bir ayar. E-Serisi yolcularının alışık olduğu konforu sağlıyor.
• “Standard”, tüm koltukları standart konumuna geri getiriyor.

Seçilen donanıma bağlı olarak, tüm manuel olarak kontrol edilen koltuklar çıkarıldığında 4.078 litreye kadar alan elde edilir. Bu da valiz veya spor ekipmanları için fazlasıyla yeterli.

Sayısız kişiselleştirme seçeneği: geniş donanım paketleri ve orta konsol alternatifleri

Geniş paket yelpazesi ve opsiyon sayesinde müşteriler VLE’nin iç ve dış tasarımını yaşam tarzlarına göre şekillendirebiliyor. Dört tasarım konsepti (Standart, AMG Tasarım Konsepti, AMG Tasarım Konsepti Plus, EXCLUSIVE), dört opsiyon paketi (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) ve çok sayıda bireysel seçenek sunuluyor.

Ayrıca üç farklı orta konsol alternatifi bulunuyor. Gösterge panelinin altındaki kompakt standart konsol, bir veya opsiyonel olarak iki kablosuz şarj pedi ve entegre bardaklık sunuyor. Arkaya rahat geçiş sağlıyor. Bu da özellikle ailelerin çok sevdiği bir özellik. Daha uzun bir orta konsol da bulunuyor. İki kablosuz şarj pedi, klasik kelebek kapakların altında saklama alanı ve büyük çantalar için uygun alt açık raf içeriyor. Üçüncü varyant ise daha seçkin taleplere sesleniyor: sıcaklık kontrollü iki saklama gözü (soğutmalı veya ısıtmalı), UV dezenfeksiyon, AIR-BALANCE koku sistemi, iki kablosuz şarj alanı, ortam aydınlatması ve zarif kaplama detayları.

2,5 tona kadar çekme kapasitesi: her macera için güçlü destek

VLE, frenli olarak 2,5 tona kadar römork çekebiliyor; bu da karavanlar, tekneler veya at römorkları için ideal. Ek olarak uygun taşıma aparatıyla, elektrikli bisiklet taşınmasına imkân tanıyor. ESP® römork dengeleme sistemi ve Trailer Manoeuvring Assist, römorklu Grand Limousine’in kullanımını daha kolay ve güvenli hâle getiriyor.

Üstün sürüş: gerçek bir premium limuzinin çevikliği ve uzun yol konforu

Yolda zahmetsiz: dikkat çekici derecede düşük tüketim ve etkileyici menzil

Seriye ilk olarak katılan VLE 300 elektrikli modelini VLE 400 4MATIC elektrikli takip edecek. WLTP’ye göre 700 kilometrenin üzerindeki etkileyici menziliyle VLE 300 elektrikli (203 kW), uzun mesafeli yolculukların üstesinden rahatlıkla geliyor. Daha sonra, 300 kW’ın üzerindeki güce sahip VLE 400 4MATIC elektrikli en üst performans versiyonu olarak konumlanacak ve 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,5 saniyede ulaşacak. Her iki model de 115 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip yeni NMC batarya teknolojisine sahip. Önümüzdeki yıl ise globalde 80 kWh kullanılabilir enerji sunan lityum-demir-fosfat katotlu (LFP) bataryalara sahip iki model daha seriye eklenecek. 

Mercedes-Benz VLE elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 20.4-18.6 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A^[1]

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 21.1 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A⁴

800 volt teknolojisi: 355 kilometrelik menzil için kısa bir kahve molası yeterli

800 volt teknolojisi, yeni batarya nesliyle birlikte verimliliği ve performansı en üst düzeye çıkarırken şarj sürelerini önemli ölçüde kısaltıyor. Sadece 15 dakikada, 355 kilometreye kadar menzil (WLTP) için şarj edilebiliyor. Stuttgart’tan Roma’ya yaklaşık 1.100 kilometrelik uzun mesafeli bir yolculukta VLE’ye sadece iki kez 15 dakikalık kısa şarj molası yeterli oluyor. 300 kW güçle hızlı DC şarj da mümkün; opsiyonel DC dönüştürücü sayesinde 400 voltluk hızlı şarj istasyonlarında da şarj edilebiliyor. Ayrıca VLE, çift yönlü şarj için de donanıma sahip.

