Hyundai Inster, küçük sınıfta yer almasına rağmen sunduğu elektrikli sürüş deneyimiyle beklentilerin üzerine çıkmayı hedefleyen bir model. Videodaki anlatımda da vurgulandığı gibi Inster, ilk bakışta kompakt ölçüleri ve sevimli tasarımıyla şehir otomobili izlenimi verse de, direksiyon başına geçildiğinde bundan çok daha fazlasını vaat ediyor. Yüksek tavan yapısı, kısa gövde çıkıntıları ve modern LED aydınlatmalarıyla hem crossover havası taşıyor hem de şehir içinde pratik bir kullanım sunuyor.
İç mekâna geçildiğinde minimalist ama işlevsel bir tasarım dikkat çekiyor. Geniş cam alanları sayesinde ferah bir ortam sunan Inster, sürücüye iyi bir görüş açısı sağlıyor. Ön tarafta dijital gösterge ekranı ve multimedya sistemi kolay okunur ve kullanımı basit bir yapıya sahip. Genel malzeme kalitesi segment beklentileriyle uyumlu ve günlük kullanımda rahatsız edici bir eksik hissi oluşturmuyor. Arka koltuklar sınıfı gereği çok geniş olmasa da kısa ve orta mesafeli yolculuklar için yeterli alan sunuyor. Bagaj hacmi ise günlük ihtiyaçları karşılayabilecek seviyede ve koltuklar yatırıldığında oldukça kullanışlı hale geliyor.
Hyundai Inster tamamen elektrikli bir altyapı üzerine kurulmuş. Modelde 49 kWh batarya bulunuyor. Bu bataryayla birlikte 115 beygir güç üreten elektrik motoru görev yapıyor. Maksimum tork değeri 147 Nm seviyesinde ve elektrikli motorun anlık tepkileri sayesinde araç özellikle kalkışlarda oldukça atak hissettiriyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 10,6 saniye. Maksimum hız ise 150 km/s civarında sınırlandırılmış durumda.
Menzil tarafında Hyundai Inster, şehir içi kullanıcıyı üzmeyecek değerler sunuyor. WLTP verilerine göre tek şarjla yaklaşık 300 ila 355 kilometre arasında bir menzil mümkün. Bu da Inster’ı günlük kullanım, işe gidiş-geliş ve şehir içi sürüşler için oldukça ideal bir noktaya taşıyor. Şarj konusunda da modern çözümler sunan araç, DC hızlı şarj istasyonlarında bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 30 dakikada doldurabiliyor. Ev tipi AC şarjda ise 11 kW destek sayesinde gece boyunca şarj etmek yeterli oluyor.
Sürüş karakterine bakıldığında Hyundai Inster, özellikle şehir içinde çevik ve kolay kontrol edilebilir bir otomobil olduğunu hissettiriyor. Direksiyon tepkileri hafif ve manevra kabiliyeti oldukça iyi. Elektrikli motorun sessizliği, yoğun trafikte konforu artırırken rejeneratif frenleme sistemi sayesinde tek pedal sürüşe yakın bir deneyim elde edilebiliyor. Süspansiyon sistemi bozuk zeminlerde genel olarak konforlu çalışıyor, ancak yüksek hızlarda daha çok şehir odaklı ayarlandığı hissediliyor. Bu da Inster’ın karakterinin net biçimde şehir içi kullanım üzerine kurulduğunu gösteriyor.
Donanım tarafında ise Hyundai, Inster’ı segmentine göre oldukça cömert hazırlamış. Geniş multimedya ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto desteği, kablosuz şarj ünitesi, gelişmiş sürüş destek sistemleri, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi özellikler günlük kullanımı hem güvenli hem de keyifli hale getiriyor. Tek pedal sürüş modu ve farklı sürüş ayarları da sürücüye elektrikli otomobil deneyimini daha verimli kullanma imkânı tanıyor.
Genel olarak Hyundai Inster, küçük boyutlarına rağmen sunduğu teknoloji, yeterli performans ve pratik kullanım özellikleriyle dikkat çeken bir elektrikli otomobil olarak öne çıkıyor. Arka koltuk alanı ve performans beklentisi yüksek kullanıcılar için sınırlı kalabilir; ancak şehir içi odaklı, ekonomik ve modern bir elektrikli araç arayanlar için Inster, “boyundan büyük işler yapan” bir alternatif olmayı başarıyor.