Elektrikli güç üniteleri: yüzde 93 verimlilikle akıllı güç

Elektrikli güç ünitesi, önde kalıcı mıknatıslı senkron motor (PSM) içeriyor. Uzun mesafelerde bataryadan tekerleğe enerji verimliliği yüzde 93. Dört tekerlekten çekişli modellerde ayrıca arkada güçlü bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, sürüş durumuna veya seçilen programa bağlı olarak yalnızca ek güç ya da çekiş gerektiğinde devreye giriyor. Bu görev, Mercedes-Benz’in bu segmentte ilk kez kullandığı Disconnect Unit (DCU) tarafından yönetiliyor. Özellikle verimli enerji kullanımı için her iki güç ünitesi de silikon karbür invertörlü yüksek performanslı güç elektroniğiyle donatılmış.

Akustik ve titreşim konforu: olağanüstü pürüzsüz ve sessiz

VLE, bir Grand Limousine olarak, üst düzey akustik konfor sunuyor. Ayrıca son derece rijit bir gövde yapısına sahip. Bunun yanı sıra önden arkaya kapsamlı ses yalıtımı uygulanırken süspansiyon ile gövde arasına titreşimleri ayıran elastomer bağlantılar yerleştirilmiş ve çekiş sistemi de gövdeden izole edilmiş.

Akıllı sönümleme ve seviye kontrolüne sahip AIRMATIC: süzülmekten bile daha yumuşak

Akıllı süspansiyon kontrolüne sahip yeni AIRMATIC, yolculukları son derece sakin bir deneyime dönüştürüyor. Yeni havalı süspansiyon, araç yüksekliği yönetiminde de daha akıllı. İlk kez Google Maps verilerini kullanarak aracı mümkün olduğunca uzun süre en alçak konumda tutuyor; böylece aerodinamik sürtünme ve buna bağlı enerji tüketimi azaltılıyor. AIRMATIC havalı süspansiyon sayesinde araç yüksekliği, yoldaki yükseltilerden kolay geçme veya kolay giriş-çıkış için 40 milimetre artırılıp azaltılabiliyor.

Arka aks yönlendirme: daha fazla çeviklik ve şaşırtıcı derecede küçük dönüş çapı

Arka aks yönlendirme sistemi ve ön akstaki daha direkt yönlendirme oranı sayesinde VLE hem son derece çevik hem de oldukça dengeli. Arka aksın yönlendirme açısı yedi derece. Bu sayede kaldırımdan kaldırıma dönüş çapı 10,9 metreye düşüyor. Böylece VLE, yeni Mercedes-Benz CLA ile karşılaştırılabilir bir dönüş çapına sahip. Ayrıca daha direkt yönlendirme oranı sayesinde sürücünün tam dönüş yapmak için daha az direksiyon çevirmesi yeterli.

Olağanüstü akıllı: üst düzey dijital deneyim

MB.OS ile desteklenen VLE: olağanüstü akıllı

Mercedes-Benz’in kendi bünyesinde geliştirdiği, yapay zekâ destekli MB.OS, Mercedes-Benz deneyimini bambaşka bir seviyeye taşıyor. Sürüş destek sistemlerinden bilgi-eğlenceye, sürüş performansından park fonksiyonlarına kadar tüm alanlara güç veriyor. Tüm sistemleri tek bir akıllı ekosistemde birleştirerek MB.DRIVE, park destek sistemleri ve MBUX için adeta beyin görevini üstleniyor. Mercedes-Benz Intelligent Cloud ile bağlantılı olan sistem, birçok araç fonksiyonu için kablosuz uzaktan güncellemeleri mümkün kılıyor; böylece VLE her zaman güncel ve geleceğe hazır kalıyor.

MB.DRIVE: gelişmiş sürüş ve park destek sistemleri

VLE, Mesafe Yardımcısı DISTRONIC, Şerit Değiştirme Asistanı, Çarpışma Önleyici Manevra Desteği ve geri görüş kamerası gibi kapsamlı güvenlik ve destek sistemleriyle standart olarak sunuluyor. Her araçta, ileri seviye sürüş destekleri için 10 kamera, beş radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörden oluşan kapsamlı bir sensör paketi bulunuyor[2]. Tüm bu sistemler, gelecekteki fonksiyonlar ve düzenli kablosuz güncellemeler için yeterli güç rezervine sahip, su soğutmalı yüksek performanslı bir bilgisayara bağlı. Donanım paketine bağlı olarak MB.DRIVE; yönlendirme, frenleme, hızlanma ve park etme süreçlerinde sürücüye destek oluyor. Öncü opsiyonel yardım fonksiyonları arasında MB.DRIVE ASSIST PLUS ve MB.DRIVE ASSIST PRO da yer alıyor.

Bu Grand Limousine, en güncel güvenlik teknolojileriyle sıfırdan geliştirildi. Sürücü destek sistemleri çok çeşitli kazaların önlenmesine yardımcı olabiliyor. PRE-SAFE® sayesinde Mercedes-Benz araçları, bir kaza gerçekleşmeden önce tehlikelere tepki verebiliyor. Olası bir kaza durumunda ise çarpışma bölgeleri, son derece sağlam yolcu hücresi ve emniyet sistemleri, kazadan kaynaklanacak sonuçları mümkün olan en düşük seviyede tutmaya yardımcı oluyor. Bunlara; arkadaki dış koltuklar dahil olmak üzere ayarlanabilir baş destekleri, emniyet kemerleri ve kuvvet sınırlayıcılarıyla birlikte toplamda 11’e kadar hava yastığı da dahil.

MBUX Superscreen: sürücü için net bilgiler, ön yolcu için kişisel eğlence

VLE’nin kokpiti üst düzey bir dijital deneyim sunuyor. Opsiyonel, görsel olarak havada süzülüyormuş izlenimi veren MBUX Superscreen, iç mekânın tüm genişliği boyunca uzanıyor. Geniş cam yüzeyin arkasında 26 cm (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran ve opsiyonel olarak ön yolcu için ek 35,6 cm (14 inç) ekran yer alıyor.

Sürücü net ve odaklı bilgilere erişirken, ön yolcu video izleme, oyun oynama veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor. Ön yolcu ekranı tercih edilmediğinde bu alan yıldız desenli bir tasarımla görsel olarak zenginleştiriliyor. MBUX Superscreen, en yeni yüksek performanslı mikroişlemcilerle çalışıyor ve Unity Game Engine üzerinden gerçek zamanlı grafikler sunuyor. Bir diğer donanım ise artırılmış navigasyon özellikli head-up display. Sürücü, aracın yaklaşık dört metre önünde süzülüyormuş gibi görünen 58,7 cm (23,1 inç) sanal görüntü sayesinde en önemli sürüş bilgilerini doğrudan görüş hattında takip edebiliyor.

MBUX Rear Space Experience: arka bölüm sinema, oyun merkezi ya da ofise dönüşüyor

VLE, yolcularını opsiyonel MBUX Rear Space Experience ile etkiliyor. Sürücü ve ön yolcu üzerindeki tavan döşemesine gizlenmiş, açılır kapanır 79 cm (31,3 inç) panoramik ekran, bölünmüş ekran fonksiyonuna sahip. Örneğin sadece “Hey Mercedes, sinema deneyimini başlat” demek yeterli. Ekran yerinden süzülerek çıkarken cam perdeleri de aynı anda kapanıyor. Böylece ekran, aracın içini film ve oyun merkezi, konser salonu, mobil ofis ya da huzurlu bir dinlenme alanına dönüşebilen kişisel bir ortama çeviriyor.

8K çözünürlüğe sahip panoramik ekran, videoları ve oyunları olağanüstü netlikte sunuyor. Opsiyonel Burmester® 3D Surround Ses Sistemi ise 22 hoparlör ve Dolby Atmos teknolojisiyle müziği etkileyici bir üç boyutlu ses deneyimine dönüştürüyor. Entegre 8 megapiksellik kamera, örneğin “Meetings” uygulamasıyla yapılan görüntülü toplantılara yeni bir kişisel boyut kazandırıyor.

Sürekli genişleyen Mercedes-Benz bilgi-eğlence portföyü 40’tan fazla uygulama^[3] sunuyor. Bunlar arasında müzik, görüntülü konferans, Disney+ ve Sony Pictures Entertainment’tan RIDEVU gibi video platformları ile Boosteroid bulut oyun sağlayıcısı üzerinden sunulan AAA seviye oyunlar da yer alıyor.

En son MBUX: yapay zekâ ile son derece sezgisel ve kişisel

VLE, MB.OS destekli dördüncü nesil MBUX ile sunuluyor. Sistem; ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekâlarını bir araya getirerek çoklu AI ajanlarını tek platformda buluşturuyor. Bu teknoloji sayesinde yeni MBUX Sanal Asistanı, araç ile içindeki herkes arasındaki ilişkiyi baştan tanımlıyor. Kullanıcılar; üretken yapay zekâ, çok adımlı diyaloglar ve kısa süreli hafıza sayesinde daha sezgisel ve kişisel bir dijital yol arkadaşı deneyimliyor. MBUX Sanal Asistan, MBUX Sıfır Katman üzerinde dinamik renkler ve animasyonlarla yaşayan bir avatar olarak karşımıza çıkıyor.

Google Maps tabanlı akıllı navigasyon

VLE’de navigasyon deneyimi Google Maps üzerine kurulu. Google ve Mercedes-Benz iş birliği kapsamında geliştirilen bu çözüm, Google Cloud’un araç içi konuşma hizmetleri için yeni Automotive AI Agent’ının Google Maps ile ilk entegrasyonlarından biri olma özelliğini taşıyor. Electric Intelligence özellikli Mercedes-Benz Navigasyon, şarj durakları dahil olmak üzere birçok faktöre dayanarak en hızlı ve en konforlu rotayı planlıyor. MBUX Surround Navigation ile görsel iletişim de yeni bir boyuta taşınıyor: sürücü ekranında çevrenin 3D gösterimi, rota yönlendirmesi ve sürüş destek sistemlerinden gelen bilgiler gerçek zamanlı olarak bir araya geliyor. Böylece sürücüler, VLE’nin “gördüğünü” görerek daha yüksek durumsal farkındalık kazanıyor.

VLE’nin neden Grand Limousine’i baştan tanımladığını açıklayan 10 neden

Yeni modüler ve esnek Van Mimarisi, büyüleyici yenilikçi estetik:

Yeni VLE, alçak, aerodinamik silueti ve ikonik estetiği ile tamamen yeni bir tasarımı bünyesinde barındırıyor. Bu, sahip olduğu sadece 0,25’lik bir sürtünme katsayısı ile olağanüstü aerodinamik özellikler sağlıyor.

Son derece esnek oturma düzeni, manuel Roll & Go veya uzaktan “seat ballet”:

Manuel olarak ayarlanabilen koltuklar, entegre dört tekerleğe sahip ve kolayca ileri geri hareket ettirilebiliyor, istenilen konumda kilitlenebiliyor ya da kolayca sökülerek bagaja itilerek taşınabiliyor. Elektrikli ayarlanabilen koltuklar ise uygulama ve multimedya ekranı üzerinden rahatlıkla hareket ettirilebiliyor (Remote Variable Rear Space).

Yeni geliştirilen koltuklar, stilinizi ve konfor seviyenizi seçin:

Yeni mekanik ve elektrikli tekil koltuklar ve sıralar birçok farklı şekilde yapılandırılabiliyor. En önemli özellik, ek yastık, kablosuz şarj, bel desteği, masaj fonksiyonu ve baldır desteği ile elektrikli Grand Comfort Koltuk.

Eşsiz MBUX Rear Space Experience, her yolculuğu sürükleyici bir maceraya dönüştürüyor:

Arka 1. sıra koltukların üzerindeki tavan döşemesinde gizlenmiş, 8K çözünürlüklü, bölünmüş ekran işlevine ve sekiz megapiksel kameraya sahip, 79 santimetre (31,3 inç) boyutunda panoramik bir ekran bulunuyor. 8K çözünürlük ve entegre sekiz megapiksel kamera ile iç mekân, eğlence veya video konferans dahil verimli çalışma için büyüleyici bir deneyim dünyasına dönüşüyor.

Üstün sürüş, gerçek bir premium limuzin gibi çevik ve konforlu:

40 mm seviye kontrolüne sahip AIRMATIC havalı süspansiyonu, her yolculuğu olağanüstü sakin bir deneyim haline getiriyor. VLE, yedi derecelik arka aks yönlendirmesi ile olağanüstü çevik ve sadece 10,9 metrelik olağanüstü küçük bir kaldırımdan kaldırıma dönüş çapına sahip. 

700 kilometreden fazla WLTP^[4] menzili, menzil endişesi olmadan uzun mesafeli konfor sağlıyor:

Uzun yolculuklarda VLE, 800 voltluk teknoloji ve 115 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip yeni bataryası sayesinde sadece 15 dakika içinde 355 kilometreye kadar (WLTP)^[5] menzil için şarj edilebiliyor.

Mercedes-Benz VLE elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 20.4-18.6 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A^[6]

Olağanüstü iç mekân deneyimi, Sky View panoramik tavan: 

Etkileyici cam tavan, benzersiz bir rahatlık ve özgürlük hissi ile huzur veriyor. Ortam aydınlatması, tavanı çarpıcı bir şekilde ortaya çıkarıyor. Elektrikli güneşlik, aşırı güneş ışığından koruyor.

Birinci sınıf dijital zekâ. VLE, sürüş deneyiminizi daha kişisel ve akıllı hale getiriyor:

VLE, AI destekli Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde, sezgisel ve kişisel kontrol sunan en yeni MBUX’ı sunuyor. Ayrıca, çoklu ajanlı üretken AI kullanan ve hafızasıyla karmaşık konuşmaları anlayan, bilgili bir arkadaş gibi yanıt veren MBUX Sanal Asistan’dan da yararlanıyor. Kablosuz güncellemeler VLE’yi güncel tutuyor ve müşterinin servise gitmesine gerek kalmadan yeni özellikler ekliyor.

Dijital kokpit – MBUX Superscreen: 

Geniş bir cam yüzeyin arkasında üç ekran bulunuyor; 26 santimetre (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 santimetre (14 inç) merkezi ekran ve 35,6 santimetre (14 inç) ön yolcu ekranı. Sürücü net ve odaklı bilgilerden yararlanırken, ön yolcu video, oyun veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş bir eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor.

Şerit değiştirme ve direksiyon kontrolü artık çok kolay – MB.DRIVE:

Mesafe Yardımcısı DISTRONIC standart olarak sunuluyor. Opsiyonel MB.DRIVE ASSIST, otoyollarda yarı otonom direksiyon kontrolü ve devrim niteliğinde Şerit Değiştirme Yardımı’nı ekliyor.

Mercedes‑AMG, pazara sunulacak yeni Mercedes‑AMG GT 4 Kapı Coupé’nin iç mekânını tanıtarak performansın yalnızca ölçülebilir değil, aynı zamanda doğrudan hissedilebilir olması hedefini bir kez daha vurguluyor. Araç daha hareket etmeden iç mekân, saf sürüş keyfi ve hassas kontrol anlayışını yansıtarak AMG’nin özüne sadık bir deneyim sunuyor. Affalterbach’ta geliştirilen bu tasarım, sürücü ile araç arasındaki etkileşimi mümkün olan en doğrudan hâle getirmeyi amaçlıyor.

Mercedes-Benz Group AG Üretim, Kalite ve Tedarik Zinciri Yönetiminden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi ve Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Michael Schiebe, yeni Mercedes-AMG GT 4 Kapı Coupé’de her iç mekân detayını tutarlı bir şekilde performansa odakladıklarını ve en yüksek hassasiyetle hayata geçirdiklerini belirterek “Yeni GT 4 Kapı, henüz hareketsizken bile neler yapabileceğini gösteriyor. Maksimum kontrol sağlıyor ve tipik AMG sürüş hissini daha ilk anda yaşatıyor.” diyor. 

Spor otomobil genleri Gran Turismo özellikleriyle buluşuyor: İki dünyanın en iyisi 

AMG GT 4 Kapı Coupé’nin iç mekânı tamamen sürüş deneyimine odaklanıyor. Spor otomobile özgü alçak oturma pozisyonu ve sürücüyü kavrayan yapı, iki kapılı AMG GT modellerinden tanıdık duygusal bir sürüş hissi yaratıyor. Kullanım felsefesi, sürüşle ilgili tüm işlevlerin sezgisel şekilde kontrol edilmesini sağlayarak odağı her zaman sürüş deneyimi üzerinde tutuyor.

AMG RACE ENGINEER, en üst düzey sürüş dinamikleri sunuyor

İç tasarımın en önemli özelliklerinden biri orta konsolda yer alıyor. Üç adet dinamik sürüş döner kontrol tuşu tepki, çekiş gücü ve viraj hareketlerini anında ayarlamaya olanak tanıyor. Bu tuşlar, aracın karakterinin temel parametrelerini bir araya getirerek deneyimli sürücülere en üst düzeyde araç kontrolü ve sürüş keyfi sunuyor:

• “Tepki Kontrolü” tuşu, elektrik motorlarından gaz pedalına verilen komutların tepkisini koordine ediyor. 
• “Çeviklik Kontrolü” tuşu, dikey eksen etrafındaki çevikliği değiştirerek viraj hareketini şekillendiriyor. 
• “Çekiş Gücü Kontrolü” tuşu ile kayma kontrol edilerek çekiş gücü kontrolünün müdahalesi dokuz kademede etkileniyor. 

Bunun arkasında, AMG RACE ENGINEER adı altında toplanarak hassas bir şekilde koordine edilmiş donanım bileşenleri ve yazılım fonksiyonları sistemi yer alıyor. Sistem, AMG RACE ENGINEER Kontrol Ünitesi olarak bilinen üç döner tuş aracılığıyla, aracın merkezi sinir sistemine doğrudan erişim sağlıyor. Bu, sürüş stiline ve sürüş durumuna göre hassas bir şekilde uyarlanabilen, daha önce ulaşılamayan bir dinamik sürüş seviyesi sağlıyor. Üç döner tuş sürücüye yönlendirilmiş olup sadece dokunarak sezgisel kullanım sunuyor. Tasarımları, hava çıkışlarının çarpıcı zincir görünümünü yansıtıyor.

Performans tutkunları için kokpit

Yeni Mercedes-AMG GT 4 Kapı Coupé’nin sürücü odaklı kokpit tasarımı, yüksek performans DNA’sını ilk bakışta hissettiriyor. Dijital gösterge panelindeki geniş ekran yüzeyi iki bölüme ayrılıyor: sürücü alanı ve hafifçe yolcuya yönlendirilmiş ikinci bölüm. 10,2 inçlik dijital gösterge paneli ve 14,0 inçlik multimedya ekranı tek bir yüzey gibi görünen kesintisiz bir yapı oluşturuyor.

Ergonomik olarak sürücüye doğru bir açıyla konumlandırılan 14 inçlik multimedya ekranı, optimum okunabilirliği ve sezgisel kullanımı sağlıyor. Ayrıca ayrı içerik sunabilen özel bir 14,0 inçlik yolcu ekranı da sunuluyor. Bu sayede ön yolcu da sportif dijital deneyimin içine dahil olabiliyor.

Dikkat çekici zincir tasarımına sahip büyük ve yuvarlak hava çıkışları, sol ve sağ tarafta cam yüzeyle uyumlu şekilde entegre edilmiş. Ambiyans aydınlatma sisteminin bir parçası olarak, gece tasarımında istenen renklerde aydınlatılıyorlar. Galvanize hava çıkışları, metal görünümünü sofistike bir yüksek teknoloji estetiğiyle birleştirerek dijital ve analog dünyalar arasında ustaca bir köprü kuruyor.

Benzersiz tasarıma sahip orta konsol, estetik ile işlevselliği bir araya getiriyor. Orta ekranın sürücüye dönük açısını devam ettiren bu yapı; kapalı saklama bölmesine sahip bir kol dayama alanı ve akıllı telefonlar için iki adet kablosuz hızlı şarj bölmesi içeriyor. Aydınlatmalı iki bardak tutucu, sezgisel kullanım için şarj bölmelerinden akıllıca ayrılmış. Orta konsolun ön kısmında, üç boyutlu biçimde yükselen ve merkezi hava çıkışlarının etrafını çevreleyen metal görünümlü bir kanatçık yer alıyor. Sade tasarımı, gösterge panelindeki iki baskın dış hava çıkışı ile heyecan verici bir kontrast oluşturuyor.

Ön koltuklar, dikkat çekici yanal destekleriyle sportif bir sürüş deneyimi sunuyor.

Yeni geliştirilen ön koltuklar, sportif ve etkileyici tasarımlarıyla dinamik virajlarda yüksek yanal destek sunuyor. Entegre başlıklara sahip opsiyonel AMG Performance koltuklar ise daha da sportif. Çarpıcı arkalıkları ile her iki koltuk tipi de motor sporlarına özgü hafiflik hissini vurguluyor. Performance koltuğunda yer alan galvaniz kaplamalı iki sırt açıklığı maksimum sportiflik hissi veriyor ve hafif yapısını öne çıkarıyor.

Özenle seçilmiş renk kombinasyonları ve süsleme seçeneklerine sahip çok sayıda bağımsız donanım konsepti, geniş kişiselleştirme seçenekleri sunarak en yüksek müşteri beklentilerini karşılıyor. Farklı koltuk döşeme seçenekleri, performans odaklı tasarımlardan konfor ağırlıklı çözümlere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.

Mercedes-AMG GT 4 Kapı Coupé ayrıca, özel MANUFAKTUR programıyla kişiselleştirme geleneğini sürdürüyor. Bu program müşterilere benzersiz renkler, malzemeler ve el işçiliğiyle hazırlanmış yüzeylerden oluşan özel bir dünya sunuyor.

Dokunsal geri bildirimli AMG Performance direksiyon simidi

Alt kısmı düzleştirilmiş ve şekillendirilmiş AMG Performance direksiyon simidi, silindir ve rocker tipi kumandalara sahip. Yumuşak deri kaplamadan, hafif karbon fiber ve kaymaz MICROCUT mikrofiber yüzeylere kadar farklı yüksek kaliteli süsleme seçenekleriyle sunuluyor. Direksiyon simidi arkasındaki kontrol kulakçıkları ise reküperasyonun hassas biçimde kontrol edilmesini ve sürücünün elinde maksimum kontrol olmasını sağlıyor.

İki adet yuvarlak AMG direksiyon simidi tuşu, sezgisel kullanımı, parlak renkli LCD ekranları ve modern simgeleriyle dikkat çekiyor. Bu sayede önemli sürüş fonksiyonları ve farklı sürüş programları, gözü yoldan ayırmadan son derece hızlı bir şekilde kontrol edilebiliyor. Ayarlama tuşun çevrilmesi veya ekran düğmesine basılmasıyla kullanılıyor. Seçilen ayar, ilgili düğmenin içine entegre edilmiş yüksek çözünürlüklü ekranda gösteriliyor. Böylece ihtiyaç duyulan bilgi tam da olması gereken yerde yer alıyor.

Arka koltuk: Dört tekerlek üzerindeki konfor

Arka koltuklar standart olarak iki kişi için tasarlanmış konforlu tekli koltuklardan oluşuyor. Zemindeki iki girinti geniş bacak mesafesi yaratıyor ve doğal, rahat bir diz açısı sağlar. Arka koltuktaki yolcular yalnızca konforlu ve dik bir oturma pozisyonunun değil, aynı zamanda tatminkâr bir baş mesafesinin de keyfini çıkarıyor. Opsiyonel olarak pratik bir üç kişilik arka koltuk da sunuluyor. Her iki durumda da arka koltuk sırtlıkları ayrı ayrı yatırılabiliyor. Böylece ihtiyaca uygun esnek bir iç mekân kullanımı sağlanıyor.

Panoramik Cam Tavan: Etkileyici AMG aydınlatmasıyla “SKY CONTROL”

Tek parça panoramik cam tavan, gökyüzüne açılan bir pencere olarak ferah bir alan hissi yaratıyor. Geniş cam yüzey arka cama kadar uzanıyor ve şeffaf ile opak modlar arasında geçiş yapabiliyor. Panoramik tavan, bu amaçla, ayrı kontrol edilebilen alanlara bölünmüş. Böylece müşteriler içeri girecek ışığa ve görünürlüğe kişisel tercihlerine göre karar verebiliyor.

Gece olduğunda tavan, benzersiz bir ışık gösterisiyle parıldayan bir yüzeye dönüşebiliyor. Sürücü ve ön yolcunun başlarının üzerindeki aydınlatmalı AMG amblemleri ile tavan boyunca uzanan motorsporlarından ilham alan yarış şeritleri, aracın ortam aydınlatmasıyla uyumlu renklerde ışıldıyor. 

Güneş radyasyonuna karşı akıllı koruma için cam yüzey standart olarak ısı yalıtımlı lamine güvenlik camından üretilmiş. Bu cam, kızılötesi ışınları yansıtan bir kaplama ve iç yüzeyinde ultra ince düşük emisyonlu (LowE) kaplama içeriyor. Bu sayede yaz aylarında iç mekânın aşırı ısınmasını önlüyor ve sıcaklıklar tatminkâr bir seviyede tutuluyor. Kışın ise LowE kaplama, içerideki ısıyı kabine geri yansıtarak ısı kaybını azaltıyor. Bazı pazarlarda performans tutkunları için karbon görünümlü ultra hafif bir tavan seçeneği de sunuluyor. 

Ambiyans Aydınlatması: Duyulara hitap eden ışık tasarımı

Gelişmiş ortam aydınlatması, yeni Mercedes-AMG GT 4 Kapı Coupé’nin içinde huzurlu bir atmosfer yaratılmasında önemli bir rol oynuyor. Gösterge panelinin üstünde yer alan kesintisiz ışık şeridi, iç mekânı zarif bir çerçeve gibi sarıyor ve geniş alanı yumuşak bir ışıkla aydınlatıyor. Ayrıca ambiyans aydınlatması, dijital gösterge paneli ile kapılar arasında uyumlu bir bağlantı kurarak kesintisiz bir ışık deneyimi oluşturuyor.

Yüksek çözünürlüklü ve atmosferik ortam stilleri, ekranlar için ruh hâlini destekleyen arka plan temaları olarak seçilebiliyor. Dijital gösterge paneli, tuşlar ve ambiyans aydınlatmasının renk düzeni bu temalarla kusursuz biçimde uyum sağlıyor. Böylece yolcular araç içinde tamamen kişisel atmosferlerini oluşturabiliyor. Ekran tasarımı ise estetik, hassasiyet ve sezgisel kullanım açısından etkileyici bir deneyim sunuyor.

İç mekânda zarif kapı tasarımı

Serbestçe konumlandırılmış kolçaklar sayesinde kapı panelleri sade ve zarif bir görünüm sunuyor. Kapı içi kontrol tuşlarının ve elektrikli camların kontrolü kapı kolunun yapısına entegre edilmiş. Akıcı elmas kapitone tasarımlı kapı içi, bilinçli olarak tarihi yapıların dünyasından ilham alıyor. Minyatür bir koltuk formunda tasarlanan koltuk ayarlama tuşları, elmas kapitone içinde ve kolçak bölümünün üzerinde ergonomik bir konumda yer alıyor. Yatay çizgi yapısı ile hoparlör çerçeveleri uyumlu tasarıma kusursuz biçimde entegre ediliyor ve aynı yüksek kalite ve hassasiyet standartlarında üretiliyor. Burmester 3D ses sisteminde ise bu parçalar parlak paslanmaz çelikten üretilerek hem göze hem kulağa sesleniyor.

MBUX Bilgi-Eğlence Sistemi: Akıllı ve Sezgisel

Mercedes-AMG GT 4 Kapı Coupé’deki kullanıcı arayüzleri ve en son teknoloji Mercedes-Benz User Experience’in (MBUX) kullanımı duygusal ve sezgisel. Bu yapı, yeni Mercedes-Benz İşletim Sistemi’ni (MB.OS) temel alıyor. Derinlemesine entegre edilmiş bu yazılımdan buluta mimari, tüm kontrol ünitelerini ve fonksiyonları akıllı biçimde birbirine bağlıyor ve yönetiyor.

Kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi için yeni geliştirilmiş farklı ekran stilleri arasından seçim yapılabiliyor. “AMG Special” stili dört farklı alt ekran sunuyor. “AMG TRACK PACE” ekran stili duruma bağlı olarak telemetri verilerini, hızlanma değerlerini veya yol verilerini gösteriyor. Bu seçenekler, anlık tüketim veya navigasyon haritası gibi alt menüler içeren zamansız “Classic” stil ile tamamlanıyor.

Dacia Jogger ve Dacia Bigster gibi, sonundaki “ER” takısı STRIKER’ı doğrudan Dacia ailesinin bir parçası haline getiriyor. 

“Tam isabet” fikrinden ilham alan STRIKER, meydan okuyan bir karakteri temsil ediyor ve markanın iddiasını ortaya koyuyor. Cesur, net ve etkili bir duruş sergiliyor. Çok yönlü yapısı, sağlamlığı ve her yolculukta güven veren bir yol arkadaşı olma iddiasını yansıtıyor.

10 Mart Salı günü tanıtılacak tasarımıyla uyumlu olarak, STRIKER da sade, pozitif ve herkesin beğenisini kazanacak bir enerji taşıyor.